[發明專利]一種車載交通信號安全警示系統

在審

• 申請號: 201610913201.X
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN107452216A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 赫英歧;李坤;徐建高;林偉;李景仲
• 申請（專利權）人: 江蘇財經職業技術學院
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種交通系統，具體是一種車載交通信號安全警示系統。

背景技術

交通燈是保證路口交通正常通行的必要設備，但是在雨雪、大霧等天氣，因路口距離交通燈較遠，此時駕駛員往往難以辨別交通信號燈的正確顯示情況，這時很容易該停未停，該行未行，極易造成交通堵塞或是安全事故；駕駛時，司機往往會根據紅綠燈剩余時間判斷進行加減速，如顯示紅燈時，若紅燈只剩余數秒，司機往往會選擇減速行駛以在抵達路口時能直接綠燈通行，避免停車再掛擋行駛，但是在路上經常性會看到部分路燈僅顯示簡單的紅綠燈狀況，而對于剩余時間并未顯示，司機無法判斷換燈時間，如顯示紅燈時，即便只剩余數秒即能轉變為綠燈，但是司機在無法判斷剩余時間的情況下只能停車隨后再次啟動，加大了駕駛難度，鑒于此，申請人設計了一種不論何種天氣何種路燈均能使司機有效把握前方紅綠燈狀況的安全警示系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載交通信號安全警示系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車載交通信號安全警示系統，包括發送組件和接收組件，所述發送組件安裝在交通信號燈立柱上，所述接收組件安裝在車輛上；所述發送組件由信號采集單元、信號發送單元以及四個定向發射天線組成，信號采集單元輸入端和輸出端分別與交通信號燈電控回路和信號發送單元電性連接，信號發送單元與定向發射天線電性連接，四個定向發射天線分別朝向四個路口安裝在交通信號燈立柱上；所述接收組件由接收天線、信號接收單元、譯碼單元及語音播報單元組成，接收天線安裝在車輛頂部，信號接收單元、譯碼單元及語音播報單元整合在控播箱內并安裝在車輛內部，接收天線與信號接收單元電連接，信號接收單元與譯碼單元電連接，譯碼單元與語音播報單元電連接，所述控播箱內還固定連接有揚聲器，揚聲器與語音播報單元電連接。

作為本發明進一步的方案：所述譯碼單元電連接有引出控播箱的選擇開關。

作為本發明再進一步的方案：所述定向發射天線的最大發射距離為40-60m。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過信號采集裝置采集路燈控制系統的紅綠燈信號及計時信號并編碼后通過定向發射裝置發射至相應路段，車內的信號接收裝置接收信號后通過揚聲器將路口紅綠燈及時間狀況播報出來，方便司機在霧雪或特殊路燈情況下準確判斷前方紅綠燈狀況，可有效避免因判斷不準所引發的交通堵塞和安全事故，提升路口交通安全；信號發射采用定向發射天線，針對性強，避免影響其他路段的司機判斷，同時通過調整信號發射距離，可僅在車輛行至路口近處時方進行提醒，車內不嘈雜，同時也避免了相鄰路口的信號干涉紊亂。此系統應用在交通指示上可有效提升指示的準確度，也可將該系統與GPS導航系統集成，用于城市道路智能導航，提升路口通行能力。

附圖說明

圖1為一種車載交通信號安全警示系統的系統原理圖。

圖2為一種車載交通信號安全警示系統中控播箱的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。