[發明專利]一種支撐力度強的后座

在審

• 申請號: 201610918381.0
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN107972772A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 曹經城
• 申請（專利權）人: 天津市大城工貿有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，具體為一種支撐力度強的后座。

背景技術

自行車是生活中經常使用的一種交通工具，由于低成本綠色環保的性能，很多人都在使用它。自行車后座是自行車載物的一個主要部位。一般后座是采用圓管或圓鋼焊接成的固定框架結構，后座的大小是固定不變的。而且，后座表面凹凸不平，坐上面舒適性較差。現在有些自行車后座會安裝坐墊，一般就是一個固定在后座上面的海綿墊，結構簡單，適用范圍較窄。

發明創造內容

本發明創造的目的在于提供一種支撐力度強的后座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：一種支撐力度強的后座，包括后座主體、前支撐桿和后支撐桿，所述后座主體的內部固定安裝有固定桿，所述后座主體的后端通過鉸鏈轉動安裝有支撐板，所述支撐板的底部設置有定位板，所述后座主體的兩側后端均固定設置有擋塊，所述后座主體的外側活動安裝有滑板，所述滑板的內部設置有與后座主體相匹配的滑道。

優選的，所述鉸鏈安裝在后座主體的后端正中位置，所述鉸鏈的直徑為后座主體的厚度的二分之一。

優選的，所述擋板的高度是鉸鏈直徑的3至5倍。

優選的，所述滑道的前端三分之一的直徑是后部直徑的一半，且滑道的軸心位于同一平面。

優選的，所述擋塊為長方體形狀。

與現有技術相比，本發明創造的有益效果是：該支撐力度強的后座結構簡單，方便實用，可以通過拉伸的方式拓展后座的承重面積，后座的整體承重面積是可以調節的，滑板提高了載人的舒適度，支撐板的使用大大提高了自行車后座和滑板的支撐能力和載重能力，未拉伸時，支撐板對滑板進行固定，防止滑板的晃動，軌道和擋塊的共同作用給滑板進行了限位，可以防止滑板的滑脫。

附圖說明

圖1為本發明創造結構示意圖；

圖2為本發明創造結構伸開示意圖；

圖3為本發明創造結構支撐板主視圖；

圖4為本發明創造結構擋塊俯視圖；

圖5為本發明創造結構滑道示意圖。

圖中：1后座主體、2固定桿、3滑板、4后支撐桿、5前支撐桿、6支撐板、61定位板、7鉸鏈、8擋塊、9滑道。

具體實施方式

下面將結合本發明創造實施例中的附圖，對本發明創造實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明創造一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明創造中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明創造保護的范圍。

請參閱圖1-5，本發明創造提供一種技術方案：一種支撐力度強的后座，包括后座主體1、前支撐桿5和后支撐桿4，所述后座主體1的內部固定安裝有固定桿2，所述后座主體1的后端通過鉸鏈7轉動安裝有支撐板6，所述鉸鏈7安裝在后座主體1的后端正中位置，所述鉸鏈7的直徑為后座主體1的厚度的二分之一，所述支撐板6的底部設置有定位板61，所述擋板61的高度是鉸鏈7直徑的3至5倍，所述后座主體1的兩側后端均固定設置有擋塊8，所述擋塊8為長方體形狀，所述后座主體1的外側活動安裝有滑板3，所述滑板3的內部設置有與后座主體1相匹配的滑道9，所述滑道9的前端三分之一的直徑是后部直徑的一半，且滑道9的軸心位于同一平面。

工作原理：使用時，將支撐板6放平，然后用手拉出滑板3，滑道9和擋塊8的協同作用會使滑板3固定，然后可以將重物放置在自行車后座上即可，使用完畢后，只需要將滑板3推回原來的位子，然后使支撐板6立起即可固定住滑板。

盡管已經示出和描述了本發明創造的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明創造的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明創造的范圍由所附權利要求及其等同物限定。