[發(fā)明專利]退箱機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610928847.5
• 申請日: 2016-10-31
• 公開（公告）號: CN108001766A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蕭安全
• 申請（專利權(quán)）人: 信昌機械廠股份有限公司;福州明芳汽車部件工業(yè)有限公司
• 主分類號: B65B59/00
• 分類號: B65B59/00;B65B43/42
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張秋越

本發(fā)明公開了一種退箱機構(gòu)，其包含一支架、一活動導(dǎo)引外框、一閘板及一活動承板。活動導(dǎo)引外框包含有直立配置的多個側(cè)板以及一滑桿，滑桿水平配置且滑桿的一端連接其中一側(cè)板，而且滑桿可滑動地穿接支架。閘板連接活動導(dǎo)引外框且向下超出活動導(dǎo)引外框的最低位置。活動承板設(shè)置在閘板下方并且與閘板相互間隔配置。其借由移動滑桿改變活動導(dǎo)引外框的位置而能夠供不同尺寸的箱體容置在退箱機構(gòu)之中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明有關(guān)于退箱機構(gòu)，特別是一種能夠調(diào)整尺寸的退箱機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的退箱機構(gòu)是應(yīng)用于自動送箱裝置中，一般而言自動送箱裝置包括一置箱臺以及設(shè)置在置箱臺上方的一輸箱架內(nèi)供容置箱體，置箱臺則用于承載箱體，且置箱臺能夠向下擺動傾斜而將輸箱架內(nèi)的箱體從輸箱架下方一一輸出。唯，輸箱架的尺寸以及置箱臺的下擺幅度皆需要對應(yīng)箱體的尺寸制作，若使用過大的箱體則置箱臺下擺時箱體將卡在輸箱架與置箱臺之間無法輸出，則置箱臺下擺時可能會一次輸出多個箱體，因此現(xiàn)有的自動送箱裝置難以適用不同尺寸的箱體。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能夠調(diào)整尺寸以兼容于多種不同尺寸箱體的退箱機構(gòu)。

本發(fā)明提供一種退箱機構(gòu)，其包含一支架、一活動導(dǎo)引外框、一閘板及一活動承板。活動導(dǎo)引外框包含有直立配置的多個側(cè)板以及一滑桿，滑桿水平配置且滑桿的一端連接其中一側(cè)板，而且滑桿可滑動地穿接支架。閘板連接活動導(dǎo)引外框且向下超出活動導(dǎo)引外框的最低位置。活動承板設(shè)置在閘板下方并且與閘板相互間隔配置。

本發(fā)明的退箱機構(gòu)，其支架上可活動地穿設(shè)有用以固定活動導(dǎo)引外框的一定位銷。滑桿的另一端設(shè)有供定位銷抵接的一定位組件。活動導(dǎo)引外框與支架之間連接有一彈性復(fù)位件。彈性復(fù)位件夾持在活動導(dǎo)引外框與支架之間。彈性復(fù)位件為一圓柱彈簧，且彈性復(fù)位件套設(shè)在定位銷，彈性復(fù)位件的一端抵接支架且彈性復(fù)位件的另一端抵接定位組件。

本發(fā)明的退箱機構(gòu)，其閘板設(shè)置在其中一側(cè)板的底端。閘板開設(shè)有上下延伸的一滑槽，滑槽內(nèi)穿設(shè)有定位螺栓且定位螺栓螺接支架。

本發(fā)明的退箱機構(gòu)，其中活動導(dǎo)引外框設(shè)置在活動承板的一側(cè)。

本發(fā)明的退箱機構(gòu)，其借由移動滑桿改變活動導(dǎo)引外框的位置而能夠供不同長寬尺寸的箱體容置在退箱機構(gòu)之中。

再者，本發(fā)明的退箱機構(gòu)其閘板上開設(shè)有滑槽以容許閘板上下移動，借此能夠?qū)?yīng)不同高度尺寸的箱體調(diào)整閘板與活動承板之間的間隔距。

附圖說明

圖1及圖2是本發(fā)明較佳施例的退箱機構(gòu)的各立體示意圖。

圖3及圖4是本發(fā)明較佳施例的退箱機構(gòu)的使用狀態(tài)的各示意圖。

圖5至圖9是本發(fā)明較佳施例的退箱機構(gòu)的另一使用狀態(tài)的各示意圖。

【符號說明】

10 箱體(大)；

20 箱體(小)；

30 通道；

40 開口；

100 支架；

200 活動導(dǎo)引外框；

201 側(cè)板；

210 滑桿；