[發(fā)明專(zhuān)利]對(duì)車(chē)輛上的儲(chǔ)能裝置進(jìn)行再充電的方法和設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610915836.3
• 申請(qǐng)日: 2016-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106627561B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·M·澤特爾;L·T·尼茨;A·J·法拉;M·S·斯托特;D·P·格瑞恩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60W10/08
• 分類(lèi)號(hào): B60W10/08;B60W10/26;B60W20/10;B60L58/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于控制包括儲(chǔ)能裝置和動(dòng)力系系統(tǒng)的車(chē)輛的方法，所述動(dòng)力系系統(tǒng)包括再生制動(dòng)能力，所述方法包括：

確定所述車(chē)輛的預(yù)計(jì)下一行程；

確定在所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程期間通過(guò)采用再生制動(dòng)進(jìn)行所述儲(chǔ)能裝置的時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的充電狀態(tài)的預(yù)期增加；

基于通過(guò)所述時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加來(lái)確定在所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程之前的所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的設(shè)定點(diǎn)；以及

基于所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)來(lái)控制在所述車(chē)輛的預(yù)計(jì)下一行程之前的遠(yuǎn)程充電事件期間所述儲(chǔ)能裝置的充電。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：

監(jiān)控所述儲(chǔ)能裝置的充電狀態(tài)；

基于所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)和所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)來(lái)控制在所述遠(yuǎn)程充電事件期間所述儲(chǔ)能裝置的充電。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：

確定在所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的一部分期間通過(guò)采用再生制動(dòng)進(jìn)行所述儲(chǔ)能裝置的時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加；以及基于所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的所述部分期間的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加來(lái)確定所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車(chē)輛還包括車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，并且其中確定所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程包括采用所述車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的預(yù)期路線(xiàn)信息。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其包括：基于所述車(chē)輛的當(dāng)前位置采用所述車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的所述預(yù)期路線(xiàn)信息。

6.如權(quán)利要求4所述的方法，其包括：

采用所述車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定所述車(chē)輛的當(dāng)前地理位置以及所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的預(yù)期路線(xiàn)信息；以及

當(dāng)穿越所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的所述預(yù)期路線(xiàn)時(shí)，確定通過(guò)采用再生制動(dòng)進(jìn)行所述儲(chǔ)能裝置的時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中控制所述儲(chǔ)能裝置的充電包括：基于所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)以及所監(jiān)控的所述儲(chǔ)能裝置的充電狀態(tài)來(lái)控制所述儲(chǔ)能裝置的充電。

8.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：

確定在所述車(chē)輛的預(yù)計(jì)下一行程的一部分期間通過(guò)采用所述動(dòng)力系系統(tǒng)的所述再生制動(dòng)進(jìn)行所述儲(chǔ)能裝置的時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加；以及

基于在所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程的所述部分期間通過(guò)所述儲(chǔ)能裝置的時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加來(lái)確定所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)。

9.一種車(chē)輛，其包括：

動(dòng)力系系統(tǒng)，包括儲(chǔ)能裝置和耦接至第一電機(jī)和第二電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)可旋轉(zhuǎn)地耦接至傳動(dòng)系；

其中所述動(dòng)力系系統(tǒng)可以控制成產(chǎn)生用于車(chē)輛推進(jìn)的傳動(dòng)系扭矩；

其中所述第一電機(jī)和第二電機(jī)中的一個(gè)可以控制成對(duì)用于車(chē)輛制動(dòng)的傳動(dòng)系扭矩作出反應(yīng)；

控制器，可操作地連接至所述動(dòng)力系系統(tǒng)，所述控制器包括指令組，所述指令組可以執(zhí)行用于：

確定所述車(chē)輛的預(yù)計(jì)下一行程；

在所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程期間通過(guò)控制所述第一電機(jī)和第二電機(jī)中的一個(gè)對(duì)用于車(chē)輛制動(dòng)的傳動(dòng)系扭矩作出反應(yīng)來(lái)確定通過(guò)時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述儲(chǔ)能裝置的充電狀態(tài)的預(yù)期增加；

基于通過(guò)所述時(shí)機(jī)充電所實(shí)現(xiàn)的所述充電狀態(tài)的預(yù)期增加來(lái)確定在所述車(chē)輛的所述預(yù)計(jì)下一行程之前的所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的設(shè)定點(diǎn)；以及

基于所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)來(lái)控制在所述車(chē)輛的預(yù)計(jì)下一行程之前的遠(yuǎn)程充電事件期間所述儲(chǔ)能裝置的充電。

10.如權(quán)利要求9所述的車(chē)輛，其還包括：

包括指令組的所述控制器，所述指令組可以執(zhí)行用于：

監(jiān)控所述儲(chǔ)能裝置的充電狀態(tài)；

基于所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)的所述設(shè)定點(diǎn)以及所述儲(chǔ)能裝置的所述充電狀態(tài)來(lái)控制在所述遠(yuǎn)程充電事件期間所述儲(chǔ)能裝置的充電。