[發明專利]輪胎制造方法及輪胎成型裝置

有效

• 申請號: 201610913209.6
• 申請日: 2016-10-19
• 公開（公告）號: CN107031086B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 中川彰
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 謝順星;張晶

技術問題：防止在使輪胎的胎面成型的多個扇形塊之間形成的周向間隙中的橡膠咬入。解決手段：執行以下三個工序：第一工序，其在具有上模具(21)、下模具(22)及扇形塊(20)的輪胎硫化用模具(2)內將生輪胎(GT)以軸心方向朝向上下的方式配置，并通過膠囊(13)來保持內表面；第二工序，其加熱生輪胎(GT)，并且使上模具(21)及扇形塊(20)下降，利用套圈(15)并通過扇形體(14)使扇形塊(20)向內徑側移動而使輪胎硫化用模具(2)閉合；第三工序，其使輪胎硫化用模具(2)合模。在第二工序中，在輪胎硫化用模具(2)即將完全閉合前，執行使扇形塊(20)的向內徑側的移動動作暫時停止的前停止動作。

技術領域

本發明涉及一種輪胎制造方法及輪胎成型裝置。

背景技術

在專利文獻1中公開了如下方面，即，在扇形體模具的接合面與胎側(side)模具的接合面之間的距離變為零(zero)之前使模具閉合動作暫時停止2～5秒。

然而，在上述專利文獻1中完全沒有對在周向上分割為多個的扇形體(segment)模具彼此之間形成的間隙中咬入生輪胎(green tire)即所謂的橡膠咬入進行研究。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利公開2013-111859號公報

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明的技術問題在于，提供一種輪胎制造方法及輪胎成型裝置，其能夠防止在使輪胎的胎面(tread)成型的多個扇形塊之間形成的周向間隙中的橡膠咬入。

(二)技術方案

作為用于解決上述技術問題的手段，本發明提供一種輪胎制造方法，其特征在于，執行以下三個工序：

第一工序，其在具有上模具、下模具及扇形塊的輪胎硫化用模具內將生輪胎以軸心方向朝向上下的方式配置，并通過膠囊來保持內表面；

第二工序，其加熱所述生輪胎，并且使上模具及扇形塊(sector)下降，從而使輪胎硫化用模具閉合，由此，利用套圈(jacket ring)并通過扇形體使扇形塊(sector)向內徑側移動；

第三工序，其使所述輪胎硫化用模具合模，

在所述第二工序中，在所述輪胎硫化用模具即將完全閉合前，執行使所述扇形塊的向內徑側的移動動作暫時停止的前停止動作。

由此，即使扇形塊在向內徑側移動時與適當位置發生位置偏移，也能夠通過前停止動作來進行修正。因此，能夠防止生輪胎咬入扇形塊在周向上的間隙。

優選地，所述前停止動作的停止時間為2秒以下。

優選地，所述前停止動作在沿周向并排設置的扇形塊之間的間隙為20mm以下的范圍內進行。

優選地，所述前停止動作通過在將所述扇形體的高度尺寸設為H時使從扇形體的下端位置到套圈的下端位置的距離h滿足3/4H≥h≥1/2H來執行。

作為用于解決上述技術問題的手段，本發明提供一種輪胎成型裝置，其特征在于，具備：

形成生輪胎的外表面的上模具、下模具及扇形塊；

支承所述生輪胎的內表面的膠囊；

使所述扇形塊在徑向上移動的套圈；

使所述上模具及所述套圈下降而使扇形塊向內徑側移動，從而使輪胎硫化用模具閉合的驅動裝置；

通過驅動控制所述驅動裝置使套圈下降，來使扇形塊向內徑側移動，在所述輪胎硫化用模具即將完全閉合前，執行使所述扇形塊的向內徑側的移動動作暫時停止的前停止動作的控制裝置。