[發明專利]自轉模原點裝置在審
| 申請號: | 201610921233.4 | 申請日: | 2016-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN107971409A | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 范佳晨 | 申請(專利權)人: | 范佳晨 |
| 主分類號: | B21D37/14 | 分類號: | B21D37/14 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所(普通合伙)32211 | 代理人: | 陸華君 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自轉 原點 裝置 | ||
技術領域
本申請涉及轉塔沖床領域,特別是涉及一種自轉模原點裝置。
背景技術
轉塔沖床利用沖頭沖壓模具在板材上進行沖孔加工、淺拉深成型的壓力加工設備,在沖壓過程中,通過沖頭不斷打擊模具來進行板材加工,模具被壓下需要復位后板材才能移動到下一個需要加工的位置,而轉塔沖床上存在自轉模工位,在加工過程中模具需要旋轉,所以自轉模的傳動齒輪箱在自轉模工位時需要和自轉模齒輪卡口嚙合,而自轉模的傳動齒輪箱不在自轉模工位時需要和自轉模齒輪卡口脫開,所以自轉模齒輪卡口與傳動齒輪箱必須時刻保持一致,現有機床自轉模齒輪無原點感應裝置,可能發生自轉模齒輪與傳動齒輪箱脫開后一方發生轉動,而導致的再次需要配合時無法配合的情況。故此需要提出改進。
發明內容
本發明的目的在于提供一種自轉模原點裝置,以克服現有技術中的不足。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
本申請實施例公開了一種自轉模原點裝置,包括感應塊、行程開關及墊塊,所述感應塊固定于自轉模齒輪,所述墊塊固定于機床轉塔上,所述行程開關固定于所述墊塊,所述行程開關在自轉模齒輪自轉過程中可抵在所述感應塊側面。
優選的,在上述的自轉模原點裝置中,所述感應塊外側壁采用弧面,所述弧面與自轉模齒輪同心。
優選的,在上述的自轉模原點裝置中,所述感應塊設有弧形長腰孔,所述弧形長腰孔側壁與所述弧面同心。
優選的,在上述的自轉模原點裝置中,所述弧面兩端設有錐度。
優選的,在上述的自轉模原點裝置中,所述墊塊設有兩沉孔。
優選的,在上述的自轉模原點裝置中,所述行程開關采用滾輪式行程開關,所述滾輪中心與所述感應塊中心處于同一高度。
與現有技術相比,本發明的優點在于:本新型裝置結構簡單,取材簡單,易于加工,可使得機床回原點時自轉模齒輪都停在同一位置,避免因自轉模齒輪與傳動齒輪箱脫開后一方發生轉動,而導致的再次需要配合時無法配合的情況。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1所示為本發明具體實施例中自轉模原點裝置的結構示意圖;
圖2所示為本發明具體實施例中墊塊的示意圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行詳細的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
參圖1和圖2所示,本發明中的自轉模原點裝置,包括感應塊01、行程開關02及墊塊03,感應塊01固定于自轉模齒輪,墊塊03固定于機床轉塔上,行程開關02固定于墊塊03,使得行程開關02高度與感應塊01的高度一致,行程開關02在自轉模齒輪自轉過程中可抵在感應塊01側面,本裝置結構簡單,取材簡單,易于加工,可使得機床回原點時自轉模齒輪都停在同一位置,避免因自轉模齒輪與傳動齒輪箱脫開后一方發生轉動,而導致的再次需要配合時無法配合的情況。
進一步地,感應塊01外側壁采用弧面0101,弧面0101與自轉模齒輪同心,自轉模齒輪作圓周運動,保證弧面0101與自轉模齒輪同步。
進一步地,感應塊01設有弧形長腰孔0102,用于固定感應塊01,同時保留調整空間,弧形長腰孔0102側壁與弧面0101同心,保證弧面0101與自轉模齒輪同心。
進一步地,弧面0101兩端設有錐度0103,為行程開關02與感應塊01接觸起導向作用。
進一步地,墊塊03設有兩沉孔0301,用于固定墊塊03,同時避免固定所用螺栓突出于墊塊03而導致的行程開關02無法安裝。
進一步地,行程開關02采用滾輪式行程開關,感應塊01隨自轉模齒輪作圓周運動,行程開關02的滾輪與感應塊01接觸,避免碰撞造成行程開關02損傷,滾輪中心與感應塊01中心處于同一高度,確保行程開關02與感應塊01能夠有效接觸。
本發明裝置結構簡單,取材簡單,易于加工,可使得機床回原點時自轉模齒輪都停在同一位置,避免因自轉模齒輪與傳動齒輪箱脫開后一方發生轉動,而導致的再次需要配合時無法配合的情況。
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