[發明專利]一種汽車保險杠緩沖結構

有效

• 申請號: 201610903059.0
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN106379263B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 陳錦祥;張曉明;徐夢燁;拓萬永
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: B60R19/22
• 分類號: B60R19/22
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種具有緩沖結構的汽車保險杠，包括保險杠減震橫梁、保險杠外擋板以及設置在保險杠減震橫梁和保險杠外擋板之間的緩沖結構，其特征在于：所述緩沖結構為仿生小柱-格柵結構層，該小柱-格柵結構層由多邊形格柵單元的格柵壁和設置在柵格壁交匯處的薄壁柱構成，且所述薄壁柱與格柵沿高度方向的截面為等截面的波形，在格柵壁與薄壁柱的交匯處形成波形的變形引導線；所述波形為正弦波y＝Asinx、余弦波y＝Acosx或組合波y＝A(cosx+sinx)，其幅值A由下式所確定，其中P為無正弦波時盒體的最高抗壓強度，F為使用時所要求的最高抗壓強度，x為沿芯層高度方向的變量，dx為對x的微分：

只有余弦波時：

只有正弦波時：

正弦波與余弦波組合波時：

2.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于：設置正弦波或余弦波變形引導線的小柱-格柵結構層由一體澆筑成型或機械加工方式形成。

3.根據權利要求1或2所述的汽車保險杠，其特征在于：所述多邊形格柵單元是三角形、四邊形或六邊形格柵。

4.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于：保險杠的材質選用鋼、鋁合金或纖維復合材料。

5.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于：保險杠減震橫梁與仿生小柱-格柵壁結構層通過一體成型、焊接或粘結劑相連。

6.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于：仿生小柱-格柵壁結構層通過焊接或粘結劑與保險杠外擋板相連。

7.根據權利要求1所述的汽車保險杠，其特征在于：保險杠減震橫梁與外擋板的外表面為平面或曲面。