[發明專利]一種可調長度的公交拉手

在審

• 申請號: 201610924894.2
• 申請日: 2016-10-30
• 公開（公告）號: CN108001322A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 李飄亞
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可調長度的公交拉手，包括連接帶、伸縮桿和拉手，所述連接帶用于將公交拉手固定在公交車橫桿上，連接帶下方設置鎖緊裝置將連接帶鎖緊；所述伸縮桿內桿設置有彈扣，伸縮桿外桿設置有孔，伸縮桿外桿與連接帶連接；所述拉手與伸縮桿內桿連接。所述連接帶為柔性材料。所述拉手乘客手指抓握處設置有與乘客手指相匹配的凹槽。所述拉手可以伸縮桿內桿為軸繞伸縮桿內桿轉動。所述伸縮桿內桿設置有雙珠彈扣，所述伸縮桿外桿設置有對立的兩排孔。本發明伸縮桿的設計使得拉手高度可以調節，滿足了不用高度的乘客的乘車需求，拉手上乘客手指抓握處設置的凹槽，使乘客使用拉手時更舒適。

技術領域

本發明涉及公交車配件，具體涉及一種可調長度的公交拉手。

背景技術

公交車是人們出行的重要的交通工具，現有的公交車上一般都設置有供站立乘客使用的固定在公交車橫桿上的拉手裝置，這種拉手裝置的拉手離車廂地板的高度通常是固定的，而乘客高矮不一，身高較矮的乘客會拉不到公交拉手，從而造成不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可調長度的公交拉手，以解決上述問題。

本發明提供一種可調長度的公交拉手，包括連接帶、伸縮桿和拉手，所述連接帶用于將公交拉手固定在公交車橫桿上，連接帶下方設置鎖緊裝置將連接帶鎖緊；所述伸縮桿內桿設置有彈扣，伸縮桿外桿設置有孔，伸縮桿外桿與連接帶連接；所述拉手與伸縮桿內桿連接。

進一步的，所述連接帶為柔性材料。

進一步的，所述拉手乘客手指抓握處設置有與乘客手指相匹配的凹槽。

進一步的，所述拉手可以伸縮桿內桿為軸繞伸縮桿內桿轉動。

進一步的，所述伸縮桿內桿設置有雙珠彈扣，所述伸縮桿外桿設置有對立的兩排孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：伸縮桿的設計使得拉手高度可以調節，滿足了不用高度的乘客的乘車需求，拉手上乘客手指抓握處設置的凹槽，使乘客使用拉手時更舒適。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

圖中：1.連接帶，2.鎖緊裝置，3.伸縮桿，4.彈扣，5.孔，6.拉手。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明的各實施方式進行詳細的闡述。然而，本領域的普通技術人員可以理解，在本發明各實施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術細節。但是，即使沒有這些技術細節和基于以下各實施方式的種種變化和修改，也可以實現本申請各權利要求所要求保護的技術方案。

請參考圖1，一種可調長度的公交拉手，包括連接帶1、伸縮桿3和拉手6，所述連接帶1用于將公交拉手固定在公交車橫桿上，連接帶1下方設置鎖緊裝置2將連接帶1鎖緊；所述伸縮桿3內桿設置有彈扣4，伸縮桿3外桿設置有孔5，伸縮桿3外桿與連接帶1連接；所述拉手6與伸縮桿3內桿連接。

進一步的，所述連接帶1為柔性材料，在公交車行駛不穩時拉手可晃動。

進一步的，所述拉手6乘客手指抓握處設置有與乘客手指相匹配的凹槽，使乘客使用時更加舒適。

進一步的，所述拉手6可以伸縮桿3內桿為軸繞伸縮桿3內桿轉動。

進一步的，所述伸縮桿3內桿設置有雙珠彈扣4，所述伸縮桿3外桿設置有對立的兩排孔5，使伸縮桿更加牢固。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。