[發(fā)明專(zhuān)利]液壓插銷(xiāo)升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610929422.6
• 申請(qǐng)日: 2016-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106592560B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鑫磊;田崇興;何鵬;龔云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02B17/08
• 分類(lèi)號(hào): E02B17/08
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓插銷(xiāo)升降裝置，屬于海洋工程裝備領(lǐng)域。該裝置的樁腿活動(dòng)穿過(guò)固樁架，樁腿上設(shè)置有多列插銷(xiāo)孔，環(huán)梁包括多個(gè)滑動(dòng)軛，每個(gè)滑動(dòng)軛中部設(shè)置有可插入插銷(xiāo)孔中的插銷(xiāo)油缸，每個(gè)提升油缸的兩端分別與滑動(dòng)軛及固樁架連接，每個(gè)滑動(dòng)軛上均在插銷(xiāo)油缸的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)提升油缸，每個(gè)滑動(dòng)軛上的兩個(gè)提升油缸的中心軸所處的平面為第一平面，每個(gè)滑動(dòng)軛上的插銷(xiāo)油缸與對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔相接觸的點(diǎn)所處的插銷(xiāo)油缸的橫截面為第二平面，所述第二平面與所述第一平面位于同一平面。本發(fā)明可以在相同重量的滑動(dòng)軛的情況下，滑動(dòng)軛可以承受更大的載荷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海洋工程裝備領(lǐng)域，特別涉及一種液壓插銷(xiāo)升降裝置。

背景技術(shù)

自升式海洋平臺(tái)是一種廣泛應(yīng)用于海洋工程中的具有升降功能的工裝，其通過(guò)升降裝置實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的升降。

目前，主流的自升式海洋平臺(tái)的升降裝置包括液壓插銷(xiāo)升降裝置和齒輪齒條升降裝置兩種，前者相比后者相比承載能力高且造價(jià)相對(duì)較低，后者相比前者升降速度更快。雖然液壓插銷(xiāo)升降裝置的結(jié)構(gòu)類(lèi)型各有不同，但是升降原理大同小異，主要通過(guò)垂直方向的提升油缸和水平方向的插銷(xiāo)油缸相互配合，實(shí)現(xiàn)樁腿和平臺(tái)的相對(duì)升降。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：

現(xiàn)有技術(shù)中的液壓插銷(xiāo)升降裝置中，環(huán)梁上通常設(shè)置有多個(gè)提升油缸和多個(gè)插銷(xiāo)油缸，每?jī)蓚€(gè)提升油缸和一個(gè)插銷(xiāo)油缸為一組插銷(xiāo)組件，且兩個(gè)提升油缸通常對(duì)稱(chēng)設(shè)置在一個(gè)插銷(xiāo)油缸的中心軸的兩側(cè)，樁腿上設(shè)置有與插銷(xiāo)油缸的伸縮端相配合以限制環(huán)梁在樁腿上移動(dòng)的插銷(xiāo)孔。現(xiàn)在的液壓插銷(xiāo)升降裝置在布置時(shí)，每組插銷(xiāo)油缸中，兩個(gè)提升油缸的中心軸所處的平面為第一平面，插銷(xiāo)油缸與對(duì)應(yīng)的插銷(xiāo)孔相接觸的點(diǎn)所處的插銷(xiāo)油缸的橫截面為第二平面，第一平面和第二平面之間通常存在一定的相對(duì)距離，并且，隨著升降載荷的增大，提升油缸截面變大，該相對(duì)距離會(huì)進(jìn)一步增大，相對(duì)距離的增大會(huì)直接導(dǎo)致升降裝置需要承受很大的額外扭矩，致使升降裝置的結(jié)構(gòu)重量不斷增大。

發(fā)明內(nèi)容

為了現(xiàn)有技術(shù)中因第一平面和第二平面之間存在一定的相對(duì)距離造成升降裝置需承受額外扭矩的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種液壓插銷(xiāo)升降裝置。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實(shí)施例的一種液壓插銷(xiāo)升降裝置，適用于自升式海洋平臺(tái)，所述裝置包括樁腿、固樁架、環(huán)梁、提升油缸、插銷(xiāo)油缸，所述樁腿以可軸向運(yùn)動(dòng)的方式穿過(guò)所述固樁架設(shè)置，其特征在于，所述樁腿的外周面設(shè)置有多列沿所述樁腿長(zhǎng)度方向延伸的凸起，每列所述凸起上沿所述凸起的長(zhǎng)度方向設(shè)置有一列插銷(xiāo)孔；所述環(huán)梁包括多個(gè)滑動(dòng)軛，所述滑動(dòng)軛與所述凸起一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)所述滑動(dòng)軛上均安裝有兩個(gè)所述提升油缸和一個(gè)與所述插銷(xiāo)孔相配合的所述插銷(xiāo)油缸，所述插銷(xiāo)油缸設(shè)置在對(duì)應(yīng)的所述滑動(dòng)軛的中部，每個(gè)所述提升油缸的兩端分別與對(duì)應(yīng)的所述滑動(dòng)軛及所述固樁架連接，每個(gè)所述滑動(dòng)軛上的兩個(gè)所述提升油缸對(duì)稱(chēng)安裝在與其位于同一個(gè)所述滑動(dòng)軛上的所述插銷(xiāo)油缸的兩側(cè)，每個(gè)所述滑動(dòng)軛上的兩個(gè)所述提升油缸的中心軸所處的平面為第一平面，每個(gè)所述滑動(dòng)軛上的所述插銷(xiāo)油缸與對(duì)應(yīng)的所述插銷(xiāo)孔相接觸的點(diǎn)所處的插銷(xiāo)油缸的橫截面為第二平面，所述第二平面與所述第一平面位于同一平面；

每列所述凸起均包括兩個(gè)承載筋板和一個(gè)連接筋板，所述兩個(gè)承載筋板沿所述樁腿長(zhǎng)度方向相對(duì)設(shè)置，所述兩個(gè)承載筋板的一側(cè)邊固定在所述樁腿的外壁上，所述兩個(gè)承載筋板的另一側(cè)邊通過(guò)所述連接筋板連接，所述連接筋板的兩側(cè)邊均凸出于所述承載筋板，每列所述插銷(xiāo)孔開(kāi)設(shè)在對(duì)應(yīng)的每個(gè)所述連接筋板的中部；

所述滑動(dòng)軛朝向所述樁腿的側(cè)面上安裝有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向槽，與所述滑動(dòng)軛相對(duì)應(yīng)的所述凸起的所述連接筋板的兩側(cè)邊分別滑動(dòng)插設(shè)在所述兩個(gè)導(dǎo)向槽中；

所述導(dǎo)向塊可拆卸地安裝在所述滑動(dòng)軛朝向所述樁腿的側(cè)面上，所述導(dǎo)向塊的表面硬度小于所述連接筋板的表面硬度。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述滑動(dòng)軛沿所述樁腿的外周面等角度間隔設(shè)置。