[發明專利]一種火車軌道

在審

• 申請號: 201610884378.1
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN107867298A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;E01B2/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及概念火車制造領域，具體是一種火車軌道。

背景技術：

火車是我國運輸業及交通業的支柱。目前火車行駛超車方式為多軌道變軌，需要樞紐站的指揮，并且需要多條火車軌道以供變軌行駛。多條軌道并行，增加了鐵道部修建與維修的費用，并且軌道繁忙時會有火車停車等待的情況發生，造成火車晚點嚴重。

發明內容

本發明的目的是：提供一種火車軌道，主要解決現有的火車單軌道行駛無法錯車，變軌行駛浪費時間浪費軌道的問題。火車車廂上部裝有軌道，車頭車尾裝有可以伸縮的斜坡軌道，兩車相遇時，前車可以展開斜坡軌道，使后面的火車沿軌道駛上前車，在前車車頂通過，再通過斜坡軌道駛離車頂，完成超車。

本發明的技術方案是：一種火車軌道，包括單條鐵軌，前車，尾車，斜坡鐵軌，車頂鐵軌。所述前車與尾車在單條鐵軌上。此超車方式同時適用于同向行駛與相對行駛。在兩車相對處于安全位置時，斜坡鐵軌收縮在前車的兩端；當尾車與前車相對距離小于安全距離時，兩面斜坡展開，使尾車可以在不減速的情況下駛上斜坡，進而駛上前車車頂，駛過車頂后通過斜坡鐵軌駛離車頂繼續向前行駛。

本發明的突出優點在于：

一種在單一軌道上行駛會車的小火車軌道，實現單條軌道兩輛火車同時行駛，并完成超車動作。相比于現有鐵路系統，減少并行鐵路的數量，減輕鐵路樞紐站的壓力，減少火車等待現象，提高鐵路效率。

附圖說明

圖1：是本發明所述的一種火車軌道正常行駛圖。

圖2：是本發明所述的一種火車軌道火車示例圖。

圖3：是本發明所述的一種火車軌道會車行駛圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步描述。

如圖所示，本發明所述的一種軌道火車，由前車1、尾車2、單條鐵軌3、車頂鐵軌4、斜坡鐵軌儲藏區5、斜坡鐵軌6組成。前車1與尾車2處于單條鐵軌3上，在單條鐵軌3上行駛；斜坡鐵軌6在兩車正常行駛時位于斜坡鐵軌儲藏區5內部，在會車時展開，鏈接單條鐵軌3與車頂鐵軌4。

正常行駛時，前車1與尾車2處于圖1所示狀態，兩車自由行駛。有會車要求時，前車的斜坡鐵軌儲藏區5打開，斜坡鐵軌6展開，使尾車2能夠通過斜坡鐵軌6駛上前車1，再通過斜坡鐵軌6駛離前車1，完成會車。會車完成后，斜坡鐵軌6收縮，繼續儲藏在斜坡鐵軌儲藏區5；此時，會車動作完成，前車1與尾車2繼續自由行駛。