[發明專利]具有密封充氣系統的車輛座椅

有效

• 申請號: 201610902848.2
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN107009923B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 艾倫·喬治·德里;約瑟夫·S·塔拉蒙蒂
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/52
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種車輛座椅，包含：

第一和第二充氣氣囊，所述第一和第二充氣氣囊設置在座椅部分中；

第一和第二供給管路，所述第一和第二供給管路使所述充氣氣囊互相連接；

第一閥總成，所述第一閥總成設置在所述第一供給管路上并且在來自所述第二充氣氣囊的壓力下可朝向所述第一充氣氣囊打開；以及

第二閥總成，所述第二閥總成設置在所述第二供給管路上并且通過座椅靠背的向下折疊運動可朝向所述第二充氣氣囊打開。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中所述第二閥總成包括底座部分，所述底座部分具有夾送葉片，所述夾送葉片樞轉地連接到所述底座部分，其中所述夾送葉片包括上部接合表面。

3.根據權利要求2所述的車輛座椅，其中所述座椅靠背包括凸輪表面，所述凸輪表面被配置為接合所述夾送葉片的所述上部接合表面以當所述座椅靠背處在直立位置時關閉所述第二閥總成。

4.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中所述第一閥總成是止回閥總成，所述止回閥總成可相對于所述第一和第二充氣氣囊的狀態在打開和關閉位置之間操作。

5.根據權利要求4所述的車輛座椅，其中當所述第一充氣氣囊處在壓縮狀態時，所述第一閥總成處在所述關閉位置。

6.根據權利要求5所述的車輛座椅，其中當所述第二充氣氣囊處在壓縮狀態時，所述第一閥總成處在所述打開位置以允許充氣介質通過所述第一供給管路從所述第二充氣氣囊移動到所述第一充氣氣囊。

7.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中當所述第一充氣氣囊處在壓縮狀態時，所述第二閥總成處在打開位置以允許充氣介質從所述第一充氣氣囊移動到所述第二充氣氣囊。

8.一種車輛座椅，包含：

密封充氣系統，所述密封充氣系統具有第一和第二充氣氣囊，所述第一和第二充氣氣囊通過供給管路互相連接，所述供給管路用于交換在所述第一和第二充氣氣囊之間的充氣介質，每個所述充氣氣囊包括一個或多個導閥桿，所述一個或多個導閥桿從所述充氣氣囊向外延伸；以及

閥總成，所述閥總成可操作地連接到所述導閥桿和所述供給管路，其中所述第二充氣氣囊的壓縮打開所述閥總成，并且進一步其中所述第一充氣氣囊的壓縮關閉所述閥總成。

9.根據權利要求8所述的車輛座椅，其中所述閥總成包括底座部分，所述底座部分具有第一和第二槽，所述第一和第二槽設置在夾送葉片的相對側上，并且進一步其中所述第一和第二充氣氣囊的所述一個或多個導閥桿被接收在所述底座部分的所述第一和第二槽中。

10.根據權利要求9所述的車輛座椅，其中所述閥總成包括接合部分，所述接合部分樞轉地連接到所述底座部分，所述接合部分具有多個接合元件，所述多個接合元件設置在所述第一和第二充氣氣囊的所述一個或多個導閥桿上，所述一個或多個導閥桿接收在所述底座部分的所述第一和第二槽中，并且進一步其中所述供給管路被接收在所述接合部分的中心通道中，所述中心通道設置在所述底座部分的所述夾送葉片的下方。

11.根據權利要求10所述的車輛座椅，其中當所述第一充氣氣囊被壓縮且所述第一充氣氣囊的所述一個或多個導閥桿被充氣時，所述夾送葉片關閉所述供給管路。

12.根據權利要求11所述的車輛座椅，其中當所述第二充氣氣囊被壓縮且所述第二充氣氣囊的所述一個或多個導閥桿被充氣時，所述夾送葉片上升為在所述供給管路上方。

13.根據權利要求8所述的車輛座椅，其中所述第一充氣氣囊包括一個或多個充氣氣囊，所述一個或多個充氣氣囊設置為靠近所述車輛座椅的座椅部分的邊緣。