[發明專利]一種由廢棄油脂生產航空燃料組分的方法

有效

• 申請號: 201610941393.5
• 申請日: 2016-10-25
• 公開（公告）號: CN107974265B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 渠紅亮;杜澤學;聶紅;王海京;黃衛國;陳艷鳳;王錦業;吳昊;王魯強
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G3/00
• 分類號: C10G3/00;C10G67/02;C11B3/00;C11B3/12;C11C3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種由廢棄油脂生產航空燃料組分的方法，包括以下步驟：

(1)廢棄油脂甲酯化單元，廢棄油脂和甲醇經混合、升壓和加熱后進行醇解反應，得到粗甘油和粗甲酯，粗甲酯經閃蒸得到精甲酯；廢棄油脂甲酯化單元的操作條件為：廢棄油脂與甲醇發生醇解反應的溫度為180～320℃，反應壓力為4～10MPa，甲醇與油脂的質量比為0.2～1:1，反應時間為30～120min；

(2)加氫處理反應單元，包括加氫處理固定床反應器，設置至少兩個催化劑床層，步驟(1)所得精甲酯在氫氣存在的條件下，至少分為兩股分別引入加氫處理固定床反應器的至少兩個催化劑床層中，與加氫處理催化劑接觸，在加氫處理條件下進行脫氧反應，得到加氫處理生成物；所述的加氫處理催化劑包括氧化鋁的載體和負載在該載體上的加氫活性組分，所述的加氫活性組分至少一種選自VIII族和至少一種選自VIB族的金屬組分，所述的氧化鋁載體在制備過程中包括經水蒸氣處理的步驟；

(3)加氫轉化反應單元，將步驟(2)所得加氫處理生成物在氫氣存在的條件下，與加氫轉化催化劑接觸，在加氫轉化條件下進行選擇性裂化反應，得到加氫轉化生成物；

(4)分離分餾單元，將步驟(3)得到加氫轉化生成油經分離和分餾后，得到煤油組分和柴油組分。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的廢棄油脂是動植物油脂加工和食用消費中產生的不宜再食用的油脂廢棄物。

3.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，廢棄油脂甲酯化單元的操作條件為：廢棄油脂與甲醇發生醇解反應的溫度為220～300℃，反應壓力為5～8MPa，甲醇與油脂的質量比為0.3～0.7:1；反應時間為60～90min。

4.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟(1)的廢棄油脂甲酯化單元中，醇解反應后的混合物料進入精餾塔，采用精餾的方法提取甲醇，精餾塔為填料塔或板式塔。

5.按照權利要求1或4所述的方法，其特征在于，在步驟(1)的廢棄油脂甲酯化單元中，設置粗甲酯甘油沉降分離器和粗甲酯閃蒸容器，醇解反應后的混合物料分出甲醇后進入粗甲酯甘油沉降分離器，分離器連續操作，操作條件為：物料溫度保持在40～80℃；停留時間0.5h～3h；沉降完成后，粗甲酯從分離器上部離開進入粗甲酯閃蒸容器，粗甘油從分離器下部離開；粗甲酯經過閃蒸處理后得到精甲酯，粗甲酯閃蒸容器為閃蒸罐或閃蒸塔。

6.按照權利要求5所述的方法，其特征在于，在步驟(1)的廢棄油脂甲酯化單元中，分離器連續操作，操作條件為：物料溫度保持在50～70℃；停留時間1～2h。

7.按照權利要求5所述的方法，其特征在于，粗甲酯閃蒸容器為閃蒸罐或閃蒸塔，閃蒸塔的操作條件為：溫度220～350℃，壓力2～0.3kPa。

8.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述精甲酯中脂肪酸甲酯含量超過95％，硫含量不大于10μg/g，氯含量不大于1μg/g，各種金屬離子含量之和不大于2μg/g。

9.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的加氫處理反應單元的反應條件為：反應溫度200～400℃，氫分壓1.0～10.0MPa，液時體積空速0.5～10.0h^-1，氫油體積比500～1500Nm³/m³。

10.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，加氫處理生成物中液相物料部分循環到加氫處理反應單元入口，精甲酯與循環的液相物料的質量比例為1:1～1:2。