[發明專利]一種列車撞擊模型試驗裝置

有效

• 申請號: 201610912833.4
• 申請日: 2016-10-20
• 公開（公告）號: CN106644344B
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 晏啟祥;曾勤;徐亞軍;黃希
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/08
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 陳樹明

1.一種列車撞擊模型試驗裝置，其特征是：

臺面(1)的中部安置模擬軌道的工字型鋼(14)，列車編組模型(3)安裝于工字型鋼(14)上；列車編組模型(3)的前部兩側設置有翼板(15)，翼板(15)正后方的臺面(1)上固定有沖擊氣缸(16)；沖擊氣缸(16)與空氣壓縮機(4)相連；

所述的列車編組模型(3)前方的臺面(1)上固定有模擬隧道邊墻的角度可調的剛性擋板(2)，剛性擋板(2)中部安裝有力傳感器(11)；

所述的工字型鋼(14)前部一側的臺面(1)安裝兩個激光發射器(13a)、工字型鋼(14)前部另一側的臺面(1)對應安裝兩個激光感應器(13b)。

2.根據權利要求1所述的列車撞擊模型試驗裝置，其特征是，所述的列車編組模型(3)由6節車輛模型組成，車輛模型之間用彈簧(17)連接。

3.根據權利要求2所述的列車撞擊模型試驗裝置，其特征是，所述列車編組模型(3)安裝于工字型鋼(14)上的具體結構是：車輛模型的底部兩側均固定有內折的L型限位擋板(21)，車輛模型的底部連接有上萬向滾球(20a)，L型限位擋板(21)的橫板上表面連接有下萬向滾球(20b)，L型限位擋板(21)的豎板內側面連接防撞軸承(19)；工字型鋼(14)頂板嵌于上萬向滾球(20a)、下萬向滾球(20b)及防撞軸承(19)之間。

4.根據權利要求1所述的列車撞擊模型試驗裝置，其特征是，所述的剛性擋板(2)的具體結構是：臺面(1)上的豎向轉軸(2b)插于豎直的鋼板(2a)的軸腔中，鋼板(2a)背離列車編組模型(3)的背面兩側焊接有三角形加勁肋(2c)，鎖緊螺栓(2d)的螺桿穿過三角形加勁肋(2c)的底邊的通槽(2f)及臺面(1)上的圓弧形通槽(7)連接鎖緊螺母；所述的圓弧形通槽(7)的圓心為豎向轉軸(2b)軸心。