[發明專利]尾管懸掛器

有效

• 申請號: 201610900228.5
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN107956442B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張瑞;郭朝輝;李夯;馮麗瑩;李振
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油工程技術研究院
• 主分類號: E21B23/04
• 分類號: E21B23/04
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 朱繪

本發明公開了一種尾管懸掛器。該尾管懸掛器包括內管和安裝在內管的外表面上的卡瓦組件，在卡瓦組件和內管之間形成液壓腔，在內管的側壁上構造有將液壓腔與內管的內腔連通的傳壓孔，設置在內腔中的封堵器。在第一狀態中，封堵器封住傳壓孔，在第二狀態中，封堵器移動偏離傳壓孔。在施工過程中，使用者可操作封堵器封堵或暴露傳壓孔，由此避免尾管懸掛器提前坐掛。

技術領域

本發明涉及石油勘探開發領域，特別涉及一種尾管懸掛器。

背景技術

尾管串是安裝在油井內的套管最下端的管串。通常使用懸掛器以懸掛的方式將尾管串與套管相連并處于油層以上一段距離處，以用于采油。

在現有技術中，最常用的懸掛器是液壓尾管懸掛器。通過在管內憋壓來實現尾管懸掛器的坐掛。然而，在這種液壓尾管懸掛器中，連接管內和液缸的傳壓孔處于暴露狀態，這使得只要管內產生壓力，就有可能導致液缸動作，進而發生懸掛器提前坐掛，這給施工帶來極大的麻煩。

發明內容

針對上述問題，本發明提出了一種尾管懸掛器。根據本發明的尾管懸掛器包括封堵器。使用者可操作封堵器封堵或暴露傳壓孔，由此避免了尾管懸掛器提前坐掛。

根據本發明的尾管懸掛器包括：內管和安裝在內管的外表面上的卡瓦組件，在卡瓦組件和內管之間形成液壓腔，在內管的側壁上構造有將液壓腔與內管的內腔連通的傳壓孔；設置在內腔中的封堵器。在第一狀態中，封堵器封住傳壓孔；在第二狀態中，封堵器移動偏離傳壓孔。

在使用本發明的尾管懸掛器時，在尾管懸掛器的第一狀態中，封堵器封住傳壓孔，這樣就將液壓腔與內管的內腔隔離開了。即使在內腔中產生了壓力變化，該壓力變化也不會經傳壓孔傳遞到液壓腔內，由此卡瓦組件也就不會發生動作而使尾管懸掛器坐掛。在尾管懸掛器的第二狀態中，封堵器移動偏離開傳壓孔，這樣內腔和液壓腔就通過傳壓孔連通了。在這種情況下，通過在內腔中加壓，就可以使液壓腔內的壓力增加，從而驅動卡瓦組件動作而使尾管懸掛器坐掛。綜上所述，在施工過程中，使用者可以容易地控制尾管懸掛器的坐掛，并且避免了尾管懸掛器提前坐掛或意外坐掛，方便了施工操作。

在一個實施例中，在封堵器的外表面上設置有軸向間隔開的兩個密封圈，在第一狀態中，在軸向上兩個密封圈處于傳壓孔的兩側，在第二狀態中，在軸向上兩個密封圈處于傳壓孔的同側。根據這種結構，兩個密封圈的密封作用確保了在第一狀態中封堵器將傳壓孔流體密封。

在一個實施例中，封堵器包括球座和處于球座上方并與之相連的球座接頭。球座接頭為管狀并朝向上游延伸。兩個密封圈設置在球座接頭的中部區域。在第一狀態中，球座和球座接頭相對于內管靜止并封住傳壓孔；在第二狀態中，球座和球座接頭相對于內管向下游移動而偏離傳壓孔。根據這種封堵器，施工人員僅需要簡單地向封堵器內投入憋壓球并在球座接頭內憋壓，就可以使尾管懸掛器從第一狀態進入到第二狀態。由此，可方便地實施尾管懸掛器的坐掛，方便了施工操作。

在一個實施例中，在內腔中還固定設置有處于封堵器上游的連接管，球座接頭的上游區域通過第一剪釘與連接管相連。在第一狀態中，第一剪釘未被剪斷。這樣，在第一狀態中，球座、球座接頭與連接管連接了成一個整體，從而能確保球座接頭將傳壓孔封堵住。在第二狀態中，投球并且在由連接管和球座接頭組成的液體通道內憋壓，就可以將第一剪釘剪斷，這樣球座和球座接頭(即，封堵器)就會向下游運動，球座接頭也就會離開傳壓孔。由此可知，本發明的尾管懸掛器的使用非常方便，極大地簡化了施工操作。

在一個實施例中，在球座接頭上構造有軸向間隔開的徑向向外凸出的兩個凸起，兩個凸起與內管的內壁接觸，兩個密封圈分別安裝在兩個凸起上。這種結構減小了球座接頭與內管的接觸面積，可以在不影響球座接頭與內管的相對運動的情況下，使凸起與內管形成較為緊密的接觸，這有助于凸起上的密封圈實現密封作用。在一個優選的實施例中，兩個凸起的外側面積相等。這樣，內管的內腔中的液體施加在兩個凸起上的壓力為相等，這就不會引起球座接頭意外運動，也不會阻礙球座接頭的運動，這有助于順暢地進行施工。