[發明專利]滾珠軸承組件

有效

• 申請號: 201610896372.6
• 申請日: 2016-10-14
• 公開（公告）號: CN106812790B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 賴文正
• 申請（專利權）人: 祥瑩有限公司
• 主分類號: F16C19/12
• 分類號: F16C19/12;F16C33/66
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

滾珠軸承組件，包括一軸承組，主要由至少兩個單元件沿軸向對接及在其中的至少一組相鄰兩個單元件間設置的至少一組多個球形的滾珠所組成，該單元件包括由外周面形成的一裝配部和由兩端面形成的兩個連接部，各單元件設有貫穿兩個連接部的一圓形的中心通孔，并在該兩個連接部的至少一個凹設有放置該組多個滾珠的一組多個半球形的凹座，各凹座內的滾珠以部分球面凸出于該中心通孔的壁面，使穿設于該滾珠軸承組件的軸芯由該至少一組多個滾珠的凸出球面所支承。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，尤指具有可持續潤滑與球體優異滾動機制的新穎軸承結構，通過至少一組多個滾珠徑向支承軸芯，大幅提升軸承性能與軸向負載止推能力，且適合長期穩定操作于嚴苛運轉條件下的滾珠軸承組件。

背景技術

滑動軸承在高負載、高轉速、高振動等嚴苛運轉條件下，通常在短時間內即可能因整體結構弱、耐磨耗能力不足及潤滑介質耗盡，導致磨潤界面被破壞，造成軸芯直接與軸孔發生高頻率的敲擊與碰撞引發過度的磨耗與發熱，而使該軸承的接觸壓力與速度極限值(PV limit)急速下降，終將出現噪音、刮傷、擴孔及卡軸等異常現象而損毀；尤其在啟動初期常易造成過度磨耗，軸向負載止推能力不足及軸芯的竄動等，是現有滑動軸承所急待解決的技術問題。

球軸承一般是由多個球體間隔環設在內環與外環間涂有潤滑脂的軌道槽內承載與傳輸負荷，在運作過程中，由于軌道槽間距會出現不同程度的縮小，形成對輪流承力的各球體產生摩擦力，帶動該多個球體沿所述軌道槽自轉與公轉，長期在上述運動機制下運作易造成球體與軌道槽間局部過度磨損、潤滑脂受擠壓脫離球體而出現噪音甚至松脫，終將導致性能與壽命的惡化，此外，受限于放入球體的數目缺乏彈性、止推能力有限及結構較弱等缺點，因此欲長期在上述嚴苛運轉條件下操作將受到嚴峻的挑戰。

US 3933396 A提出一種球軸承，該軸承包括設在一中空外套管內比鄰排列并貼附于軸芯的多個球體，與穿設在該外套管與該多個球體之間由弧形彈性件制成的一軌道，該軌道的凸面朝向軸芯凹面朝向該外套管，通過該多個球體將徑向負載均布在整個外套管長度的軸芯上。

US 825956 A提出一種設在一端封口圓筒內的滾子軸承，使軸芯由另一端伸出，在該圓筒的內壁面與軸芯間的環狀空間內設置多個圓柱體，在各相鄰圓柱體間設置一隔離件，該隔離件縱向兩側內凹的曲率與該圓柱體的曲率相匹配，當軸芯旋轉時通過環抱于該軸芯的該多個可轉動圓柱體以降低摩擦阻力。

但是，上述軸承均無可持續的潤滑機制與強化球體或柱體的轉動性機制，難以長期維持低摩擦的穩定運轉，也未揭示啟動初期運行不良、軸向負載止推能力不足以及軸芯竄動等問題的解決方案，而復雜的結構除使成本增加且不利于散熱，更弱化實用性與量產性；因此，欲將其操作于上述嚴苛運轉條件，尤其在PV極限值大于500MPa·m/min時將受到嚴峻的挑戰。

發明內容

為克服上述現有技術的缺點，乃提出一種具有新穎結構與功能的滾珠軸承組件，包括由至少兩個單元件沿軸向對接及在其中的至少一相鄰兩個單元件間設置的至少一組多個滾珠組成，使穿設于該滾珠軸承組件的軸芯由該多個滾珠沿徑向支承。

本發明滾珠軸承組件至少具有下列優點：

提供一種具有可持續性潤滑機制的滾珠軸承組件，達到在對接凹座與儲存室中發揮充分供應與循環回收潤滑介質的功效。

提供一種使支撐軸芯的多個滾珠具有優異滾動性的滾珠軸承組件，達到有效防制啟動初期過度磨耗并提升軸承性能與使用壽命的功效。

提供一種具有微型化結構與精簡構件數目的滾珠軸承組件，達到直接應用于微型精密馬達以支承高轉速微細軸芯與優化導熱性能的功效。

提供一種具有模塊化的單元件并適合以精密模具使該單元件一次成形的滾珠軸承組件，達到簡化量產工藝與降低成本的功效。

提供一種具有軸向對接的至少兩個單元件及至少一組多個滾珠的滾珠軸承組件，達到調變負載長度以均布負載與磨潤界面的功效。