[發(fā)明專利]一種帶提升小車和端梁反傾翻并可任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610898339.7
• 申請日: 2016-10-16
• 公開（公告）號: CN107954334A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧統(tǒng)華
• 申請（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/04;B66C11/10;B66C11/16;B66C9/08;B66C9/14;B66C13/12;B66C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶提升小車和端梁反傾翻并可任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實時運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開不進(jìn)來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設(shè)一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請目的在于提供一種帶提升小車和端梁反傾翻并可任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)，所述起重機(jī)不但能夠在本車間內(nèi)上下吊運(yùn)物件，還能夠通過大車承軌梁下方直接吊運(yùn)本車間跨外的隔壁場所之貨物，也能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場所直接吊運(yùn)貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)；所述起重機(jī)還能夠方便吊運(yùn)細(xì)長物件；所述起重機(jī)的懸臂梁轉(zhuǎn)速可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉(zhuǎn)；所述起重機(jī)不傾翻、小車運(yùn)行順暢不卡住，安全可靠。

為達(dá)到上述目的，本申請采用如下技術(shù)實現(xiàn)的：

一種帶提升小車和端梁反傾翻并可任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)，包括兩條端梁1、兩條主梁2構(gòu)成的雙梁橋架28；所述兩條主梁的外側(cè)面都設(shè)有走臺23，其中一走臺外邊連接挑電架121；所述兩條主梁上方的軌道21上連接一臺提升小車01，所述提升小車的車輪踏面搭在所述軌道21的軌面上，并能運(yùn)行；所述提升小車設(shè)有提升吊鉤；其特征在于：所述軌道21上還連接一臺運(yùn)行小車3，所述運(yùn)行小車的車輪踏面搭在所述軌道21的軌面上，并能在所述軌道上運(yùn)行；所述端梁1由兩條平衡端梁102和中間一條連接桿101連接而成；所述平衡端梁102一端連接帶法蘭軸的大車驅(qū)動裝置8，另一端連接帶法蘭軸的被動車輪組18；所述端梁1的兩頭各連接一套反傾翻裝置6；所述兩條主梁外側(cè)都設(shè)置一條軌面朝下的鋼軌22，并且平行于上述軌道21；上述運(yùn)行小車3兩側(cè)都連接反滾輪裝置33，所述反滾輪裝置勾搭在所述鋼軌22上運(yùn)行；所述運(yùn)行小車采用ZSC型減速機(jī)驅(qū)動；所述運(yùn)行小車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的推力軸承連接在軸承座的上部；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接，上端連接集電滑環(huán)9；所述懸臂構(gòu)件5的懸臂梁上安裝電動葫蘆10；所述懸臂梁處于主梁下方并在水平面上能任意角旋轉(zhuǎn)；所述懸臂梁可伸出車間外作業(yè)。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述軸承座41固定連接在運(yùn)行小車3上；所述吊桿軸42是空心軸，其下端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開設(shè)防松缺口421；所述吊桿軸42中部設(shè)有軸肩425；所述軸承座內(nèi)孔的下端連接套筒43；所述吊桿軸穿過軸承座41中心與推力軸承45連接，所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A44連接,所述防松螺母A帶防塵罩441，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，再通過螺栓46穿過防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來；所述的驅(qū)動裝置40由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動裝置通過減速機(jī)支座401固定在運(yùn)行小車3上；所述的驅(qū)動裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。