[發(fā)明專利]一種鋰離子電容器動力電源裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610935169.5
• 申請日: 2016-11-01
• 公開（公告）號: CN106384678B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁亞青;廖運平;蔡曉慶;班燦良
• 申請（專利權(quán)）人: 上海展梟新能源科技有限公司
• 主分類號: H01G11/50
• 分類號: H01G11/50;H01G11/78;H01G11/82;H01G11/74;H05K7/20
• 代理公司: 杭州奧創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司33272
• 代理人: 楊嘉芳

1.一種鋰離子電容器動力電源裝置，包括頂部開口的六面體的箱體(1)、置于該箱體(1)內(nèi)的鋰離子電容器模組(5)、覆蓋于鋰離子電容器模組(5)頂部并與箱體(1)連接的箱蓋(15)，其特征在：

所述箱體(1)的一端安裝有用于輸出鋰離子電容器模組(5)的狀態(tài)信號的信號端子(3)、連通鋰離子電容器模組(5)對AGV小車供電的輸出端子(4)、連通外電源對鋰離子電容器模組(5)充電的充電端子(2)；

在鋰離子電容器模組(5)上方按序鋪設(shè)有輸入端連接鋰離子電容器模組(5)的電源模塊(8)、一端連通電源模塊(8)輸出另一端連接輸出端子(4)的緩沖板(10)、連通電源模塊(8)并通過信號端子(3)連通AGV小車制動電阻的制動板(12)以及BMS板(11)，電源模塊(8)連接在PCB板(7)上，電源模塊(8)的上方設(shè)置有散熱器(6)，所述電源模塊(8)連通鋰離子電容器模組(5)與BMS板(11)，所述緩沖板(10)一端連接電源模塊(8)，另一端連接輸出端子(4)的正極；

鋰離子電容器模組(5)上方還設(shè)置有熔斷器(14)，BMS板(11)通過該熔斷器(14)連接鋰離子電容器模組(5)，在熔斷器(14)的兩側(cè)各設(shè)置有一個絕緣端子(13)；

所述箱蓋(15)在位于BMS板(11)一端設(shè)置有電量顯示孔(15.2)，該電量顯示孔(15.2)的下方設(shè)置有連接BMS板(11)的電量顯示器(16)，箱蓋(15)的另一端位于散熱器(6)上方處開設(shè)有通風格柵(15.1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰離子電容器動力電源裝置，其特征在于：所述緩沖板(10)、制動板(12)以及BMS板(11)設(shè)置在一塊凹字形的中間隔板(9)上，緩沖板(10)與BMS板(11)分別位于凹字形的兩側(cè)，制動板(12)位于凹字形的中部，絕緣端子(13)和熔斷器(14)設(shè)置于該凹字形的凹陷處，且絕緣端子(13)與箱體(1)的側(cè)面固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述鋰離子電容器動力電源裝置，其特征在于：所述箱體(1)的底部內(nèi)側(cè)安裝有3條底支撐筋(1.3)，底支撐筋(1.3)上設(shè)置有三個大孔徑的鉚釘孔(1.3.1)，位于兩側(cè)的底支撐筋(1.3)上還設(shè)置有與鉚釘孔(1.3.1)間隔排列的四個小孔徑的定位孔(1.3.2)，所述底支撐筋(1.3)通過鉚釘孔(1.3.1)與箱體(1)鉚接固定，鋰離子電容器模組(5)通過位于兩側(cè)的底支撐筋(1.3)上外側(cè)兩個定位孔(1.3.2)與箱體(1)固定，箱體(1)通過位于兩側(cè)的底支撐筋(1.3)上內(nèi)側(cè)兩個定位孔(1.3.2)使整個電源裝置固定在AGV小車內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述鋰離子電容器動力電源裝置，其特征在于：所述箱體(1)前后內(nèi)側(cè)位于上部處設(shè)置有側(cè)支撐筋(1.1)，所述散熱器(6)以及中間隔板(9)固定在該側(cè)支撐筋(1.1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰離子電容器動力電源裝置，其特征在于：所述鋰離子電容器模組(5)通過兩個鋰離子電容器單體并聯(lián)構(gòu)成鋰離子電容器單元，再由八個鋰離子電容器單元橫向串聯(lián)排列而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋰離子電容器動力電源裝置，其特征在于：所述散熱器(6)包括與電源模塊(8)緊密貼合的底部基板(6.1)，底部基板(6.1)上表面垂直設(shè)置有一組平行翅片(6.2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述鋰離子電容器動力電源裝置，其特征在于：所述緩沖板(10)上設(shè)置有用于防止電源模塊(8)過載的電阻(10.1)和繼電器(10.2)。