[發明專利]具散熱作用的馬達構造

有效

• 申請號: 201610889664.7
• 申請日: 2016-10-12
• 公開（公告）號: CN106803705B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 周文三
• 申請（專利權）人: 周文三
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/20
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

本發明提供一種具散熱作用的馬達構造，尤其是指一種馬達設有多重散熱途徑而能發揮更有效的散熱作用的結構，其利用一封閉住殼體的前蓋，且前蓋上設有一集風環罩，該集風環罩及前蓋上所設的多個相間隔的引流口、入風口，該引流口、入風口二者為相互貫通，此構造可提供一散熱途徑，而圓形回旋前進氣流的外圍部分亦可由殼體外圍吹過殼體的外表面，讓外部殼體亦同時被散熱，形成多重散熱途徑而能發揮更有效的散熱作用，使馬達的殼體內部因不易積熱而可發揮馬達運轉的最高輸出功率，進而提升馬達的運轉效率，同時也可延長馬達的使用壽命。

技術領域

本發明為一種具散熱作用的馬達構造，尤其是指一種馬達設有多重散熱途徑而能發揮更有效的散熱作用，使馬達的殼體內部因不易積熱而可發揮馬達運轉的最高輸出功率，進而提升馬達的運轉效率，同時也可延長馬達的使用壽命。

背景技術

在現今科技工業領域中，馬達為相當普遍被應用的動力物件，然不論是提供大功率的大馬達，或是提供小功率的小馬達，在馬達啟動轉子運轉后，在馬達殼體內甚容易累積高熱，由于缺乏能適時將馬達運轉所產生的高溫予以消除的散熱構造，造成馬達內部所累積的高熱會導致磁石的磁力產生衰降，連帶地亦造成馬達的運轉效率逐漸降低，當溫度上升到一定的程度后，電樞中的漆包線圈的絕緣物更會被破壞，進而造成漆包線圈的短路而燒毀整個馬達，乃至于衍生其它的危險。為了防范此種缺失，目前普遍使用的技術均會在馬達中心轉動軸的一端附設一散熱葉扇，借以抑制馬達在運轉中所急速提升的溫度，然此種技術僅是讓散熱葉扇的前進氣流經由馬達的殼體外圍表面吹過，實際上并無法將前進氣流直接輸送進入馬達殼體內部，其無法有效地讓馬達內部被適時地散熱，因此現階段所使用的馬達的殼體內部甚容易積熱的弊端缺失仍是無法克服解決。

發明內容

本發明的主要目的，其提供一種具散熱作用的馬達構造，該馬達具有多重散熱途徑而能發揮更有效的散熱作用。

為達上述目的，本發明的解決方案是：

一種具散熱作用的馬達構造，其包括：

一殼體，該殼體的一端為一封閉面，于封閉面上具有數個出風口；

一轉動軸，其裝設于殼體內可進行轉動，其一端為出力端可伸出封閉面，另一端為連結端；

一前蓋，其為片體狀態，于片體中央軸點處形成一具有軸孔的中心軸座，轉動軸可穿伸出軸孔，該前蓋結合并封閉住前述殼體；

一散熱扇葉，其嵌固于轉動軸的連結端上，可與轉動軸同步轉動；前蓋于中心軸座的外圍設有穿透的入風口，于入風口前側的前蓋上設有一集風環罩，該集風環罩的中央處設有一具有軸孔的中心軸座，該集風環罩的中心軸座為一圓錐狀的中心軸座，該圓錐狀的中心軸座的截面直徑從集風環罩的底端往上漸縮其截面直徑，于中心軸座與集風環罩之間存有多個引流口，該集風環罩的引流口可相對應于前蓋上的入風口，其二者為相互貫通，使散熱葉扇旋轉時所產生的圓形回旋前進氣流依循集風環罩及中心軸座的框圍空間，進而由引流口、入風口直接進入馬達的殼體內部。

進一步，該殼體的環周面上設有至少一完全貫穿的對流孔，使馬達殼體的內部及馬達殼體的外部可產生氣流流通。

進一步，當前蓋結合并封閉住前述殼體，前蓋恰可契合于設置在殼體內并向外延伸出的套柱，而設在殼體內的導電用途的導電插片并可伸出于套柱外，該集風環罩設有二相對應的U型體，其可將U型體套置于前蓋外側面的套柱，使集風環罩被固定在前蓋。

進一步，一套置于前述殼體外表面的環圈狀導磁圈，該導磁圈為一具備導磁作用的金屬材質所制成，可提升馬達的效率。