[發明專利]CAN卡端與服務端SOCKET數據傳輸算法

在審

• 申請號: 201610900408.3
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN106656973A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 李文博
• 申請（專利權）人: 特瓦特能源科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;H04L12/24;H04L12/40
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙)11557
• 代理人: 劉宏博

技術領域

本發明涉及通信技術領域，具體涉及一種CAN卡端與服務端SOCKET數據傳輸算法。

背景技術

在電動汽車充電過程中，需要將充電槍的數據信息通過傳輸端上傳到服務端中，同時客戶端也需將指令信息下發到服務端，完成對充電過程的控制或者監控，現有技術中，客戶端或者充電槍的CAN數據信息與服務端SOCKET中的通信算法中，存在如下問題：1、存在的部分異常處理未解決，甚至部分程序無法正常操作；2、部分程序沒有相關算法，而是將相關計算邏輯直接交與服務器，導致服務器浪費資源，低效率，服務器數據異常；3、針對相關現場問題，很多數據傳輸終端無法提供數據的實時監測。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種有效節省服務器資源，滿足COM異常斷開及COM斷開后的鏈接和滿足服務端SOCKET異常斷開及服務端SOCKET斷開后重新鏈接的CAN卡端與服務端SOCKET數據傳輸算法，具體技術方案如下：

一種CAN卡端與服務端SOCKET數據傳輸算法，采用步驟如下：

步驟一：判斷通信系統或者網絡是否可用；

步驟二：CAN卡端向傳輸終端CAS發送數據，并根據CAN接收協議校驗數據；

步驟三：傳輸終端CAS向服務端SOCKET發送數據，并根據SOCKET發送協議進行校驗；

步驟四：服務端SOCKET向傳輸終端CAS傳輸數據，并根據SOCKET接收協議進行校驗；

步驟五：傳輸終端CAS向CAN卡端傳輸數據，同時根據CAN發送協議進行校驗；

步驟六：完成。

為更好實現本發明，可進一步為：

所述步驟二中，CAN接收協議為，

88 00 00 06 DA 00 00 00 00 00 00 00 00 77

88 00 00 06 DB 00 00 00 00 00 00 00 00 77；

所述步驟三中，SOCKET發送協議為，

C00,S03:75,S04:80,S05:15,S06:1,S00:155,S10:0XFFFF,S11:350,S12:100,S13:10.0.0.1,S01:345,S02:99,W01:1；2；3,O00:1,O10:1,C10:1,C99@@；

所述步驟四中，SOCKET接收協議為，

C00,O01:20160520135855883,O02:20160520135855,O03:20160520135855,O04:15,O05:155,O00:1,C10:1,O10:0,C99@@；

所述步驟五中，CAN發送協議為，

42 6F 33 00 00 00 00 00 00 00

4D 6B 00 00 00 00 00 00 00 00

41 72 00 00 00 00 00 00 00 00

44 74 00 00 00 00 00 00 00 00。

所述步驟二具體為，

2.1COM組件自動循環；

2.2對COM控件事件消息進行判斷，正確則進入下一步；

2.3接受數據，根據CAN接收協議對數據有效性進行驗證，無效則返回步驟2.1，有效則進入下一步；

2.4根據CAN接受協議進行16進制數據解密處理；

2.5再次根據CAN接收協議對數據有效性進行驗證，無效則返回步驟2.1，有效則進入下一步；

2.6將數據轉存在緩存中，并傳遞給傳輸終端CAS數據監測，返回步驟2.1。

所述步驟三具體為，

3.1定時器啟動；

3.2對存儲在傳輸終端CAS中的待發送數據，根據SOCKET發送協議進行校驗，錯誤的數據則過濾掉，正確數據進行存儲；

3.3再次對存儲數據進行校驗，對數據進行二次整理，不完整的數據等待下次數據合成，將完整的數據發送到服務端SOCKET；

3.4將發送的數據傳遞給傳輸終端CAS數據監控，返回步驟3.1。

所述步驟四具體為，

4.1傳輸終端CAS不斷處理服務端SOCKET的鏈接，等待服務端SOCKET發送數據；

4.2查驗鏈接是否成功，失敗則返回步驟4.1，成功則進入下一步；

4.3讀取服務端SOCKET緩存的數據，如鏈接失敗則返回步驟4.1，成功則進入下一步；

4.4根據SOCKET接收協議校驗數據，無效則返回步驟4.1，有效則進入下一步；