[發明專利]基于北斗定位技術的車輛頻繁變道的監控系統和方法

在審

• 申請號: 201610901274.7
• 申請日: 2016-10-16
• 公開（公告）號: CN106627759A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 田瑜基;姚術林;喬志勇;洪毅;范經謀;陳元元
• 申請（專利權）人: 廈門精圖信息技術有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02;B60R16/023;G08G1/127
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于北斗定位技術的車輛頻繁變道的監控系統，其特征在于：硬件包括光電反射盤(2)、光電傳感器(3)、MCU、BDS接收器、BDS天線；

所述光電反射盤(2)為正多邊形立柱，軸線方向開設通孔，套在方向盤傳動軸(1)上，周圍的每一個立面(b)的反光度各不相同，反光度環繞立柱軸線依次增強或減弱；

所述光電傳感器(3)安裝在方向盤傳動軸(1)的安裝孔洞的內壁上，位于光電反射盤(2)的正前方，在光電反射盤(2)旋轉時，每次有立面(b)與光電傳感器(3)的頭部平行時，光電傳感器(3)發射的光線(a)就能夠再反射回光電傳感器(3)；

車內還安裝有MCU、BDS接收器、BDS天線。

2.根據權利要求1所述的基于北斗定位技術的車輛頻繁變道的監控系統，其特征在于：所述光電反射盤(2)的垂直軸線截面為正三十六邊形，所以方向盤傳動軸(1)每旋轉十度，光電反射盤(2)就會有一個立面垂直于光電傳感器(3)發出的光線。

3.根據權利要求1所述的基于北斗定位技術的車輛頻繁變道的監控系統，其特征在于：所述光電傳感器(3)為反射式光電傳感器，發射器和接收器同時裝在端部，發射光線遇到反光平面后，反射光再次進入接收器，接收器內安裝有光敏元件，用來檢測反光平面的明暗程度。

4.一種基于北斗定位技術的車輛頻繁變道的監控方法，其特征在于：

通過光電傳感器(3)感知反射光的強度變化，即可獲知方向盤的向左向右旋轉角度和頻率，從而獲取車輛向左向右變道的頻率；

當車輛向左或向右變道的頻率達到閾值時，MCU控制開啟BDS接收器，BDS接收器通過BDS天線接受北斗衛星信號，計算出具體方位，然后記錄車輛的行駛軌跡，并將行駛軌跡數據通過BDS天線，傳遞給交通管理部門后臺；當車輛變道頻率低于閾值后，關閉BDS接收器并停止上傳軌跡信息；

交通管理部門以行車軌跡數據為證據，對頻繁變道的車輛進行處罰措施。