[發明專利]一種渦輪增壓器檢測試驗臺

有效

• 申請號: 201610917330.6
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN106568585B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉軍;張景亮;韓鵬;朱淳逸;鄭大維
• 申請（專利權）人: 安徽會合智能設備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開了一種渦輪增壓器檢測試驗臺，包括機架部分、封堵機構和充氣檢測系統；所述機架部分包括方框基座、水平導軌安裝板、水平導軌組件、渦輪增壓器安裝平臺、渦輪增壓器壓緊氣缸與壓緊頭；所述封堵機構由水平封堵氣缸、水平封堵氣缸座、固定封堵座、水平堵頭、固定堵頭、豎直封堵氣缸、豎直氣缸支撐座、豎直活動堵頭、豎直固定堵頭、豎直運動導軌組件、豎直氣缸底座組成；所述充氣檢測系統包括廢氣進氣口傳感器、廢氣進氣口傳感器支架、空氣出氣口傳感器、空氣出氣口傳感器支架；該發明將渦輪增壓器的氣密性檢測和功能性檢測在同一平臺上進行，兩種檢測不需要移動渦輪增壓器，檢測效率更高，檢測結果更加準確。

技術領域

本發明屬于車用渦輪增壓器試驗和檢測技術領域，具體來說，涉及一種對汽車發動機渦輪增壓器進行線下檢測的試驗設備。

背景技術

廢氣渦輪增壓是提高汽車發動機動力性的最主要的、應用最為廣泛的一項技術。而渦輪增壓器是廢氣渦輪增壓技術中核心的執行部件。目前市面上針對渦輪增壓器進行檢測的設備還不是很多，現存的渦輪增壓器的檢測設備體積龐大，檢測項目眾多，檢測時間長，檢測效率不高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種針對汽車用渦輪增壓器進行線下檢測的試驗臺，該試驗臺可以對渦輪增壓器的質量和功能進行檢測，其兩個部分的檢測在同一試驗臺上進行，中間不需要移動渦輪增壓器或人為進行其他干預，是一臺全自動化的渦輪增壓器檢測設備。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種渦輪增壓器檢測試驗臺，包括機架部分、封堵機構和充氣檢測系統；

其中，所述機架部分包括方框基座、水平導軌安裝板、水平導軌組件、渦輪增壓器安裝平臺、渦輪增壓器壓緊氣缸與壓緊頭；所述方框基座上安裝水平導軌安裝板；所述水平導軌安裝板上安裝水平導軌組件；所述渦輪增壓器安裝平臺與水平導軌組件連接，渦輪增壓器安裝平臺下部開有廢氣進氣口充氣孔和定位銷孔，上部安裝渦輪增壓器壓緊氣缸，渦輪增壓器壓緊氣缸的缸桿連接壓緊頭；

所述封堵機構由水平封堵氣缸、水平封堵氣缸座、固定封堵座、水平堵頭、固定堵頭、豎直封堵氣缸、豎直氣缸支撐座、豎直活動堵頭、豎直固定堵頭、豎直運動導軌組件、豎直氣缸底座組成；在方框基座一側安裝固定封堵座，固定封堵座上安裝固定堵頭；在方框基座另一側安裝水平封堵氣缸座，水平封堵氣缸座安裝水平封堵氣缸，水平封堵氣缸缸桿頭部連接水平堵頭；在渦輪增壓器安裝平臺一側安裝豎直氣缸支撐座，在豎直氣缸支撐座上安裝豎直運動導軌組件，豎直運動導軌組件連接豎直氣缸底座，豎直氣缸底座上安裝豎直封堵氣缸，豎直封堵氣缸缸桿頭部連接豎直活動堵頭；在渦輪增壓器安裝平臺廢氣進氣口充氣孔內安裝豎直固定堵頭；

所述充氣檢測系統包括廢氣進氣口傳感器、廢氣進氣口傳感器支架、空氣出氣口傳感器、空氣出氣口傳感器支架；廢氣進氣口傳感器支架安裝在渦輪增壓器安裝平臺的廢氣進氣口充氣孔外側，廢氣進氣口傳感器螺紋連接到廢氣進氣口傳感器支架上；空氣出氣口傳感器以及空氣出氣口傳感器支架集成安裝在方框基座背面的氣路安裝板上。

本發明具有如下優點：

1、該發明采用封堵渦輪增壓器各個進出氣口對相應氣口進行通氣的方式，動作簡單方便，檢測渦輪增壓器速度塊效率高；

2、該發明采用氣密性質量檢測與功能性檢測兩項測試共用一套檢測系統，期間不需要移動渦輪增壓器，節省了渦輪增壓器檢測的時間，降低了渦輪增壓器的檢測成本；

3、該發明采用機械固定堵頭密封方式對渦輪增壓器進行密封，堵頭采用較軟的密封材料，其密封效果較好，對渦輪增壓器的各個進出氣口不會產生機械損傷；

4、該試驗臺對渦輪增壓器各個氣口使用活動或固定堵頭進行封堵，結構簡單，設備成本底，且封堵頭采用軟的密封材料，不損傷渦輪增壓器。渦輪增壓器的氣密性檢測和功能性檢測在同一平臺上進行，兩種檢測不需要移動渦輪增壓器，檢測效率更高，檢測結果更加準確。