[發明專利]一種用于汽車發動機艙保險絲盒的橡膠件

在審

• 申請號: 201610910543.6
• 申請日: 2016-10-19
• 公開（公告）號: CN107968027A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 孫小兵;龔健
• 申請（專利權）人: 德爾福派克電氣系統有限公司
• 主分類號: H01H85/02
• 分類號: H01H85/02;H05K5/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 錢慰民,張欣

技術領域

本發明涉及一種汽車發動機艙保險絲盒，尤其是涉及一種用于汽車發動機艙保險絲盒的橡膠件。

背景技術

汽車保險絲盒用于安裝汽車保險絲的盒子，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有：塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料，每種材質不同其耐高溫程度不一。

目前，當制造汽車發動機艙線束時，需穿約100根回路過發動機艙線束的保險絲盒(EJB)的橡膠件，非常不便工人操作并且非常浪費時間。

如果發動機艙線束完成制作后發現橡膠件有損壞，需要拆下線束上相關塑件才能更換，非常不方便維修。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于汽車發動機艙保險絲盒的橡膠件。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于汽車發動機艙保險絲盒的橡膠件，包括上蓋和下蓋，所述的上蓋和下蓋通過第一卡扣連接后形成橡膠件的穿線孔。

所述的橡膠件由上蓋和下蓋兩部分組成，所述的下蓋上設有用于固定橡膠件和保險絲盒的第二卡扣。

所述的上蓋與保險絲盒連接處通過密封膠條密封。

所述的穿線孔內設有用于固定線束的PVC膠帶。

所述的下蓋為U型結構，所述的第一卡扣設有兩個，分布設在U型的兩端部，所述的上蓋設有與第一卡扣對應的卡槽。

所述的穿線孔設有多個引導片。

所述的引導片設有六個，其中三個設在上蓋，另外三個設在下蓋上。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、方便布線：本發明解放了工人布線階段一根根導線穿過橡膠件，可以在線束完全布好后再安裝橡膠件。

2、節省工時并提高線束產能：本發明采用上下蓋結構很大程度上方便了工人組裝，節省了大量導線穿孔的時間，一定程度上提供高了線束產能。

3、方便維修：本發明采用上下蓋結構工人維修時不需拆下相關塑件，便可更換橡膠件。

附圖說明

圖1為本發明的分解結構示意圖；

圖2為本發明的合體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都應屬于本發明保護的范圍。

如圖1和圖2所示，一種用于汽車發動機艙保險絲盒的橡膠件，包括上蓋1和下蓋2，所述的上蓋1和下蓋2通過第一卡扣3、4連接后形成橡膠件的穿線孔6。

所述的下蓋2上設有用于固定橡膠件和保險絲盒的第二卡扣5。所述的上蓋1與保險絲盒連接處通過密封膠條7、8密封。所述的穿線孔6內設有用于固定線束的PVC膠帶。所述的下蓋2為U型結構，所述的第一卡扣3、4設有兩個，分布設在U型的兩端部，所述的上蓋設有與第一卡扣3、4對應的卡槽。所述的穿線孔6設有多個引導片。所述的引導片設有六個，其中三個設在上蓋1，另外三個設在下蓋2上。

本發明將橡膠件分成上蓋和下蓋，再通過卡扣來固定上下蓋。線束布好后再組裝橡膠件，完全避免了布線過程中一根根導線穿過橡膠件。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。