[發明專利]汽車行駛安全提示方法及汽車行駛安全提示系統

在審

• 申請號: 201610921677.8
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN106627570A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 趙亮
• 申請（專利權）人: 趙亮
• 主分類號: B60W30/09
• 分類號: B60W30/09;B60W30/095;B60W50/14;B60Q9/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙)51224
• 代理人: 楊俊華

1.一種汽車行駛安全提示方法，其特征是：依次包括以下步驟：

A、通過數據采集和發送模塊采集行車數據信息，并將行車數據信息傳輸到云服務端；行車數據信息包括位置信息和行駛方向信息；

B、用戶車輛的附近車輛行車數據信息也會上傳到云服務端；云服務端根據用戶車輛行車數據信息和附近車輛的行車數據信息計算得出車輛附近行駛環境信息；車輛附近行駛環境信息包括用戶車輛和其附近車輛的距離信息和行駛方向關系信息；

C、信號接收和處理模塊從云服務端獲取的車輛附近行駛環境信息，并判斷是否滿足預設的警報條件；

D、若滿足警報條件，警報模塊啟動警報。

2.根據權利要求1所述的一種汽車行駛安全提示方法，其特征是：行車數據信息還包括速度信息。

3.根據權利要求2所述的一種汽車行駛安全提示方法，其特征是：車輛附近行駛環境信息還包括速度信息和預計相遇時間信息。

4.根據權利要求1所述的一種汽車行駛安全提示方法，其特征是：在步驟C中，判斷是否滿足預設警報條件的方法為：

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相同，當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S等于預設值S1時，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T等于預設值T1時，則滿足警報條件；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相對，當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S大于零且小于等于預設值S1時，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T小于等于預設值T1時，則滿足警報條件。

5.根據權利要求4所述的一種汽車行駛安全提示方法，其特征是：警報模塊的警報分為一級、二級、三級和四級；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相同；當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S等于預設值S1，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T等于預設值T1時；且附近僅有一輛車，則觸發一級警報；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相同；當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S等于預設值S1，或用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T等于預設值T1時；且附近至少兩輛車，則觸發三級警報；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相對；當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S等于預設值S1時，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T等于預設值T1時；且附近僅有一輛車，則觸發一級警報；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相對；當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S等于預設值S1時，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T等于預設值T1時；且附近至少兩輛車，則觸發三級警報；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相對；當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S大于零且小于等于預設值S2時，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T大于零且小于等于預設值T2時；且附近只有一輛車，則觸發二級警報；

若用戶車輛與用戶附近車輛行駛方向相對；當用戶車輛與用戶附近車輛之間的距離S大于零且小于等于預設值S2時，或當用戶車輛與用戶附近車輛之間的預計相遇時間T大于零且小于等于預設值T2時；且附近至少兩輛車，則觸發四級警報；

其中，S1大于S2，T1大于T2。

6.根據權利要求5所述的一種汽車行駛安全提示方法，其特征是：所述警報模塊包括聲音模塊和圖標顯示模塊；每級警報均配備有不同音色的語音提示，以及不同顏色的圖標。

7.一種汽車行駛安全提示系統，其特征是：包括云服務端、數據采集和發送模塊、信號接收和處理模塊以及警報模塊；

數據采集和發送模塊，用于采集行車數據信息，并將行車數據信息傳輸到云服務端；行車數據信息包括位置信息和行駛方向信息；

云服務端，用戶車輛的附近車輛行車數據信息也會上傳到云服務端；根據用戶車輛行車數據信息和附近車輛的行車數據信息計算得出車輛附近行駛環境信息；車輛附近行駛環境信息包括用戶車輛和其附近車輛的距離信息和行駛方向關系信息；

信號接收和處理模塊，從云服務端獲取的車輛附近行駛環境信息，并判斷是否滿足預設的警報條件；若滿足警報條件，警報模塊啟動警報。

8.根據權利要求7所述的一種汽車行駛安全提示系統，其特征是：行車數據信息還包括速度信息。