[發明專利]氣動壓裝機

在審

• 申請號: 201610940627.4
• 申請日: 2016-11-01
• 公開（公告）號: CN108015518A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張鼎豪
• 申請（專利權）人: 上海永紅汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強;楊東明

本發明提供一種氣動壓裝機，包括有氣缸、氣缸安裝板、底板、立柱，氣缸置于氣缸安裝板上方，立柱置于氣缸安裝板和底板之間，氣動壓裝機還包括有壓裝組件和套筒，壓裝組件包括上安裝座、下安裝座、支撐座，上安裝座連接于下安裝座，下安裝座連接于底板，支撐座置于上安裝座和下安裝座的安裝孔中，套筒連接于氣缸安裝板下方。該氣動壓縮機采用氣缸使套筒可自上而下的直線移動從而將螺釘襯套組合件壓入汽車空氣濾清器下殼體的減振墊的孔內，能夠降低勞動強度，提高生產效率，節省壓裝成本。

技術領域

本發明涉及一種氣動壓裝機。

背景技術

在現有技術中，汽車空氣濾清器下殼體上需要裝配減振墊和螺釘襯套組合件，該螺釘襯套組合件是汽車空氣濾清器與車身的鏈接緊固件。減振墊可以直接裝在空氣濾清器下殼體上，由于先裝在空氣濾清器下殼體上的減振墊與螺釘襯套組合件之間有0.4mm-0.6mm的過盈配合量，手工裝配勞動強度高，生產效率低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中手工裝配勞動強度高和生產效率低的缺陷，提供一種氣動壓裝機。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種氣動壓裝機，包括有氣缸、氣缸安裝板、底板、立柱，所述氣缸置于所述氣缸安裝板上方，所述立柱置于所述氣缸安裝板和所述底板之間，其特點在于，所述氣動壓裝機還包括有壓裝組件和套筒，所述壓裝組件包括上安裝座、下安裝座、支撐座，所述上安裝座連接于所述下安裝座，所述下安裝座連接于所述底板，所述支撐座置于所述上安裝座和所述下安裝座的安裝孔中，所述套筒連接于所述氣缸安裝板下方。

較佳地，所述安裝孔有兩個且對稱設置。

較佳地，兩個所述安裝孔的孔深不同。

在本技術方案中，所述安裝孔有兩個且孔深不同，可用于不同規格尺寸的產品，提高生產效率，節省成本。

較佳地，所述上安裝座采用尼龍材質。

在本技術方案中，所述上安裝座采用尼龍材質防止壓裝過程中損傷產品表面。

較佳地，所述套筒置于所述支撐座正上方，且所述套筒和所述支撐座的同軸度誤差小于等于0.3mm。

在本技術方案中，所述套筒和所述支撐座的同軸度誤差小于等于0.3mm能夠有效保證壓裝的質量。

較佳地，所述壓裝組件還包括一磁鐵，所述支撐座上方有一凹槽，所述磁鐵置于所述凹槽中。

在本技術方案中，添加一所述磁鐵可有效將待安裝的螺釘固定在支撐座內，防止螺釘晃動，造成壓裝錯位。

較佳地，所述套筒內有一圓孔，所述圓孔與待壓裝的螺釘相匹配。

在本技術方案中，所述套筒內設置一圓孔，用于壓裝時所述圓孔與螺釘的螺紋部配合在一起，保證豎直方向壓裝不受阻礙，可正常壓裝。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本發明各較佳實例。

本發明的積極進步效果在于：

本發明提供的一種氣動壓縮機采用氣缸使套筒可自上而下的直線移動從而將螺釘襯套組合件壓入汽車空氣濾清器下殼體的減振墊的孔內，能夠降低勞動強度，提高生產效率，節省壓裝成本。

附圖說明

圖1為本發明一較佳實施例的氣動壓裝機的結構示意圖。

圖2為本發明一較佳實施例的氣動壓裝機的主視結構示意圖。

圖3為圖2中A-A的剖面結構示意圖。

圖4為本發明一較佳實施例的氣動壓裝機的壓裝完成后的結構示意圖。