[發(fā)明專利]防電梯箱體跌落的信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610923318.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106629283A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳勇 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00;B66B5/04;B66B5/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 618200 四川省德*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 箱體 跌落 信號(hào) 監(jiān)測(cè) 裝置 | ||
1.本發(fā)明防電梯箱體跌落的信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置,其特征還在于無視電梯箱體外的任何設(shè)備的運(yùn)行,只在電梯箱體上監(jiān)測(cè)、取得危險(xiǎn)信號(hào);所述無視電梯箱體外的任何設(shè)備的運(yùn)行,只在電梯箱體上監(jiān)測(cè)、取得危險(xiǎn)信號(hào),是只針對(duì)電梯箱體的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)測(cè),判斷是否處于跌落狀態(tài)、馬上會(huì)處于跌落狀態(tài)或超速的危險(xiǎn)信號(hào)監(jiān)測(cè);
電梯箱體的跌落,代表了箱體外的設(shè)施設(shè)備已經(jīng)對(duì)箱體失去了作用,即電梯箱體在作自由落體運(yùn)動(dòng),監(jiān)測(cè)到這個(gè)信號(hào),也就是電梯箱體處于跌落狀態(tài);電梯箱體超速,由于慣性原因,也可能會(huì)發(fā)生跌落,監(jiān)測(cè)到這個(gè)信號(hào),也就是電梯箱體可能會(huì)馬上發(fā)生跌落。
2.本發(fā)明防電梯箱體跌落的信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置,其特征還在于無視電梯箱體外的任何設(shè)備的運(yùn)行,只在電梯箱體上監(jiān)測(cè)、取得危險(xiǎn)信號(hào);所述無視電梯箱體外的任何設(shè)備的運(yùn)行,只在電梯箱體上監(jiān)測(cè)、取得危險(xiǎn)信號(hào),是只針對(duì)電梯箱體的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行速度進(jìn)行監(jiān)測(cè),判斷是否處于跌落狀態(tài)、馬上會(huì)處于跌落狀態(tài)或超速的危險(xiǎn)信號(hào)監(jiān)測(cè);
電梯箱體的跌落,代表了箱體外的設(shè)施設(shè)備已經(jīng)對(duì)箱體失去了作用,即電梯箱體在作自由落體運(yùn)動(dòng),監(jiān)測(cè)到這個(gè)信號(hào),也就是電梯箱體處于跌落狀態(tài);電梯箱體超速,由于慣性原因,也可能會(huì)發(fā)生跌落,監(jiān)測(cè)到這個(gè)信號(hào),也就是電梯箱體可能會(huì)馬上發(fā)生跌落。
3.根據(jù)權(quán)利要求1,防電梯箱體跌落的信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置,其特征還在于回彈式信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置,包括:箱體連桿(1)、大頭(2)、彈簧(3)、滑輪連接體(4)、卡環(huán)(5)、大頭卡槽(6)、信號(hào)板(7)、導(dǎo)線(8)、印刷電路板(9)、單簧管(10)、永磁體(11);所述箱體連桿(1),下部穿過卡環(huán)(5)的中心圓孔連接電梯箱體,上部固定大頭(2);所述大頭(2),呈圓柱狀,圓柱直徑大于連桿(1)直徑,位于滑輪連接體的圓筒內(nèi)(4),其對(duì)稱性的有兩個(gè)耳,位于大頭卡槽內(nèi)(6),一邊耳上固定永磁體(11);所述彈簧(3),安裝在箱體連桿上(1),位于滑輪連接體(4)的圓筒內(nèi),卡在大頭(2)和卡環(huán)(5)之間;所述滑輪連接體(4),呈圓筒形,開有對(duì)稱的兩大頭卡槽(6),底部固定卡環(huán)(5),上部連接滑輪;所述卡環(huán)(5),呈圓環(huán)狀,位于滑輪連接體(4)的底部;所述大頭卡槽(6),從滑輪連接體(4)的上部開槽,是貫穿滑輪連接體壁厚的、對(duì)稱性的兩槽,槽寬和大頭的兩耳相對(duì)應(yīng),槽深為彈簧壓(3)縮后的高度、再加卡環(huán)(5)的厚度大于等于滑輪連接體(4)的高度;所述信號(hào)板(7),是印刷電路板(9)的承載體,并安裝在有永磁體(11)的那個(gè)大頭(2)卡槽外,讓單簧管(10)和永磁體相對(duì)應(yīng)(11);所述導(dǎo)線(8),一端連接印刷電路板(9),一端連接到電梯箱體處理器;所述印刷電路板(9),是單簧管(10)的承載體,安裝在信號(hào)板上(7);所述單簧管(10),安裝在印刷電路板上(9);所述永磁體(11),固定在大頭(2)的一個(gè)耳上;
當(dāng)電梯箱體上升、停止、勻速下降時(shí),由于電梯箱體的重力,使大頭壓緊彈簧,大頭上的永磁體不影響單簧管,印刷電路板的信號(hào)不發(fā)生變化,安全;當(dāng)電梯箱體開始下降時(shí),由于有可控的加速度原因,彈簧會(huì)部分回彈,大頭上的永磁體會(huì)影響單簧管,印刷電路板的信號(hào)會(huì)發(fā)生變化,這個(gè)變化會(huì)通過導(dǎo)線傳遞到電梯箱體處理器去處理,判斷是否是危險(xiǎn)信號(hào);當(dāng)電梯箱體發(fā)生跌落式下降時(shí),由于加速度的原因,彈簧會(huì)盡量全部彈起,大頭上的永磁體會(huì)徹底影響所有單簧管,印刷電路板的信號(hào)也會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈變化,電梯箱體處理器自然會(huì)做危險(xiǎn)信號(hào)的應(yīng)急反應(yīng),啟動(dòng)減速至停止裝置,以確保電梯安全;當(dāng)發(fā)生導(dǎo)線扯斷時(shí),無信號(hào),無信號(hào)也是危險(xiǎn)信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1,防電梯箱體跌落的信號(hào)監(jiān)測(cè)裝置,其特征還在于弓形監(jiān)測(cè)裝置,包括:弓形座(1)、弓形座丫(4)、弓形座丫削(3)、卡套(6)、彈簧(7)、鋼索卡(12)、鋼索卡柄(11)、卡簧環(huán)(9)、固定丫(10)、導(dǎo)電片(5)、導(dǎo)電凸起片(8);其特征還在于包括信號(hào)采集器(2);所述弓形座(1)呈弓形,弓形座中心位置固定信號(hào)采集器(2),弓形座兩端是弓形座丫(4),所述弓形座丫(4)呈丫狀,電梯鋼索在弓形座丫(4)里,并由弓形座丫削(3)卡住,但不卡死,弓形座丫可在電梯鋼索上移動(dòng);所述信號(hào)采集器(2)是由卡套(6)、彈簧(7)、鋼索卡(12)、導(dǎo)電片(5)、導(dǎo)電凸起片(8)組成,所述卡套(6)呈圓筒形,一端固定在弓形座(1)中心位置,筒內(nèi)安裝有導(dǎo)電片(5),所述導(dǎo)電片(5)呈長(zhǎng)方形;所述彈簧(7)安裝在卡套(6)圓筒內(nèi),一端抵住卡套底部,一端抵住卡簧環(huán)(9),所述鋼索卡(12)由鋼索卡柄(11)、卡簧環(huán)(9)、固定丫(10)組成,所述鋼索卡柄(11)的一端安裝在卡套(6)圓筒里的彈簧(7)內(nèi),另一端是固定丫(10),中間固定卡簧環(huán)(9);所述固定丫(10)呈丫狀,丫(10)內(nèi)固定電梯鋼索,電梯鋼索不能在固定丫里移動(dòng);所述導(dǎo)電凸起片(8)安裝在鋼索卡柄上,并和導(dǎo)電片(5)相對(duì)應(yīng),兩者呈導(dǎo)通和斷路兩種狀態(tài),導(dǎo)通時(shí),弓形檢測(cè)裝置有信號(hào)輸出,斷路時(shí),弓形檢測(cè)裝置就沒有信號(hào)輸出;
電梯箱體在正常工作的時(shí)候,電梯鋼索是直的,信號(hào)采集器的彈簧不能把鋼索卡推出,導(dǎo)電片和導(dǎo)電凸起片是導(dǎo)通,弓形檢測(cè)裝置有信號(hào)輸出;電梯箱體開始下降的時(shí)候,電梯鋼索有一定松度,信號(hào)采集器的彈簧可以把鋼索卡推出,但也能使導(dǎo)電片和導(dǎo)電凸起片導(dǎo)通,弓形檢測(cè)裝置也有信號(hào)輸出;電梯箱體在呈自由落體式跌下時(shí),電梯鋼索就徹底松了,信號(hào)采集器的彈簧就把鋼索卡推出,使導(dǎo)電片和導(dǎo)電凸起片斷路,弓形檢測(cè)裝置就沒有信號(hào)輸出;電梯箱體和電梯鋼索脫離了,電梯箱體在呈自由落體式跌下,此時(shí)弓形檢測(cè)裝置也沒有信號(hào)輸出;其他原因,包括信號(hào)傳輸線斷了、停電等,造成弓形檢測(cè)裝置沒有信號(hào)輸出;導(dǎo)通才正常,有信號(hào)才是正常信號(hào),沒有信號(hào)就是危險(xiǎn)信號(hào),弓形檢測(cè)裝置的信號(hào)輸入到減速至停止裝置的處理器里。
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