[發明專利]一種混合動力系統及使用該混合動力系統的車輛

有效

• 申請號: 201610897254.7
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN107953766B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 宋瑞芳;柳建新;陳德智;何柳君;蘭軍明;蔣鵬飛;李建鋒
• 申請（專利權）人: 宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/38
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 徐小磊

本發明涉及一種混合動力系統及使用該混合動力系統的車輛，混合動力系統包括發動機、第一電機、第一耦合行星排和分流行星排，發動機與第一耦合行星排的行星架傳動相連，第一電機與第一耦合行星排的太陽輪傳動相連，第一耦合行星排的齒圈與分流行星排的行星架傳動相連，分流行星排的齒圈用于向相應負載輸出動力，分流行星排的行星架用于向相應車輪輸出動力，分流行星排的太陽輪通過第一離合器與第一耦合行星排的行星架傳動相連。本發明解決了現有技術中負載的傳動路徑和車輪的傳動路徑相互獨立而導致混合動力系統成本高、布置空間需求大的問題。

技術領域

本發明涉及混合動力領域中的混合動力系統及使用該混合動力系統的車輛。

背景技術

近幾年來，隨著石油資源存儲量不斷縮減，國家倡導節約能源。在石油資源消耗占比較大的汽車領域，國家油耗法規對乘用車及商用車都規定了極具挑戰性的油耗指標，各種汽車節能技術也應運而生。混合動力系統是降低油耗的一個重要措施，在使用混合動力系統的車輛上仍面對著空調、水泵等一系列機械負載的動力供給問題。現有的一種混合動力系統如中國專利CN204998300U公開的“一種用于混合動力汽車的空調的驅動系統”，包括通過行星排耦合傳動的發動機和電機，其中具體的耦合形式是，發動機與行星排的行星架傳動相連，電機與行星排的太陽輪傳動相連，行星排的行星架則用于向空調的壓縮機傳遞動力，行星排的行星架與壓縮機之間的傳動路徑上設置有離合器。在不需要壓縮機工作時，斷開離合器，需要壓縮機工作時接上離合器，以此實現向空調提供動力。

現有的這種驅動系統存在的問題在于，發動機的一路動力通過行星排向壓縮機傳動，而發動機還需要分出一路動力向車輪傳動，兩路動力的傳遞是相互獨立的，獨立的動力傳遞路徑不僅導致動力系統的成本較高，而且也會占用較大的布置空間，影響車輛其它部件的布置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種混合動力系統，以解決現有技術中負載的傳動路徑和車輪的傳動路徑相互獨立而導致混合動力系統成本高、布置空間需求大的問題；本發明的目的還在于提供一種使用該混合動力系統的車輛。

為了解決上述問題，本發明中混合動力系統的技術方案為：

一種混合動力系統，包括發動機、第一電機、第一耦合行星排和分流行星排，發動機與第一耦合行星排的行星架傳動相連，第一電機與第一耦合行星排的太陽輪傳動相連，第一耦合行星排的齒圈與分流行星排的行星架傳動相連，分流行星排的齒圈用于向相應負載輸出動力，分流行星排的行星架用于向相應車輪輸出動力，分流行星排的太陽輪通過第一離合器與第一耦合行星排的行星架傳動相連。

分流行星排的太陽輪通過第二離合器與分流行星排的行星架傳動相連。

分流行星排的太陽輪上同軸線固設有傳動軸，第一離合器和第二離合器間隔布置于所述傳動軸上。

混合動力系統還包括第二電機和第二耦合行星排，第二耦合行星排的齒圈為固定齒圈，第二耦合行星排的行星架與分流行星排的行星架傳動相連，第二電機與第二耦合行星排的太陽輪傳動相連。

發動機、第一電機、第一耦合行星排、分流行星排和第二耦合行星排沿動力傳遞方向同軸線布置。

本發明中車輛的技術方案為：

車輛，包括負載、車輪和混合動力系統，混合動力系統包括發動機、第一電機、第一耦合行星排和分流行星排，發動機與第一耦合行星排的行星架傳動相連，第一電機與第一耦合行星排的太陽輪傳動相連，第一耦合行星排的齒圈與分流行星排的行星架傳動相連，分流行星排的齒圈與所述負載傳動相連，分流行星排的行星架與所述車輪傳動相連，分流行星排的太陽輪通過第一離合器與第一耦合行星排的行星架傳動相連。

分流行星排的太陽輪通過第二離合器與分流行星排的行星架傳動相連。

分流行星排的太陽輪上同軸線固設有傳動軸，第一離合器和第二離合器間隔布置于所述傳動軸上。