[發(fā)明專利]萬向輪裝魚手推車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610901460.0 | 申請日： | 2016-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN107963103A | 公開（公告）日： | 2018-04-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請（專利權(quán)）人： | 潛江市知識產(chǎn)權(quán)協(xié)會 |
| 主分類號： | B62B3/02 | 分類號： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 433199 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 萬向輪 手推車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于魚類養(yǎng)殖器具制造領(lǐng)域，具體涉及萬向輪裝魚手推車。
背景技術(shù)
已知的魚產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，活魚養(yǎng)殖箱采用的是長立方體形狀，將水倒進去，再放進活魚，暫時養(yǎng)殖幾天，需要時，用工具將魚撈出來，但魚箱的轉(zhuǎn)移十分笨重，對此弊端一直沒有良好的技術(shù)方案解決。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的萬向輪裝魚手推車，采用活門和萬向輪結(jié)合的技術(shù)，提升了活魚養(yǎng)殖箱的功能，很好地解決了上述養(yǎng)殖箱的難題。為了達到上述目的，本發(fā)明是以下述方式實現(xiàn)的：設(shè)插槽式前車框架，插槽式前車框架右側(cè)與右車壁連接、左側(cè)與左車壁連接，后車壁右側(cè)與右車壁連接、左側(cè)與左車壁連接，車底板前側(cè)與插槽式前車框架內(nèi)底側(cè)連接、右側(cè)與右車壁底側(cè)連接、左側(cè)與左側(cè)壁底側(cè)連接、后側(cè)與后車壁底側(cè)連接，組成長方形立體車廂，車底板各底角分別連接一只萬向輪，插槽式前車框架中間兩側(cè)插槽處安裝插板、外側(cè)連接滑板，萬向輪裝魚手推車車廂內(nèi)放入水和活魚即可，可隨時推動車廂前后左右移動，而且用吸水管放出水后，拉出插板，活魚可從滑板處以人工推出再裝入其它工具運走。
本技術(shù)的有益效果是：活魚養(yǎng)殖箱搬運方便，提高了工作效率。
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
附圖說明
圖中1.插槽式前車框架，2.右車壁，3.左車壁，4.后車壁，5.車底板，6.插板，7.滑板，8.萬向輪。
圖1為本發(fā)明的萬向輪裝魚手推車立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
按照圖1所示本發(fā)明的萬向輪裝魚手推車，設(shè)插槽式前車框架1，插槽式前車框架1右側(cè)與右車壁2連接、左側(cè)與左車壁3連接，后車壁4右側(cè)與右車壁2連接、左側(cè)與左車壁3連接，車底板5前側(cè)與插槽式前車框架內(nèi)底側(cè)連接、右側(cè)與右車壁2底側(cè)連接、左側(cè)與左側(cè)壁3底側(cè)連接、后側(cè)與后車壁4底側(cè)連接，組成長方形立體車廂，車底板5各底角分別連接1只萬向輪8，插槽式前車框架1中間兩側(cè)插槽處安裝插板6、外側(cè)連接滑板7，萬向輪裝魚手推車車廂內(nèi)放入水和活魚即可，可隨時推動車廂前后左右移動，而且用吸水管放出水后，拉出插板6，活魚可從滑板7處以人工推出再裝入其它工具運走。
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