[發(fā)明專利]一種太陽能道路綜合廊道系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610915083.6
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN107060065B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 查旭東;周向陽;肖秋明;李子豪;鄧杰元;張鋮堅(jiān);張逸航
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙理工大學(xué)
• 主分類號: E04B1/00
• 分類號: E04B1/00;E04D13/18;E04D13/064;E01C11/22;H02S10/00;G08G1/01;G08G1/09;B60L53/31
• 代理公司: 北京慕達(dá)星云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 崔自京

1.一種太陽能道路綜合廊道系統(tǒng)，其特征在于：由太陽能發(fā)電系統(tǒng)、門式剛架支撐結(jié)構(gòu)、智能交通及照明系統(tǒng)、道路排水系統(tǒng)組成，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)作為棚頂，架于門式剛架支撐結(jié)構(gòu)之上，所述智能交通及照明系統(tǒng)安裝于門式剛架支撐結(jié)構(gòu)上；

所述智能交通及照明系統(tǒng)由信息采集裝置、信息處理后臺(7)以及信號輸出裝置組成，所述信息采集裝置包括光敏電阻(16)、車輛計(jì)數(shù)器(17)、測速雷達(dá)(18)、監(jiān)控?cái)z像(19)，所述信號輸出裝置包括公路信息提示屏(20)、信號燈(21)、路燈(22)；所述路燈(22)由光敏電阻(16)與車輛計(jì)數(shù)器(17)共同控制；當(dāng)光照強(qiáng)度低于所設(shè)閾值，且檢測到有車輛駛來時，可就近打開行車方向的路燈(22)，為車輛照亮前路，反之則關(guān)閉；

所述道路排水系統(tǒng)由太陽能電池板頂棚(9)、集流槽(11)、出水口(12)、消力池(13)及道路排水溝(14)組成，所述太陽能電池板頂棚(9)位于路面正上方，所述集流槽(11)位于所述太陽能電池板頂棚(9)邊沿，并設(shè)置若干所述出水口(12)，所述消力池(13)位于出水口(12)正下方，與所述道路排水溝(14)相連，與路網(wǎng)的排水系統(tǒng)融為一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能道路綜合廊道系統(tǒng)，其特征在于：所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)由若干太陽能電池板(8)、蓄電池及逆變器組成，所述太陽能電池板(8)采用均勻透光太陽能電池板，邊沿密封，所述太陽能電池板(8)通過連接件固定在所述門式剛架支撐結(jié)構(gòu)的椽子(4)上，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)的負(fù)載包括智能交通及照明系統(tǒng)、充電樁(10)，所述充電樁(10)安裝于門式剛架支撐結(jié)構(gòu)上，位于道路港灣式停靠帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能道路綜合廊道系統(tǒng)，其特征在于：所述門式剛架支撐結(jié)構(gòu)由剛架柱(1)、剛架梁(2)、檁條(3)、椽子(4)、固定橫梁(5)、柱間支撐(6)組成，所述剛架柱(1)立于道路路基(15)上，所述剛架梁(2)以人字形架于剛架柱(1)之間，以桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，所述檁條(3)垂直固定于剛架梁(2)上，所述椽子(4)垂直固定于檁條(3)上，所述固定橫梁(5)裝于剛架柱(1)之間，所述柱間支撐(6)設(shè)置在所述門式剛架支撐結(jié)構(gòu)縱向上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能道路綜合廊道系統(tǒng)，其特征在于：所述光敏電阻(16)、車輛計(jì)數(shù)器(17)、測速雷達(dá)(18)、監(jiān)控?cái)z像(19)、公路信息提示屏(20)、信號燈(21)裝于固定橫梁(5)上，所述路燈(22)裝于固定橫梁(5)與剛架柱(1)的角隅，所述智能交通及照明系統(tǒng)由所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)電能。