[發明專利]汽車坡道停車檢測和報警裝置

有效

• 申請號: 201610940378.9
• 申請日: 2016-11-02
• 公開（公告）號: CN106379234B
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 王平
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 成都天匯致遠知識產權代理事務所(普通合伙) 51264
• 代理人: 韓曉銀

一種汽車坡道停車檢測和報警裝置，主要由：停車檢測電路、坡道傾角檢測傳感器、手剎傳感器、方向盤扭矩傳感器、控制器、聲光報警系統、揚聲器組成。當汽車發動機運轉，發電機處于正常工作狀態時，汽車坡道停車檢測和報警裝置不工作，當汽車發動機停止工作，發電機停止發電時，停車檢測電路檢測到汽車停止運行，于是啟動汽車坡道停車檢測和報警裝置工作。當發現汽車處于坡道停車狀態而手剎未拉好或未旋轉方向盤到一定角度時，聲光報警系統發出聲音報警，并點亮坡道停車指示燈，提醒駕駛員注意并改正。

技術領域

本發明涉及一種汽車安全報警裝置，尤其是一種汽車坡道停車檢測和報警裝置，在汽車在坡道上停車時，提醒駕駛員拉好手剎，并旋轉方向盤使車輪轉向到要求位置，減少事故的發生。

背景技術

隨著汽車不斷進入家庭，汽車的數量在不斷增加，駕駛員的數量在不斷增加，駕駛員經常會面臨在坡道上停車起步或停車在斜坡路段的情況，美國交通法規的停車規定，要求在坡道上停車時，轉動方向盤到要求位置，并區分了有街沿和無街沿以及上坡和下坡等多種情況，作出了具體規定，以避免溜車引發道路事故，但是，由于部分駕駛員經驗不足或疏忽，往往忘記拉上手剎或轉動方向盤到要求位置，從而導致溜車，引發安全事故，為了避免這一狀況的出現，本發明提出了一種汽車坡道停車車檢測和報警裝置。

發明內容

本發明是要避免停車時駕駛員因為疏忽而忘記拉上手剎或轉動方向盤到要求位置而提出的，當汽車發動機關閉時，汽車坡道停車檢測和報警裝置啟動，檢測汽車是否停在坡道上，當發現汽車處于坡道停車狀態而手剎未拉好或未旋轉方向盤到一定角度時，聲光報警系統發出聲音報警，并點亮坡道停車指示燈，提醒駕駛員注意并改正。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車坡道停車檢測和報警裝置，主要由：停車檢測電路、坡道傾角檢測傳感器、手剎傳感器、方向盤扭矩傳感器、控制器、聲光報警系統、揚聲器組成。當汽車發動機運轉，發電機處于正常工作狀態時，汽車坡道停車檢測和報警裝置不工作，當汽車發動機停止工作，發電機停止發電時，停車檢測電路檢測到汽車停止運行，于是啟動汽車坡道停車檢測和報警裝置工作。當發現汽車處于坡道停車狀態而手剎未拉好或未旋轉方向盤到一定角度時，聲光報警系統發出聲音報警，并點亮坡道停車指示燈，提醒駕駛員注意并改正。

停車檢測電路檢測汽車是否處于運行狀態，當汽車發動機運轉，發電機處于正常工作狀態時，停車檢測電路檢測到汽車處于運行狀態，切斷汽車坡道停車檢測和報警裝置的電源，汽車坡道停車檢測和報警裝置不工作；當汽車發動機停止工作，發電機停止發電時，停車檢測電路可通過檢測發電機、發動機、儀表盤等各電子系統是否斷電判斷汽車已停車，于是接通電源，啟動汽車坡道停車檢測和報警裝置工作。

坡道傾角檢測傳感器檢測汽車是否在坡道上停車。當汽車停車在坡道上時，坡道傾角檢測傳感器檢測到一定的傾角，識別出坡道停車，輸出坡道停車傾角信號給控制器。

手剎傳感器檢測汽車手剎是否拉上。當汽車拉上手剎時，手剎傳感器輸出信號給控制器，當汽車手剎未拉時，手剎傳感器沒有信號輸出。

方向盤扭矩傳感器檢測方向盤是否已旋轉到一定角度。當方向盤轉動到一定角度時，方向盤扭矩傳感器檢測到大于一定值的轉向扭矩，并輸出電信號給控制器。

控制器對坡道檢測傳感器、手剎傳感器和方向盤扭矩傳感器送來的信號進行分析判斷，當汽車發動機關閉時，汽車坡道停車檢測和報警裝置開始啟動，當坡道傾角檢測傳感器檢測到汽車停車在坡道上，但是沒有手剎傳感器信號輸入時，控制器啟動聲光報警系統報警；若檢測到手剎傳感器信號，但是方向盤扭矩傳感器沒有信號輸入時，啟動聲光報警系統進行聲音報警，并點亮坡道停車指示燈，提示方向盤未轉動到一定角度；當坡道傾角檢測傳感器檢測到汽車停車在坡道上，同時手剎傳感器信號和方向盤扭矩傳感器均有信號輸入時，說明停車正常，控制器輸出控制信號，切斷電源，關閉坡道停車檢測和報警裝置，聲光報警系統自動關閉。