[發(fā)明專利]應(yīng)用于商用車輪轂的A357鋁合金的液態(tài)模鍛工藝法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610932177.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106345984B | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉忠鎖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧忠相鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22D18/02 | 分類號(hào): | B22D18/02;B22D21/04;C22C21/02 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 111000 遼寧省遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪轂 液態(tài)模鍛工藝 合金 內(nèi)部缺陷 熔體凈化 鋁合金 商用車 熱處理 產(chǎn)品外觀 成分優(yōu)化 工藝成本 機(jī)械加工 生產(chǎn)效率 稀土元素 液態(tài)模鍛 熔煉 出孔 縮孔 脫模 修邊 疏松 制備 成型 應(yīng)用 優(yōu)化 節(jié)能 配合 | ||
1.應(yīng)用于商用車輪轂的A357鋁合金的液態(tài)模鍛工藝法,其特征在于包括如下步驟:
(1)合金成分優(yōu)化:優(yōu)化A357鋁合金中Mg/Si比和其他合金元素比例,并控制雜質(zhì)元素的質(zhì)量含量,其中Si6.5~7.5份;Fe<0.2份;Cu<0.2份;Mg0.5-0.7份;Sr 0.01-0.02份;Ti0.1~0.2份;Al90~95份,控制A357鋁合金中其他單個(gè)雜質(zhì)≤0.05份,再加入元素Gd0.1~0.8份;Sm0.1-1份;Hf 0.1~2.5份,用Sr及Ti作變質(zhì)和細(xì)化處理;
(2)熔煉;
(3)將步驟(2)所得熔體以高效精煉劑進(jìn)行爐內(nèi)除氣、除渣使熔體清潔無雜;
(4)液態(tài)模鍛成型分為5個(gè)階段
第一階段:熔體澆注至輪轂?zāi)>邇?nèi):澆注溫度為670~680℃,模具預(yù)熱溫度為280~320℃,單坯精確定量澆注;
第二階段:快速充型:合模充型加壓時(shí)間為20-30秒,壓力由上模沖頭剛接觸到下模中熔體面起開始變化直到160-180bar,速度1-2mm/s;
第三階段:保壓過程:將壓力以加壓速度0.1-0.3mm/s逐漸減少為0,壓力200-210bar,達(dá)到保壓壓力,延時(shí)10-20秒進(jìn)行冷卻,時(shí)間120~140秒;冷卻過程壓力保持不變;
第四階段:開模:模具下模頂桿向上頂出工件,上模隨壓機(jī)滑塊向上運(yùn)動(dòng),與下模頂桿同速度,消除產(chǎn)品受到上下模具撕力;
第五階段:取料:采用機(jī)構(gòu)夾具進(jìn)行取料,放入輥道上,轉(zhuǎn)入下序;
(5)修邊、出孔;
(6)熱處理強(qiáng)化:將工件加熱到535±5℃恒溫保持4~6h,在30-80℃水溫條件下淬火60秒,在160±5℃溫度條件下進(jìn)行時(shí)效處理3-5h;
(7)機(jī)械性能檢查、尺寸表面加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于商用車輪轂的A357鋁合金的液態(tài)模鍛工藝法,其特征在于:步驟(1)合金成分優(yōu)化為:其中Si7份;Fe<0.1份;Cu<0.1份;Mg0.6份;Sr 0.02份;Ti0.2份;Al95份;控制A357鋁合金中其他單個(gè)雜質(zhì)≤0.04份,再加入元素Gd0.3份;Sm0.5份;Hf 1份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于商用車輪轂的A357鋁合金的液態(tài)模鍛工藝法,其特征在于:所述步驟(3)中還包括在線處理過程,經(jīng)高效熔劑精煉凈化后的熔體再采用GBF法在線除氣。
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