[發(fā)明專利]用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610906539.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106877545B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黑野洋輔;牧戶康祥;佐佐木諒介 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H02K3/50 | 分類號(hào): | H02K3/50 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 萬柳軍;馬江立 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 旋轉(zhuǎn) 電機(jī) 端子 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)。所述端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)包括多條動(dòng)力線和端子臺(tái),所述多條動(dòng)力線的一端與所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的多個(gè)相的定子線圈接合,所述多條動(dòng)力線的另一端利用緊固部件固定在所述端子臺(tái)上。本發(fā)明特別涉及在振動(dòng)施加至旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)定子線圈和動(dòng)力線之間的接合部處的應(yīng)力降低。
背景技術(shù)
作為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子。對(duì)應(yīng)于多個(gè)相的多條動(dòng)力線的一端與定子中的多個(gè)相的定子線圈連接。設(shè)置在相應(yīng)的動(dòng)力線的另一端中的端子金屬配件與固定在外殼上的端子臺(tái)連接。端子臺(tái)將多條電源線與所述多條動(dòng)力線連接。所述多條電源線與電源側(cè)連接(例如,日本專利申請(qǐng)公報(bào)No.2014-128095(JP 2014-128095A))。
發(fā)明內(nèi)容
當(dāng)如JP 2014-128095 A中記載的構(gòu)型那樣在動(dòng)力線的一端與定子線圈接合并且動(dòng)力線的另一端固定在端子臺(tái)上的狀態(tài)下使用時(shí)振動(dòng)施加至旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí),定子線圈和動(dòng)力線之間的接合部處可能產(chǎn)生過大的應(yīng)力。例如,在旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置在車輛中的狀態(tài)下,將伴隨著車輛的行駛一起從車輪組件傳遞的振動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)可能施加至旋轉(zhuǎn)電機(jī)。當(dāng)接合部中產(chǎn)生的應(yīng)力過大時(shí),端子臺(tái)和動(dòng)力線之間的接合部的耐久性可能下降。
本發(fā)明降低了用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)中在振動(dòng)施加至旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)定子線圈和動(dòng)力線之間的接合部中產(chǎn)生的應(yīng)力。
根據(jù)本發(fā)明的一方面的用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)包括:多條動(dòng)力線,所述多條動(dòng)力線構(gòu)造成使得相應(yīng)的第一端部與所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的多個(gè)相的定子線圈接合;多個(gè)端子金屬配件,所述多個(gè)端子金屬配件設(shè)置在所述多條動(dòng)力線的相應(yīng)的第二端部中,所述相應(yīng)的第二端部設(shè)置在所述多條動(dòng)力線的所述相應(yīng)的第一端部的相反側(cè);端子臺(tái),所述端子金屬配件利用相應(yīng)的緊固部件固定在所述端子臺(tái)上;和樹脂部件,所述樹脂部件與至少一個(gè)所述端子金屬配件的隔著其對(duì)應(yīng)的緊固部件位于所述動(dòng)力線的相反側(cè)的末端側(cè)部分一體化。所述端子臺(tái)構(gòu)造成使得多條電源線與所述端子臺(tái)連接并且所述端子金屬配件利用所述相應(yīng)的緊固部件在所述端子臺(tái)上固定成使得所述多條動(dòng)力線分別與所述多條電源線連接。
根據(jù)上述方面,樹脂部件與端子金屬配件的相對(duì)于用于動(dòng)力線和端子臺(tái)之間的固定的緊固部件的末端側(cè)部分一體化。因此,在動(dòng)力線的相對(duì)于金屬配件位于一端側(cè)的部分中的振動(dòng)傾向于增大的情況下,樹脂部件緩和該振動(dòng)。這可以降低在振動(dòng)施加至旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)定子線圈和動(dòng)力線之間的接合部中產(chǎn)生的應(yīng)力。
此外,在上述方面中,所述樹脂部件可將所述多個(gè)端子金屬配件彼此連接成使得所述樹脂部件與所述多條動(dòng)力線的所述端子金屬配件的隔著所述緊固部件位于所述動(dòng)力線的相反側(cè)的末端側(cè)部分一體化。
根據(jù)上述構(gòu)型,多個(gè)端子金屬配件利用樹脂部件連接,因而能進(jìn)一步抑制相應(yīng)端子金屬配件的振動(dòng)。因此,在動(dòng)力線的相對(duì)于端子金屬配件位于一端側(cè)的部分中的振動(dòng)傾向于增大的情況下,樹脂部件的振動(dòng)緩和效果提高。這可以進(jìn)一步降低定子線圈和動(dòng)力線之間的接合部中產(chǎn)生的應(yīng)力。此外,由于多個(gè)端子金屬配件彼此連接,所以可以提高將端子金屬配件組裝到端子臺(tái)上時(shí)的作業(yè)性。
根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu),可以降低在振動(dòng)施加至旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)定子線圈和動(dòng)力線之間的接合部中產(chǎn)生的應(yīng)力。
附圖說明
下面將參照附圖說明本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的特征、優(yōu)點(diǎn)以及技術(shù)和工業(yè)意義,在附圖中相似的附圖標(biāo)記表示相似的要素,并且其中:
圖1是包括根據(jù)一實(shí)施方式的用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)的定子固定結(jié)構(gòu)從外殼的外側(cè)向內(nèi)側(cè)看去時(shí)的透視圖;
圖2是示出端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)中僅動(dòng)力線側(cè)的部件與定子線圈連接的狀態(tài)的透視圖;
圖3是示出從圖1取出的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)的透視圖,省去了一些部件;
圖4是從左側(cè)向右側(cè)看去時(shí)圖3中的端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)的視圖;
圖5是圖2所示的動(dòng)力線側(cè)的部件從圖2的相反側(cè)看去的透視圖;
圖6是圖2所示的動(dòng)力線側(cè)的部件的正視圖;
圖7是沿圖5的線VII-VII截取的剖視圖;
圖8是示出端子臺(tái)本體的透視圖;
圖9是端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)中將動(dòng)力線側(cè)的部件與定子線圈連接的作業(yè)在從定子線圈的外周側(cè)看去時(shí)的視圖;
圖10是示出在圖6中從上側(cè)向下側(cè)看去時(shí)動(dòng)力線和定子線圈之間的接合部以及供夾具壓靠在樹脂部件上的位置的視圖;
圖11是與圖2對(duì)應(yīng)的、端子臺(tái)連接結(jié)構(gòu)的比較例中的視圖;
圖12是與圖9對(duì)應(yīng)的、圖11中的比較例中的視圖;
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