[發明專利]一種可變偏三輪的電動車

有效

• 申請號: 201610914481.6
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN106627924B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 崔建國
• 申請（專利權）人: 崔璨
• 主分類號: B62K13/04
• 分類號: B62K13/04;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可變偏三輪的電動車，包括車架，副座架，偏斗，所述車架的前、后架之間固定連接一側帶開口的踏板盒，副座架一側轉桿端頭與后架一側轉座轉動連接，副座架可內置于踏板盒內或旋轉垂直于車架并緊固，其支撐底架內轉動連接的輪框及偏輪可水平放置或垂直于地面，偏斗可活動放置車架上或移動固定在支撐底架上，副座架載人載物均可，折疊時體積較小，一車具備多種功能，騎行快捷安全，折疊安裝便利，適用中老年、殘疾人使用。

技術領域

本發明涉及電動車，尤其涉及一種可變偏三輪的電動車。

背景技術

電動車因具有省力、快速，無污染的優點，深受消費者喜愛，現有市場上一般多為二輪電動車，載物坐人不太安全，而正三輪電動車，都是前輪在兩后輪中間，后座椅人被前面的人擋住視線，偏三輪的副座位雖可以坐人或放置重物，但存在體積大，結構固定不能動的問題，基本被市場所淘汰，為此，急需發明一種克服這些弱點，功能多用可變偏三輪的電動車。

發明內容

本發明提供一種可變偏三輪的電動車，是對現有的電動車進行改進，它不但具有電動車的功能，也具備偏三輪的功能。

為了實現上述發明目的，本發明采用的技術方案如下 ：

一種可變偏三輪的電動車，包括車架，副座架，其特征在于：所述車架的前、后架之間固定連接一側帶開口的踏板盒，副座架一側轉桿端頭與后架一側轉座轉動連接，副座架內置于踏板盒及弧形槽道夾層的空腔內，或以轉座為圓心旋轉垂直于車架并緊固，其支撐底架內轉動連接的輪框及偏輪可水平放置或垂直于地面并緊固。

還包括偏斗，偏斗為整體結構，前框形狀與車架、踏板連接形狀相對應，后廂包裹車座兩側及后端，偏斗安放在車架上或安放在垂直于車架的支撐底架上并緊固。

所述踏板盒為框板結構，一側開口，踏板盒后端為弧形槽道夾層，夾層高度與支撐底架側弧桿高度相對應，踏板盒空腔與弧形槽道夾層空腔相通。

所述副座架包括支撐底架、輪框及偏輪、拉桿，副座架形狀與踏板盒及弧形槽道夾層空腔形狀相對應，副座架內置于空腔時，外側與踏板盒開口處盒面齊平，或旋轉垂直于車架呈偏三輪狀。

所述支撐底架呈長方形狀，寬度與踏板盒寬相對應，長度與踏板盒前端至后架轉座距離相對應，頂邊及兩側為直邊，底邊是與弧形槽道相對應的圓弧邊，支撐底架側轉桿與后架一側的轉座轉動連接，側弧桿在弧形槽道夾層內作圓弧運行，支撐底架前段為框板結構，其兩前伸板之間轉動連接帶偏輪的輪框，輪框水平置放支撐底架前框內或轉動垂直于地面。

所述支撐底架前伸板與輪框轉動連接，支撐底框前端上框面橫向的鉸軸與輪框上框面轉動連接，輪框垂直地面時下框面帶緊固件的擋板與支撐底架伸板下端的擋板相扣，輪框兩側的緊固件栓桿穿過支撐底架前伸板的弧道開口并定位緊固。

所述支撐底架前端與輪框轉動連接，輪框兩側的緊固件栓桿穿過支撐底架前伸板的直道開口，輪框垂直于支撐底架時，輪框下框面帶緊固件的擋板與支撐底架伸板下端的擋板抵緊相扣。

所述支撐底架前端設有橫向滑動的伸縮桿和拉桿，前架、后架一側設有拉桿或緊固件。

本發明的有益效果：電動車結構簡單，副座架轉動連接于后架一側，可折疊合于車體內或旋轉垂直于車架，偏斗可活動放置車架上或移動固定在支撐底架上，副座架載人載物均可，折疊時體積較小，一車具備多種功能，騎行快捷安全，折疊安裝便利，適用中老年、殘疾人使用。

附圖說明。

圖 1為本發明側視圖。

圖 2為本發明附視圖。

圖 3為本發明副座架內置車體示意圖。

圖 4為本發明副座架展開附視圖。

圖 5為本發明偏斗放置副座架示意圖。