[發明專利]一種甲醇制汽油的方法和系統

在審

• 申請號: 201610906036.5
• 申請日: 2016-10-19
• 公開（公告）號: CN107964417A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 肖水龍;李天真;鄒衛國
• 申請（專利權）人: 深圳市新路田科技有限公司
• 主分類號: C10G3/00
• 分類號: C10G3/00
• 代理公司: 深圳市萬商天勤知識產權事務所(普通合伙)44279
• 代理人: 王志明,周彥

技術領域

本發明涉及一種甲醇制汽油的工藝方法和系統，尤其涉及使用甲醇和循環尾氣在催化劑的作用下實現制汽油的方法和系統，本發明適用于甲醇制汽油，提高甲醇制汽油的選擇性。

背景技術

目前，隨著我國國民經濟的發展，大氣霧霾治理的要求，國家成品油升級為國五標準，對清潔汽油的需求量越來越大。為了滿足市場需要，提高甲醇企業的經濟性，本發明提供一種甲醇、液化石油氣、循環氣、重烴在催化劑的作用下實現制取汽油的方法。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：以甲醇為主要原料，在催化劑的作用下，催化重整降低重烴含量，增加汽油含量，提高甲醇制汽油的選擇性，提高甲醇制汽油裝置的經濟性。

本發明采取下述技術方案解決上述技術問題：

一種甲醇制備汽油的方法，包括如下步驟：

A. 將原料甲醇送入甲醇升壓泵進行升壓，再送入預熱裝置預熱，接著送入汽化裝置中汽化，然后送入過熱裝置進行過熱處理；

B. 過熱后的甲醇進入催化反應器進行催化反應，所述催化反應器必須控制反應溫度、壓力和質量空速；

C. 將所述催化反應器的產出物輸入冷卻裝置進行冷卻，然后送入氣-油-水三相分離器進行分離得到循環氣、油相混合物和水相混合物，所述油相混合物進入穩定塔處理得到粗汽油產品和液化石油氣，所述粗汽油產品進入切割塔進一步分離得到汽油產品和重烴產品，所述水相混合物作外排處理。

優選的，步驟C所述催化反應器的產物在進入冷卻裝置之前，先流經所述過熱裝置進行冷卻，冷卻后的產物一部分進入所述汽化裝置和預熱裝置進一步冷卻，另一部分進入循環氣加熱裝置進一步冷卻，冷卻后的兩部分產物混合在一起再進入所述冷卻裝置。

優選的，所述步驟C中穩定塔分離得到的液化石油氣回送至液化石油氣升壓泵升壓，然后再和所述步驟A 中經預熱裝置預熱的甲醇匯合一起后送入所述汽化裝置中汽化，汽化后的甲醇和液化石油氣再送入所述過熱裝置進行過熱處理，過熱后的甲醇和液化石油氣進入所述催化反應器進行催化反應。

優選的，所述步驟C由所述氣-油-水三相分離器輸出的循環氣被送至循環氣壓縮裝置升壓、所述循環氣加熱裝置加熱，然后再與步驟A所述經汽化的甲醇和液化石油氣匯合后送入所述過熱裝置一同進行過熱處理，最后送入所述催化反應器中進行催化反應。

優選的，所述步驟C中催化反應器中裝有分子篩催化劑，所述催化反應器分為兩段：在第一段催化反應過程中控制反應溫度為400～420℃，壓力為2.0～2.5 MPa，質量空速為20～50 h^-1；在第二段催化反應過程中控制反應溫度為390～410℃，壓力為2.0～2.5 MPa,質量空速為1.0～1.5 h^-1。

所述步驟C中切割塔分離得到的重烴產品被送至重烴循環泵后再輸送至所述催化反應器的第二段的輸入端循環再利用所述重烴壓力升壓至1.9～2.0 MPa；所述循環氣壓縮裝置產生的升壓后的循環氣輸送至所述催化反應器的第二段的輸入端，以降低體系溫度。

優選的，所述步驟A中的原料甲醇的純度為：90.0～99.9%，其升壓后的壓力為2.0～2.5 MPa；所述步驟C的循環氣進入所述循環氣壓縮裝置升壓后的壓力為2.0～2.5 MPa。所述步驟A中過熱裝置的溫度為300 ℃±10℃。所述步驟C中的冷卻裝置的冷卻溫度為45℃±5℃；所述步驟C被送至循環氣壓縮裝置升壓的循環氣的超壓部分做外排處理。

一種甲醇制汽油的系統，其特征在于包括：由甲醇升壓泵、預熱裝置、汽化裝置、過熱裝置、催化反應器、冷卻裝置、氣-油-水三相分離器、穩定塔、切割塔順序連接的主制備系統。

原料甲醇經所述甲醇升壓泵升壓、預熱裝置預熱、汽化裝置加熱汽化、過熱裝置進行過熱，接著送至所述催化反應器進行催化反應，然后進入所述冷卻裝置冷卻，最后由所述氣-油-水三相分離器輸出循環氣、油相混合物和水相混合物。所述油相混合物進入穩定塔處理得到粗汽油產品和液化石油氣，所述粗汽油產品進入切割塔進一步分離得到汽油產品和重烴產品，所述水相混合物作外排處理。