[發明專利]一種可變正三輪車的電動車

有效

• 申請號: 201610914475.0
• 申請日: 2016-10-21
• 公開（公告）號: CN106627923B
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 崔建國
• 申請（專利權）人: 崔璨
• 主分類號: B62K13/04
• 分類號: B62K13/04;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可變正三輪車的電動車，包括前架、后架，踏板箱、架輪，所述前、后架分別與踏板箱的兩端轉動連接，前、后架同向旋轉90度相平行且兩架之間緊固有連接件，其特征在于，所述踏板箱與架輪相連接，箱底兩平行滑道內裝有可向一側滑動的架輪，架輪架框對應兩邊轉動連接可平置或豎起的帶輪的撐輪架；所述踏板箱與架輪相連接還包括，架輪架框兩側設有與伸杠相對應的套管或槽桿、方桿，其套穿或卡固在折疊后的前、后架的伸杠上，架輪架框上對應兩邊轉動連接帶輪的撐輪架；所述踏板箱一側及相連的半個底板為開口狀，底板開口兩側設有滑道，滑道內相對應的架輪外移距離不超過踏板箱寬的二分之一，槽道下設有緊固件。

2.根據權利要求1所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，所述前、后架伸杠為方管，與架輪架框兩側相對應的套管可接套，或架輪架框一側“匚”形槽桿卡在折疊后的一側伸杠方管上，架框另一側方管邊內置于折疊后的一側伸杠“匚”形槽桿內。

3.根據權利要求1所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，所述撐輪架包括弧槽桿、弧支桿，撐輪架頂端一側設有與弧槽桿相對應的弧桿，弧槽桿豎起時弧桿旋轉與環槽上邊卡固。

4.根據權利要求1或3其中之一 所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，所述架輪架框內開口為圓形環槽，與箱體長邊平行的環槽直徑線上對應兩邊轉動連接弧槽桿，弧槽桿頂端一側夾板槽內裝有與輪管固定連接的滑塊，滑塊兩側緊固件的絲桿卡放在夾板槽滑道開口內。

5.根據權利要求4所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，所述滑塊移至豎起的弧槽桿頂端時，其一側塊體卡在封閉的槽口內，弧槽桿平放時滑塊移至其一側45角度弧邊處，車把折疊放后架一側。

6.根據權利要求1或3其中之一所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，所述架輪與踏板箱連接，架輪固定連接在踏板箱底，處于架框對角線上的環槽對應兩邊轉動連接的弧支桿，弧支桿頂端固定連接輪管，弧支桿平放，車把折疊放后架一側。

7.根據權利要求3所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，輪管內輪軸下端固定連接的輪叉框前、后端設有滾軸，滾軸內置在環槽內且滾動。

8.根據權利要求1所述的一種可變正三輪車的電動車，其特征在于，所述前、后架與踏板箱轉動連接，前、后架伸杠上的轉盤內置于踏板箱底兩端轉座內，前、后架可作90度旋轉運動，所述轉座為單層或雙層，伸杠設置與轉座層數相對應，伸杠與轉盤固定連接或活動連接。