[發(fā)明專利]一種飛機(jī)客艙自動(dòng)送餐車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610897517.4
• 申請(qǐng)日: 2016-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN106347672B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭寶安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 荊門創(chuàng)佳機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D11/00
• 分類號(hào): B64D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要用于飛機(jī)客艙送餐，也可以用于快餐店送餐。

背景技術(shù)

目前飛機(jī)乘務(wù)員送餐需四個(gè)人分別推著兩個(gè)送餐車在狹小的通道內(nèi)將食品分發(fā)給乘客，耗時(shí)費(fèi)力，如果飛機(jī)處在顛簸狀態(tài)，乘務(wù)員還很不安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決了上述問題，它由自動(dòng)配餐裝置（16）自動(dòng)配餐，由送餐車（1）自動(dòng)將食品運(yùn)送至乘客座位，方便快捷，節(jié)約人力;本發(fā)明主要由送餐車（1）、PLC主機(jī)（14）、點(diǎn)菜器（15）、自動(dòng)配餐裝置（16）組成；送餐車（1）由貨艙蓋（2）、懸吊板（3）、步進(jìn)電機(jī)（5）、轉(zhuǎn)軸（6）、車輪（7）、吊軌（8）、固定螺釘（9）、電池艙（10）、控制艙（11）、貨艙（13）、配餐孔（17）組成；固定螺釘（9）將吊軌（8）的上端固定在行李架下端（12）的凹槽（4）內(nèi)，車輪（7）安裝在吊軌（8）的V形凹槽上，轉(zhuǎn)軸（6）的一端與車輪（7）的軸心固定，另一端與步進(jìn)電機(jī)（5）的轉(zhuǎn)子固定，轉(zhuǎn)軸（6）穿過懸吊板（3）的孔，轉(zhuǎn)軸（6）可以繞懸吊板（3）的孔旋轉(zhuǎn)，步進(jìn)電機(jī)（5）的外殼與懸吊板（3）固定，懸吊板（3）的下端與貨艙（13）的上端固定，貨艙（13）的重心與吊軌（8）的V形凹槽中心線重合，貨艙（13）有貨艙蓋（2）和配餐孔（17），貨艙（13）的前后端分別安裝有電池艙（10）及控制艙（11），電池艙（10）內(nèi)的充電電池給步進(jìn)電機(jī)（5）供電，控制艙（11）安裝有控制模塊和無線電接收發(fā)射裝置及發(fā)聲模塊；PLC主機(jī)（14）安裝在配餐室內(nèi)，PLC主機(jī)（14）帶有無線電接收和發(fā)射裝置；點(diǎn)菜器（15）放置在乘客座位旁，點(diǎn)菜器（15）帶有無線電發(fā)射裝置且?guī)в凶痪幋a；本發(fā)明的主要工作原理是：由乘客選擇點(diǎn)菜器（15）顯示屏上的食品菜單，按確認(rèn)鍵后，點(diǎn)菜器（15）的無線電發(fā)射裝置將菜單信息及座位編碼傳給PLC主機(jī)（14），PLC主機(jī)（14）將座位編碼信息及菜單信息通過無線電發(fā)射裝置傳給控制艙（11）的控制模塊，同時(shí)PLC主機(jī)（14）將菜單信息發(fā)送給自動(dòng)配餐裝置（16）且在PLC主機(jī)（14）的顯示屏上顯示菜單，乘務(wù)人員可以根據(jù)顯示的菜單信息監(jiān)視自動(dòng)配餐裝置（16）的配餐及給自動(dòng)配餐裝置（16）上貨，當(dāng)配餐完畢后，自動(dòng)配餐裝置（16）通過配餐孔（17）將食品放入貨艙（13）內(nèi)，然后控制艙（11）的控制模塊指令步進(jìn)電機(jī)（5）運(yùn)行，將送餐車（1）運(yùn)送至指定座位，同時(shí)由控制艙（11）的發(fā)聲模塊報(bào)出食品，當(dāng)乘客取出食品后，送餐車（1）返回配餐室，等待下一個(gè)命令；與送餐情況類似，送餐車（1）還可以運(yùn)送乘客產(chǎn)生的各種垃圾；需說明：一.貨艙（13）可以用透明材料制造，以便于乘客可以看清貨艙（13）內(nèi)的食品；二. 送餐車（1）可以根據(jù)不同的情況布置一個(gè)或者多個(gè);三.為了防止食品在配餐及運(yùn)輸過程中潑灑,食品應(yīng)采用包裝食品。

附圖說明

附圖標(biāo)記說明：1-送餐車，2-貨艙蓋，3-懸吊板，4-凹槽，5-步進(jìn)電機(jī)，6-轉(zhuǎn)軸，7-車輪，8-吊軌，9-固定螺釘，10-電池艙，11-控制艙，12-行李架下端，13-貨艙，14-PLC主機(jī)，15-點(diǎn)菜器，16-自動(dòng)配餐裝置，17-配餐孔。

圖1是本發(fā)明的立面示意圖。

圖2是本發(fā)明的仰視圖。

圖3是本發(fā)明送餐車（1）的豎向剖面圖。

圖4是本發(fā)明工作原理示意圖。

具體實(shí)施方式

發(fā)明內(nèi)容已經(jīng)詳細(xì)說明了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，這里不再重復(fù)，需說明：一.參見圖4，圖中箭頭所指的方向表示信號(hào)或指令傳輸?shù)穆肪€；二.參見圖1,行李架下端12的凹槽4是波音737客艙內(nèi)的構(gòu)件,可以看出,本發(fā)明不需對(duì)客艙進(jìn)行改造,只需進(jìn)行簡單的加裝即可,因此本發(fā)明具有廣泛的實(shí)用性和推廣性；三. 自動(dòng)配餐裝置16的容量是有限的,當(dāng)食品即將分配完了時(shí), 乘務(wù)人員需及時(shí)給自動(dòng)配餐裝置16上貨；四. 貨艙13的重心與吊軌8的V形凹槽中心線重合,這一設(shè)計(jì)可以使車輪7中心受力,減小吊軌8對(duì)車輪7的磨損。