[發明專利]一種超輕型低內漏電磁換向閥

在審

• 申請號: 201610915347.8
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN107965600A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 張恒軒;陳祖希;王書銘;周宣;寧振雷
• 申請（專利權）人: 北京精密機電控制設備研究所
• 主分類號: F16K27/04
• 分類號: F16K27/04;F16K31/06;F16K47/02
• 代理公司: 核工業專利中心11007
• 代理人: 高尚梅

技術領域

本發明屬于液壓控制技術領域，具體涉及一種超輕型低內漏電磁換向閥。

背景技術

電磁閥是流體控制系統中的重要部件。對于航空航天飛行器，其配套產品的體積、重量的減小對于提升燃油經濟性重量的減輕在提高性能方面具有重要的意義。

兩位四通直動式電磁換向閥在流體控制系統中具有結構簡單，可靠性高等優點。然而，由于采用電磁鐵直驅的形式，傳統的直動式電磁閥對電磁鐵的驅動能力要求較高，因此電磁鐵的體積重量也較大，從而增大了整閥的外形尺寸與重量。

因此，對電磁閥進行小型化，輕質化設計，對于飛行器性能提升非常關鍵。而常規的電磁閥設計形式無法滿足較小尺寸和較小驅動輸出下正常工作的要求。

發明內容

本發明解決的技術問題：本發明提供一種超輕型低內漏電磁換向閥，能夠避免閥芯在殼體中受到的卡滯作用，實現隔磁-密封的一體化設計，減輕電磁閥的體積重量。

本發明采用的技術方案：

一種超輕型低內漏電磁換向閥，包括電磁鐵組件、隔磁元件、殼體、端蓋、銜鐵、頂桿、密封圈、閥芯、復位彈簧；銜鐵安裝于電磁鐵組件內部，上方有端蓋密閉，電磁鐵組件與殼體之間設有隔磁元件，閥芯位于殼體內部的主孔中，與殼體主孔底部之間裝有復位彈簧；銜鐵與閥芯通過頂桿連接。

所述隔磁元件內部設有密封圈，隔磁元件與電磁鐵組件、殼體接觸處密封。

所述殼體內部開有兩個通油孔，分別通往工作腔A與工作腔B。

與閥芯相通的供油通道設有Y形通油孔。

本發明的有益效果：

(1)本發明提供的一種超輕型低內漏電磁換向閥，在供油通道的供油口位置，設計Y型供油孔，油液由直孔進入，通過兩條分流孔流入滑閥供油腔，高壓流體形成環繞閥芯桿的流動，使供油的高壓流體對閥芯桿的沖擊分散于閥芯桿周圍的環腔部位，減少閥芯桿受到的側向沖擊，從而避免了閥芯在殼體中受到的卡滯作用；

(2)對殼體與電磁鐵連接部分采用隔磁元件，減小殼體材料對電磁鐵性能的影響，并在隔磁元件上集成了對外密封設計，利用電磁鐵與閥芯之間的隔磁板形成密封槽，實現隔磁-密封的一體化，大大節約了產品的體積重量。

附圖說明

圖1為本發明提供的一種超輕型低內漏電磁換向閥剖視圖；

圖2為Y型供油孔結構示意圖；

圖中：1-電磁鐵組件、2-隔磁元件、3-殼體、4-端蓋、5-銜鐵、6-頂桿、7-密封圈、8-閥芯、9-復位彈簧、10-Y形通油孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明提供的一種超輕型低內漏電磁換向閥作進一步詳細說明。

如圖1所示，本發明提供的一種超輕型低內漏電磁換向閥，包括電磁鐵組件1、隔磁元件2、殼體3、端蓋4、銜鐵5、頂桿6、密封圈7、閥芯8、復位彈簧9；

銜鐵5安裝于電磁鐵組件1內部，上方有端蓋4密閉，電磁鐵組件1與殼體3之間設有隔磁元件2，密封圈7安裝在隔磁元件2內部，閥芯8位于殼體3內部的主孔中，與殼體3主孔底部之間裝有復位彈簧9；銜鐵5與閥芯8通過頂桿6連接；殼體3內部開有兩個通油孔，分別通往工作腔A與工作腔B。

如圖2所示，與閥芯8相通的供油通道設計Y形通油孔10。

本發明的工作原理：

電磁閥由螺管式電磁鐵和兩位四通式滑閥組成，通電時，銜鐵5與電磁鐵組件1吸合，推動頂桿6，驅動閥芯8向下端運動，工作油從Y型通油孔10進入，與工作腔A連通，工作腔B與回油連通；當電磁鐵斷電時，復位彈簧9使閥芯8向上運動，使流體流動方向與通電時相反，實現換向目的。

在電磁鐵組件1與殼體3連接處安裝隔磁材料制成的隔磁元件2，在隔磁元件2上加工容納密封圈7的結構，并使電磁鐵組件1與殼體3上下端面的加工精度滿足密封設計要求；

在供油通油孔出安裝加工好的Y形供油孔10，直孔與供油入口連通，分流孔與滑閥供油腔連通，使高壓流體由單通道流入，由兩條分支通道流出，使液流導向頂桿6周圍的環形區域，減小對頂桿6的沖擊。