[發明專利]線束

在審

• 申請號: 201610941593.0
• 申請日: 2016-10-25
• 公開（公告）號: CN107017511A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 若林正剛;荒切彰太
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;B60R16/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 權太白,謝麗娜

技術領域

本發明涉及一種在汽車內等用于電線的連接的具有止水性的線束。

背景技術

在搭載于汽車等車輛的線束中，考慮了防止水從外部浸入電線與連接于其端部的連接器的間隙的防水構造等保護構造。例如專利文獻1公開了利用膠帶將電線與連接器的間隙覆蓋的結構。

專利文獻1所記載的帶有連接器的電線1具備絕緣電線9、與絕緣電線9的端部連接的連接器8以及將連接器8與絕緣電線9之間的間隙覆蓋的被覆構件7，被覆構件7由紫外線固化膠帶以粘合劑處于內側的方式卷繞于從連接器8至絕緣電線9的部分并固化的構件構成，該紫外線固化膠帶具有帶狀的由紫外線固化樹脂構成的基體和粘合劑的雙層構造。這樣，防止水從電線與連接器的間隙進入。

然而，在電線的根數較多且連接器的尺寸較大時，存在絕緣電線與連接器的連接部分形成傾斜而難以利用被覆構件7無間隙地進行卷繞的問題。

對此，一直以來，為了緩和電線組與連接器的連接部分的傾斜，使用圖6所示的連接器罩。圖6所示的連接器罩是隨著朝向電線的插入方向而寬度方向擴展的大致梯形柱形狀，以插通有完成端子壓接的電線組的狀態將端子插入并卡合于連接器。并且，在使連接器與連接器罩卡合之后，利用PVC膠帶等進行卷繞。

連接器罩的入口側的直徑形成為與電線組整體的直徑大致沒有差別的直徑，因此連接器罩的入口與電線組的連接部分處的傾斜平緩，能夠利用PVC膠帶無間隙地卷繞該部分。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-187004號公報

發明內容

然而，通過PVC膠帶這樣的膠帶難以完全消除連接器罩與PVC膠帶之間的間隙，無法完全防止水從線束外部進入。

本發明為了解決上述的課題而完成，其目的在于提供一種防止來自線束外部的水進入線束內部而能夠提高止水性的線束。

本發明為了實現上述目的而涉及一種線束，包括：電線組，具有絕緣被覆材料的端部被剝皮而使導線端部露出的多個被覆電線；端子，設置于所述各導線端部；連接器，具有多個腔體，在所述被覆電線的端部擴展成扇形的狀態下將所述各端子容納保持于所述腔體；連接器罩，是具有小開口筒部、喇叭狀筒部和大開口筒部的樹脂成型體，所述電線組的未擴展成所述扇形的基端部插通于所述小開口筒部，將所述大開口筒部包覆于所述連接器；以及片材固定部，將帶狀片材呈螺旋狀地卷繞于從所述連接器罩的所述小開口筒部至所述被覆電線的預定長度為止的范圍而構成，在所述線束中，所述片材固定部是帶狀的聚烯烴類片材和將具有粘合性和加熱發泡性的發泡劑涂敷層疊于所述聚烯烴類片材的單面而成的發泡劑層的雙層構造，并從以所述發泡劑層處于內側的方式被卷繞的狀態被加熱，所述發泡劑層以填埋所述發泡劑層與所述連接器罩之間的間隙的方式發泡。

根據該結構，本發明的線束中，呈螺旋狀地卷繞于連接器罩及電線組的雙層構造的片材固定部中的發泡劑層以填埋發泡劑層與連接器罩之間的間隙的方式發泡，因此能夠防止水從線束的外部向線束內部浸入到連接器罩與聚烯烴類片材之間的間隙的情況。因此，能夠提高線束的止水性。

另外，同樣地，被覆電線與聚烯烴類片材之間的間隙也被發泡劑層填埋，因此也能夠防止水從連接器罩與聚烯烴類片材的間隙進入，因此能夠提高止水性。

另外，聚烯烴類片材的加熱前的厚度優選為0.3～1.5mm，更優選為0.5～1.0mm左右。

根據該結構，卷繞作業容易完成，在卷繞后的發泡作業中，聚烯烴類片材在加熱后發泡成適當的厚度，能夠將間隙填塞而有效地止水。

根據本發明，防止來自線束外部的水進入線束內部，能夠提高止水性。

附圖說明

圖1是本發明的實施方式的線束的縱剖視圖。

圖2是本發明的實施方式的片材的俯視圖及側視圖。

圖3是表示向本發明的實施方式的線束開始卷繞片材的狀態的立體圖。

圖4是表示向本發明的實施方式的線束卷繞了片材的狀態的立體圖。

圖5是表示向本發明的實施方式的線束卷繞了片材并加熱后的狀態的立體圖。

圖6是表示以往的帶卷繞后的線束的立體圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，說明本發明的線束的實施方式。

圖1是表示本發明的第一實施方式的線束的縱剖視圖。如圖1所示，線束10具備電線組W、端子11、連接器12、連接器罩14以及片材固定部15。