[發(fā)明專利]車輛自動(dòng)變速器的行星齒輪系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610898552.8
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN107202108B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鞠再昌;黃圣旭;孫宇哲;趙源珉;權(quán)賢植;蔣旭鎮(zhèn);池晟旭
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: F16H3/64
• 分類號: F16H3/64
• 代理公司: 北京尚誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

車輛自動(dòng)變速器的行星齒輪系，包括：輸入軸，接收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩；輸出軸，輸出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩；第一行星齒輪組；第二行星齒輪組；第三行星齒輪組；第四行星齒輪組；第一軸；第二軸；第三軸；第四軸，直接連接至輸入軸；第五軸，選擇地可連接至第二軸；第六軸，選擇地可連接至第五軸；第七軸，選擇地可連接至第四軸和第五軸；以及第八軸，直接連接至輸出軸。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2016年3月18日的韓國專利申請10-2016-0032992的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過參考合并于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛自動(dòng)變速器。更特別地，本發(fā)明涉及車輛自動(dòng)變速器的行星齒輪系其通過使用最小數(shù)量的構(gòu)成元件而實(shí)現(xiàn)十個(gè)前進(jìn)速度檔位，改進(jìn)了動(dòng)力傳遞性能和燃油消耗，且通過使用處于低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操作點(diǎn)，改進(jìn)了車輛的安靜行駛。

背景技術(shù)

通常，已經(jīng)發(fā)展了實(shí)現(xiàn)更多速度檔位的自動(dòng)變速器以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)化駕駛性能。燃油價(jià)格近來的增加觸發(fā)了增強(qiáng)車輛燃油消耗的剛性競爭。

因此，已經(jīng)發(fā)展了為了通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸而降低重量和增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性、且為了通過自動(dòng)變速器的多個(gè)速度檔位確保駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的很多研究。

然而，在自動(dòng)變速器中，隨著檔位數(shù)量增加，內(nèi)部部件(特別是，行星齒輪組)的數(shù)量增加，結(jié)果是，變速器的長度增加。這會(huì)惡化安裝性能和/或動(dòng)力流動(dòng)效率且會(huì)增加生產(chǎn)費(fèi)用和重量。

因此，可使用少量部件實(shí)現(xiàn)最大效率的行星齒輪系的發(fā)展是重要的，從而通過多個(gè)速度檔位提高燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)化效果。

在這一方面，近年來，傾向于使用8速自動(dòng)變速器且也已經(jīng)主動(dòng)進(jìn)行了能夠?qū)崿F(xiàn)更多速度檔位的行星齒輪系的研究和開發(fā)。

然而，傳統(tǒng)的8速自動(dòng)變速器典型地包括三至四個(gè)行星齒輪組和五至六個(gè)控制元件(摩擦元件)。在這一情形中，由于自動(dòng)變速器的長度增加，安裝能力會(huì)惡化。

在近來的行星齒輪系中，一個(gè)行星齒輪組布置在另一個(gè)行星齒輪組上方，但是應(yīng)用行星齒輪組的自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)是非常有限的。

在其它行星齒輪系中，使用代替了濕式控制元件的爪式離合器。然而，惡化了換擋感覺。

在本發(fā)明的這一背景技術(shù)中公開的信息僅用于增強(qiáng)對本發(fā)明主要背景的理解，且并不能認(rèn)為承認(rèn)或以任何形式啟示這些信息形成了本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的多個(gè)方面旨在提供一種車輛自動(dòng)變速器的行星齒輪系，具有通過實(shí)現(xiàn)至少十個(gè)前進(jìn)速度檔位和一個(gè)倒退速度檔位而改進(jìn)動(dòng)力傳遞性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的多個(gè)方面旨在提供一種車輛自動(dòng)變速器的行星齒輪系，具有通過使用處于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)域處的操作點(diǎn)改進(jìn)車輛安靜行駛的進(jìn)一步優(yōu)點(diǎn)。

依照本發(fā)明的多個(gè)方面，車輛自動(dòng)變速器的行星齒輪系，包括：輸入軸，接收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，輸出軸，輸出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，第一行星齒輪組，包括第一、第二和第三旋轉(zhuǎn)元件，第二行星齒輪組，包括第四、第五和第六旋轉(zhuǎn)元件，第三行星齒輪組，包括第七、第八和第九旋轉(zhuǎn)元件，第四行星齒輪組，包括第十、第十一和第十二旋轉(zhuǎn)元件，第一軸，連接第一旋轉(zhuǎn)元件至第四旋轉(zhuǎn)元件，第二軸，連接第二旋轉(zhuǎn)元件至第八旋轉(zhuǎn)元件和第十二旋轉(zhuǎn)元件，第三軸，連接至第三旋轉(zhuǎn)元件，第四軸，連接至第五旋轉(zhuǎn)元件，且直接連接至輸入軸，第五軸，連接至第六旋轉(zhuǎn)元件，且選擇地可連接至第二軸，第六軸，連接至第七旋轉(zhuǎn)元件，且選擇地可連接至第五軸，第七軸，連接第九旋轉(zhuǎn)元件至第十旋轉(zhuǎn)元件，且選擇地可連接至第四軸和第五軸，以及，第八軸，連接至第十一旋轉(zhuǎn)元件，且直接連接至輸出軸。

第一軸和第三軸每個(gè)選擇地可連接至變速器殼體。