[發明專利]一種汽車半軸加工工藝

在審

• 申請號: 201610904568.5
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN107955946A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 劉存福
• 申請（專利權）人: 重慶華廈新力新能源汽車有限公司
• 主分類號: C23C22/13
• 分類號: C23C22/13;C23C22/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，特別是涉及一種汽車半軸加工工藝。

背景技術

汽車半軸是車輪轉動的直接驅動件，是傳遞扭矩的一個重要零件。汽車半軸不僅在內在質量上要求高，而且對表面質量的追求越來越高，其中磷化工藝在半軸表面處理中發揮著重要的作用，引起了汽車制造商的高度重視。磷化作為一項重要的工業技術逐步被應用到汽車半軸生產工藝中，提高了汽車半軸的表面質量和表面光澤度，初步投放市場后受到用戶喜愛。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是一種汽車半軸加工工藝，不僅提高了汽車半軸的表面質量和表面光澤度，而且表面的磷化膜起到了防銹蝕和防腐蝕作用。

為實現上述目的，本發明提供了一種汽車半軸加工工藝，用以對汽車半軸進行磷化，其特征在于，包括如下步驟:

a、用 15％～115％清洗液兌水加熱到 50℃～ 65℃，將半軸放置到超聲波清洗機中，振動清洗 12 ～ 15 分鐘取出;

b、用10％～14％脫脂劑兌水加熱到70℃～80℃后，把汽車半軸放置到脫脂池中浸泡;

c、用常溫自來水，將半軸放在冷水清洗池中清洗 7 ～ 10 分鐘;

d、用軟自來水加熱到 50℃～ 60℃，將半軸放置到池中清洗;

e、磷化處理；

f、采用超聲波振動清洗的方式，將脫脂、除銹、活化、磷化過程中滲透到其夾縫和孔隙內的殘留液和雜質清除干凈；

g、烘干。

2、根據權利要求1所述的汽車半軸加工工藝，其特征在于，磷化處理時將其放入磷化液中，所述磷化液由 115-120g/L 的氧化鋅、110-120g/L 的硝酸鋅和90-100g/L 的正磷酸組成，所述磷化液總酸度 21-22 點，磷化液游離酸度 6-7 點，磷化溫度85-90℃，處理時間 35-40 分鐘。

本發明的有益效果是：半軸表面質量好，具有美觀和防腐蝕作用。

具體實施方式

本發明的汽車半軸加工工藝的技術方案是：一種汽車半軸加工工藝，用以對汽車半軸進行磷化，其特征在于，包括如下步驟:

a、用 15％～115％清洗液兌水加熱到 50℃～ 65℃，將半軸放置到超聲波清洗機中，振動清洗 12 ～ 15 分鐘取出;

b、用10％～14％脫脂劑兌水加熱到70℃～80℃后，把汽車半軸放置到脫脂池中浸泡;

c、用常溫自來水，將半軸放在冷水清洗池中清洗 7 ～ 10 分鐘;

d、用軟自來水加熱到 50℃～ 60℃，將半軸放置到池中清洗;

e、磷化處理；

f、采用超聲波振動清洗的方式，將脫脂、除銹、活化、磷化過程中滲透到其夾縫和孔隙內的殘留液和雜質清除干凈；

g、烘干。

2、根據權利要求1所述的汽車半軸加工工藝，其特征在于，磷化處理時將其放入磷化液中，所述磷化液由 115-120g/L 的氧化鋅、110-120g/L 的硝酸鋅和90-100g/L 的正磷酸組成，所述磷化液總酸度 21-22 點，磷化液游離酸度 6-7 點，磷化溫度85-90℃，處理時間 35-40 分鐘。