[發(fā)明專利]一種物流運(yùn)輸用的物流箱柜鎖緊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610924381.1
• 申請日: 2016-10-24
• 公開（公告）號: CN106986112B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳吉
• 申請（專利權(quán)）人: 浦江之音科技有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種物流運(yùn)輸用的物流箱柜鎖緊結(jié)構(gòu)，包括安裝在運(yùn)輸車廂（2）的頂壁（20）中且用于壓緊物流箱柜（1）的緊固裝置，其中，所述緊固裝置包括設(shè)置在所述頂壁（20）中的空腔（3）、安裝在所述空腔（3）上端的伸縮電動機(jī)（94）、與所述伸縮電動機(jī)（94）輸出軸固定連接的升降螺桿（93）、與所述升降螺桿（93）配合的升降套桿（92）以及安裝在所述空腔（3）中的縮回限定裝置，所述升降套桿（92）下端安裝有用于頂緊所述物流箱柜（1）的壓緊板（91）。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是一種物流運(yùn)輸用的物流箱柜鎖緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在物流運(yùn)輸過程中，往往是將物流箱柜放置在運(yùn)輸車廂中進(jìn)行運(yùn)輸，但是這種運(yùn)輸方式遇到急剎以及顛簸的路途中，會使物流箱柜與運(yùn)輸車輛產(chǎn)生相對滑動，存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種物流運(yùn)輸用的物流箱柜鎖緊結(jié)構(gòu)，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種物流運(yùn)輸用的物流箱柜鎖緊結(jié)構(gòu)，包括：安裝在運(yùn)輸車廂的頂壁中且用于壓緊物流箱柜的緊固裝置，其中，所述緊固裝置包括設(shè)置在所述頂壁中的空腔、安裝在所述空腔上端的伸縮電動機(jī)、與所述伸縮電動機(jī)輸出軸固定連接的升降螺桿、與所述升降螺桿配合的升降套桿以及安裝在所述空腔中的縮回限定裝置，所述升降套桿下端安裝有用于頂緊所述物流箱柜的壓緊板，其中，所述縮回限定裝置包括在所述空腔中分別安裝于所述升降套桿的左右兩側(cè)處的上限位臂和下限位臂，所述升降套桿穿過所述上限位臂和下限位臂的空槽，且所述上限位臂的右側(cè)限位端在上彈力作用件的彈力作用下使得所述上限位臂向上偏轉(zhuǎn)，從而使得所述上限位臂的空槽中的上限位齒與所述升降套桿的右端面接合以形成防止所述升降套桿向上位移的限定力，所述下限位臂的左側(cè)限位端在下彈力作用件的彈力作用下使得所述下限位臂向上偏轉(zhuǎn)，從而使得所述下限位臂的空槽中的下限位齒與所述升降套桿的左端面接合以形成防止所述升降套桿向上位移的限定力；由此，所述上限位臂和下限位臂能夠允許伸縮電動機(jī)將所述升降套桿向下伸出而限制所述升降套桿的向上縮回；所述壓緊板底端面固定安裝有彈性防滑墊塊，所述彈性防滑墊塊可使壓緊板在壓緊物流箱柜時(shí)與所述物流箱柜彈性連接，也可防止所述物流箱柜發(fā)生打滑現(xiàn)象。

根據(jù)本發(fā)明，可利用伸縮電動機(jī)驅(qū)動壓緊板頂緊物流箱柜，由于使用了兩個(gè)限位臂，其能夠從兩側(cè)對進(jìn)行鎖定，并且利用彈力作用件彈簧的壓下彈力作用和向上的傾斜角度而實(shí)現(xiàn)對升降套桿于向上的縮回運(yùn)動的鎖定，從而可使物流箱柜的頂緊力穩(wěn)定，避免運(yùn)輸過程中產(chǎn)生松動，消除了安全隱患；同時(shí)限位解除桿的伸長運(yùn)動可使解除縮回運(yùn)動的鎖定，使用方便、安全。

附圖說明

圖1示例性地示出了本發(fā)明的裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明裝置中的緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-2對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。