[發(fā)明專利]印刷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610887294.3
• 申請日: 2016-10-11
• 公開（公告）號: CN107020840B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高橋洋次;吉田洋;沢田圭志
• 申請（專利權(quán)）人: 精工愛普生株式會社
• 主分類號: B41J15/04
• 分類號: B41J15/04;B41J15/16;B65H23/188
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

本發(fā)明提供一種能夠使介質(zhì)的張力的變動減少的印刷裝置。印刷裝置具備：放卷部，其包括對卷筒狀介質(zhì)進行支承的介質(zhì)支承部(45)、使介質(zhì)支承部(45)旋轉(zhuǎn)的放卷電機(48)以及將放卷電機(48)的驅(qū)動力向介質(zhì)支承部(45)進行傳遞的傳遞部(100)；輸送部，其對通過放卷部而被放卷的介質(zhì)進行輸送；控制部，其通過對放卷電機(48)進行控制，從而對介質(zhì)支承部(45)與輸送部之間的介質(zhì)的張力進行調(diào)節(jié)，傳遞部(100)具備多個傳遞機構(gòu)(101、102、103)，多個傳遞機構(gòu)(101、102、103)包括通過帶(140)來傳遞驅(qū)動力的帶傳遞機構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種例如具備將卷筒狀介質(zhì)向輸送部進行放卷的放卷部的印刷裝置。

背景技術(shù)

一直以來，已知有一種具備將卷筒狀介質(zhì)向輸送部進行放卷的放卷部的印刷裝置。專利文獻1的印刷裝置的放卷部具備用于向?qū)硗矤罱橘|(zhì)進行支承的介質(zhì)支承部傳遞驅(qū)動部的驅(qū)動力的傳遞部。傳遞部具備通過兩個齒輪進行嚙合而構(gòu)成的驅(qū)動力的傳遞機構(gòu)。驅(qū)動部的驅(qū)動力在根據(jù)嚙合的齒輪的齒數(shù)而減速之后，使介質(zhì)支承部旋轉(zhuǎn)而將介質(zhì)向輸送部進行放卷。印刷裝置的控制部通過對驅(qū)動部進行控制而在介質(zhì)支承部與輸送部之間對介質(zhì)的張力進行調(diào)節(jié)以適當(dāng)?shù)貙嵤橘|(zhì)的印刷。

然而，在包括由齒輪構(gòu)成的傳遞機構(gòu)的傳遞部中，會因齒輪的齒隙而產(chǎn)生振動，從而經(jīng)由介質(zhì)支承部而使介質(zhì)發(fā)生振動。因此，介質(zhì)的張力會發(fā)生變動，進而產(chǎn)生不當(dāng)?shù)貙嵤橘|(zhì)的印刷的擔(dān)憂。

專利文獻1：日本特開2014-165987號公報

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為鑒于這樣的事實情況而完成的發(fā)明，其目的在于提供一種能夠使介質(zhì)的張力的變動減少的印刷裝置。

以下，對用于解決上述課題的方案以及其的作用效果進行記載。

解決上述課題的一種印刷裝置，具備：放卷部，其包括對卷筒狀介質(zhì)進行支承的介質(zhì)支承部、使所述介質(zhì)支承部旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動部以及將所述驅(qū)動部的驅(qū)動力向所述介質(zhì)支承部進行傳遞的傳遞部；輸送部，其對通過所述放卷部而被放卷的介質(zhì)進行輸送；控制部，其通過對所述驅(qū)動部進行控制，從而對所述介質(zhì)支承部與所述輸送部之間的所述介質(zhì)的張力進行調(diào)節(jié)，所述傳遞部具備多個傳遞機構(gòu)，所述多個傳遞機構(gòu)包括通過帶而對所述驅(qū)動力進行傳遞的帶傳遞機構(gòu)。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于傳遞部所包括的帶傳遞機構(gòu)不會產(chǎn)生齒隙，因此，與遞部所包括的傳遞機構(gòu)均由齒輪構(gòu)成的情況相比，因傳遞部而產(chǎn)生的介質(zhì)的振動較小。因此，能夠減少介質(zhì)的張力的變動。

此外，在上述印刷裝置中，在所述驅(qū)動力的傳遞路徑中，所述多個傳遞機構(gòu)中的最下游側(cè)的所述傳遞機構(gòu)為所述帶傳遞機構(gòu)。

根據(jù)上述印刷裝置，由于在介質(zhì)支承部附近易于使介質(zhì)振動的最下游側(cè)的傳遞機構(gòu)為帶傳遞機構(gòu)，因此與最下游側(cè)的傳遞機構(gòu)由齒輪而構(gòu)成的情況相比較，能夠減小介質(zhì)的振動。

此外，在上述印刷裝置中，所述多個傳遞機構(gòu)中的減速比最大的所述傳遞機構(gòu)為所述帶傳遞機構(gòu)。

在通過齒輪而對驅(qū)動力進行傳遞的傳遞機構(gòu)中，有減速比越大的傳遞機構(gòu)齒隙越容易變大的傾向。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于減速比最大的傳遞機構(gòu)為帶傳遞機構(gòu)，因此與減速比最大的傳遞機構(gòu)由齒輪而構(gòu)成的情況相比，能夠減小介質(zhì)的振動。

此外，在上述印刷裝置中，所述多個傳遞機構(gòu)包括齒輪傳遞機構(gòu)，所述齒輪傳遞機構(gòu)通過齒輪而對所述驅(qū)動力進行傳遞。

在帶傳遞機構(gòu)中，存在傳遞機構(gòu)大型化的傾向。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于多個傳遞機構(gòu)中的帶傳遞機構(gòu)以外的至少一個機構(gòu)為齒輪傳遞機構(gòu)，因此能夠?qū)τ∷⒀b置的小型化作出貢獻。

此外，在上述印刷裝置中，所述放卷部具備張力調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述張力調(diào)節(jié)機構(gòu)用于對所述帶的張力進行調(diào)節(jié)。