[發(fā)明專利]具有用于焊機(jī)發(fā)電機(jī)的高壓泵的燃料系統(tǒng)改進(jìn)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610928531.6
• 申請日: 2016-10-31
• 公開（公告）號: CN106968851A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 內(nèi)森·喬·喬克曼
• 申請（專利權(quán)）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/10;F02M59/44;F02B63/04;B23K9/32;B23K10/00
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所31259
• 代理人: 脫穎

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有用于焊機(jī)發(fā)電機(jī)的高壓泵的燃料系統(tǒng)改進(jìn)。

背景技術(shù)

焊接是在所有行業(yè)中都變得越來越普遍的一種工藝。焊接，就其核心而言，無非是將兩件金屬結(jié)合到一起的方式。較大的焊接系統(tǒng)可以生成超過100安培的焊接電流輸出，而微焊接可以采用在幾個(gè)安培下的微電弧。

焊接系統(tǒng)可以被連接到電網(wǎng)，或者使用燃料動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)反過來為特定的焊接操作生成需要的電流。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的尺寸由焊機(jī)的最大焊接電流輸出額定值來決定。例如，額定為生成300安培、33.3伏特的電弧的焊機(jī)可能需要至少10千瓦的功率來生成這樣的電弧。事實(shí)上，電源通常被配置以輸出比電弧所需要的功率更高的功率(例如，高出大約30％)，以將可能由，例如，焊接線纜電壓降造成的功率損失計(jì)算在內(nèi)。因此，在這樣的焊機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)必須具有足夠的馬力來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)以生成約13千瓦的功率，以便在任何給定時(shí)間供應(yīng)焊機(jī)的最大焊接電流輸出額定值。

通常使用液體燃料作為可燃材料來使發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的燃料動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了將燃料從燃料箱運(yùn)送到燃料動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用一個(gè)或更多個(gè)燃料泵。隨著在發(fā)電機(jī)中使用的小型發(fā)動(dòng)機(jī)中電子燃料噴射的出現(xiàn)，被遞送到噴射器的燃料處于更高壓力下。然而，現(xiàn)有的燃料泵系統(tǒng)是低效的，并且遭受某些缺陷，包括，例如，氣阻狀況和升高的燃料溫度。因此，本公開涉及用于發(fā)電機(jī)的燃料遞送系統(tǒng)，如與焊機(jī)、等離子切割機(jī)等共同使用的那些發(fā)電機(jī)。更具體地，本公開涉及具有高壓燃料泵的發(fā)電機(jī)燃料箱，由此改善妨礙行業(yè)發(fā)展的燃料遞送問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及用于發(fā)電機(jī)的燃料遞送系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及具有高壓燃料泵的發(fā)電機(jī)燃料箱。提供用于燃料遞送系統(tǒng)和在焊接設(shè)備中具有高壓燃料泵的發(fā)電機(jī)燃料箱的系統(tǒng)、方法和裝置，基本上如由附圖中的至少一副圖說明和/或關(guān)于所述附圖中的至少一副圖所描述的那樣，更全面地如權(quán)利要求書中所陳述的那樣。

根據(jù)第一方面，一種發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)被配置以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；燃料箱；高壓燃料泵，所述高壓燃料泵被可操作地連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述燃料箱，其中所述高壓燃料泵被配置以將燃料從所述燃料箱泵送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)，并且其中所述高壓燃料泵被安置在所述燃料箱內(nèi)；止回閥，所述止回閥被成直線地安置在所述高壓燃料泵和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間；以及壓力調(diào)節(jié)器，所述壓力調(diào)節(jié)器被配置以調(diào)節(jié)所述止回閥和所述高壓燃料泵之間的燃料壓力，其中所述壓力調(diào)節(jié)器被安置在所述燃料箱內(nèi)。

根據(jù)第二方面，一種發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)被配置以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；燃料箱；以及高壓燃料泵，所述高壓燃料泵被可操作地連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述燃料箱，其中所述高壓燃料泵被配置以將燃料從所述燃料箱泵送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)，并且其中所述高壓燃料泵被安置在所述燃料箱內(nèi)。

根據(jù)第三方面，一種燃料箱組件包括：燃料箱；燃料供應(yīng)管，所述燃料供應(yīng)管被配置以被可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)；以及高壓燃料泵，所述高壓燃料泵被安置在所述燃料箱中，其中所述高壓燃料泵被可操作地連接到所述燃料箱并且被配置以將燃料從所述燃料箱泵送到所述燃料供應(yīng)管。在某些方面，所述發(fā)動(dòng)機(jī)被配置以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中所述燃料箱組件進(jìn)一步包括被成直線地安置在所述高壓燃料泵和所述燃料供應(yīng)管之間的止回閥。

在某些方面，所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)進(jìn)一步包括被成直線地安置在所述高壓燃料泵和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間的止回閥。

在某些方面，所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)進(jìn)一步包括被配置以調(diào)節(jié)所述止回閥和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間的燃料壓力的壓力調(diào)節(jié)器，其中所述壓力調(diào)節(jié)器被配置以將多余的燃料減除回到所述燃料箱中。

在某些方面，所述壓力調(diào)節(jié)器被安置在所述燃料箱內(nèi)。

在某些方面，所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)進(jìn)一步包括被成直線地安置在所述壓力調(diào)節(jié)器和所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間的燃料過濾器。

在某些方面，所述高壓燃料泵是葉輪燃料泵。

在某些方面，所述高壓燃料泵包括被安置在所述高壓燃料泵的進(jìn)口處的濾網(wǎng)。

在某些方面，所述高壓燃料泵被安置在所述燃料箱的最低點(diǎn)處。

在某些方面，所述壓力調(diào)節(jié)器維持指定的高壓以將其遞送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述指定的高壓在10psi和60psi之間或者在30psi和60psi之間。

在某些方面，所述高壓燃料泵將燃料從所述燃料箱泵送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)。

在某些方面，所述高壓燃料泵將燃料從所述燃料箱泵送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器。