[發(fā)明專利]加裝活動睡靠的汽車座椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610905689.1
• 申請日: 2016-10-19
• 公開（公告）號: CN108372812A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藍(lán)藝河
• 申請（專利權(quán)）人: 上杭縣鑫馳汽車修配廠
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明加裝活動睡靠的汽車座椅，主要包括頭靠、睡靠、連接棒、連接頭、背靠和車座體，其特征是：在車座體的頭靠兩側(cè)通過連接棒和連接頭各安裝一個睡靠，兩個睡靠組合成一個平臺，可以供后排的旅客伏著休息。睡靠由軟板、硬板和方形管構(gòu)成，硬板的正面粘接一塊軟板，硬板的下方固定一根方形管。連接棒的中間一截是方形棒，兩邊是圓形棒；圓形棒的兩端各設(shè)有一個螺紋孔。連接頭由后板、側(cè)板和夾板構(gòu)成，三者之間夾角為90度，后板和側(cè)板是長方形的，板面上設(shè)有釘孔，可以用螺絲釘將連接頭鎖緊在背靠上端的側(cè)后方；夾板是半圓形的，夾板中心位置設(shè)有一個圓孔，另外配有一個螺栓，可以旋進(jìn)圓形棒兩端的螺紋孔，將連接棒固定住。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種汽車坐具，特別是一種加裝活動睡靠的汽車座椅。

背景技術(shù)：

坐汽車時，有些人因暈車等各種原因，常想埋頭閉眼睡一會兒，但沒地方可伏，只能用手臂墊著，伏在前排座椅的背靠上，這樣又因座椅的背靠很硬，手臂墊久了會酸痛麻木，很不舒服。現(xiàn)在有些汽車的座椅背靠雖然可以向后斜放，但旅客睡在傾斜的背靠上還是會左右搖擺，不夠舒服。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種加裝活動睡靠的汽車座椅，可以解決背景技術(shù)中的不足之處。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：所述加裝活動睡靠的汽車座椅，主要包括頭靠、睡靠、連接棒、連接頭、背靠和車座體，其特征是：在車座體的頭靠兩側(cè)通過連接棒和連接頭各安裝一個睡靠，睡靠的寬度是頭靠的一半；頭靠的兩側(cè)各設(shè)有一個凸頭，兩個睡靠的內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個凹洞，剛好與凸頭相契合。睡靠由軟板、硬板和方形管構(gòu)成，硬板的正面粘接一塊軟板，硬板的下方固定一根方形管。連接棒的中間一截是方形棒，其長度與頭靠的長度一致；兩邊是圓形棒，長度與睡靠的長度一致；圓形棒的兩端各設(shè)有一個螺紋孔。連接頭由后板、側(cè)板和夾板構(gòu)成，后板和側(cè)板是長方形的，兩者之間夾角為90度，板面上設(shè)有釘孔，可以用螺絲釘將連接頭鎖緊在背靠上端的側(cè)后方；夾板是半圓形的，與后板之間的夾角也是90度，夾板中心位置設(shè)有一個圓孔，另外配有一個螺栓，可以穿過圓孔，旋進(jìn)圓形棒兩端的螺紋孔，將連接棒固定住。

本發(fā)明加裝活動睡靠的汽車座椅結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于旅客伏著休息，效果顯著。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的構(gòu)造示意圖。

圖2是本發(fā)明的睡靠的構(gòu)造示意圖。

圖3是本發(fā)明的連接棒的構(gòu)造示意圖。

圖4是本發(fā)明的連接頭的構(gòu)造示意圖。

其中：1-頭靠，2-睡靠，3-凸頭，4-凹洞，5-連接棒，6-連接頭，7-背靠，8-車座體，9-軟板，10-硬板，11-方形管，12-方形棒，13-圓形棒，14-螺紋孔，15-后板，16-釘孔，17-側(cè)板，18-夾板，19-圓孔，20-螺栓。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，加裝活動睡靠的汽車座椅，主要包括頭靠⑴、睡靠⑵、連接棒⑸、連接頭⑹、背靠⑺和車座體⑻，其特征是：在車座體⑻的頭靠⑴兩側(cè)通過連接棒⑸和連接頭⑹各安裝一個睡靠⑵，睡靠⑵的寬度是頭靠⑴的一半；頭靠⑴的兩側(cè)各設(shè)有一個凸頭⑶，兩個睡靠⑵的內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個凹洞⑷，剛好與凸頭⑶相契合。

如圖2所示，睡靠⑵由軟板⑼、硬板⑽和方形管⑾構(gòu)成，硬板⑽的正面粘接一塊軟板⑼，硬板⑽的下方固定一根方形管⑾。

如圖3所示，連接棒⑸的中間一截是方形棒⑿，其長度與頭靠⑴的長度一致；兩邊是圓形棒⒀，長度與睡靠⑵的長度一致，圓形棒⒀的直徑與方形棒⑿的截面邊長一致；圓形棒⒀的兩端各設(shè)有一個螺紋孔⒁。