[發明專利]多模復合行星混合動力總成

有效

• 申請號: 201610920932.7
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN106494215B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 段福海;王豫;陳軍
• 申請（專利權）人: 廣州市新域動力技術有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 張清彥

1.多模復合行星混合動力總成，其特征在于，包括發動機、彈性減震器、第一電機、第一行星排、第二行星排、第二電機、第一換擋制動器、第二換擋制動器、第三換擋制動器、控制器、蓄電池、總成輸出軸，所述發動機、彈性減震器、第一電機、第一行星排、第二行星排、第二電機同軸依次安裝；所述總成輸出軸與第二行星排連接；所述第一換擋制動器同時與第一電機輸出軸和第一行星排的輸出軸連接；所述第二換擋制動器同時與第一行星排、第二行星排連接；所述第三換擋制動器同時與第二行星排的輸出軸和第二電機輸出軸連接；所述控制器分別與蓄電池、發動機、第一電機、第二電機、第一換擋制動器、第二換擋制動器、第三換擋制動器電性連接。

2.根據權利要求1所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第一行星排與第二行星排的結構相同；均包括太陽輪、行星輪、行星輪軸、內齒圈、行星架、太陽輪輸出軸；所述太陽輪、行星輪、內齒圈依次嚙合連接；所述太陽輪與太陽輪輸出軸通過花鍵副連接；所述行星輪通過行星輪軸與行星架連接。

3.根據權利要求2所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第一行星排的內齒圈與第二行星排的內齒圈為同一齒圈；或所述第一行星排的內齒圈與第二行星排的內齒圈為分體設計，并將第一行星排的內齒圈與第二行星排的內齒圈連接形成同軸心的整體。

4.根據權利要求3所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第一電機輸出軸為空心軸，所述彈性減震器的輸出軸穿過第一電機輸出軸與第一行星排的行星架連接。

5.根據權利要求4所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第二電機的輸出軸為空心結構，總成輸出軸穿過第二電機的輸出軸與第二行星排的行星架連接。

6.根據權利要求5所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第一換擋制動器、第二換擋制動器與第三換擋制動器結構相同，均包括執行控制器、左鉗體、右鉗體、左油缸、右油缸、左活塞、右活塞、左摩擦塊、右摩擦塊，液壓管路、制動盤、制動連接件；所述執行控制器通過液壓管路分別與左油缸、右油缸連接，所述左鉗體與右鉗體相對對稱安裝；所述左油缸、左活塞、左摩擦塊均安裝在左鉗體上，所述左油缸、左活塞、左摩擦依次配合連接；所述右油缸、右活塞、右摩擦塊均安裝在右鉗體上，所述右油缸、右活塞、右摩擦依次配合連接，右摩擦塊實現軸向移動；所述制動連接件通花鍵副與制動盤連接；所述制動盤與左摩擦塊和右摩擦塊配合連接；所述執行控制器與控制器電性連接。

7.根據權利要求6所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第一換擋制動器的制動連接件同時與第一電機輸出軸和第一行星排的太陽輪輸出軸連接。

8.根據權利要求7所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第二換擋制動器的制動連接件同時與第一行星排、第二行星排的內齒圈連接。

9.根據權利要求8所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，所述第三換擋制動器的制動連接件同時與第二行星排的太陽輪輸出軸和第二電機輸出軸連接。

10.根據權利要求9所述的多模復合行星混合動力總成，其特征在于，還包括第一測速傳感器、第二測速傳感器、第三測速傳感器；所述第一測速傳感器與第一電機輸出軸連接；所述第二測速傳感器與第二電機輸出軸連接；所述第三測速傳感器與總成輸出軸連接；所述第一測速傳感器、第二測速傳感器、第三測速傳感器均與控制器電性連接。