[發明專利]用于主動控制車輛穩定性的裝置

有效

• 申請號: 201610883930.5
• 申請日: 2016-10-10
• 公開（公告）號: CN107336572B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 姜泰漢
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60G13/10
• 分類號: B60G13/10;B60G21/073
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1. 一種用于主動控制車輛的穩定性的裝置，包括：

滑柱支座撐桿，其配置在車體的橫向方向，其中所述滑柱支座撐桿的兩端分別連接到左右減震器的上部；和

致動器，其配置在所述滑柱支座撐桿的長度方向的預定位置，其中，所述致動器被配置成在由于車體的側傾而使所述滑柱支座撐桿發生扭轉變形時，通過接收填充在所述左右減震器中的氣體來恢復所述滑柱支座撐桿，

其中所述致動器包括：

旋轉軸部件，其具有在所述旋轉軸部件的外周面上的徑向方向延伸的多個葉片部；以及

殼體，其環繞所述旋轉軸部件使得所述旋轉軸部件能夠軸向旋轉，并且限定所述葉片部被配置的空間，其中所述空間由葉片部劃分成多個腔室，并且當所述旋轉軸部件軸向旋轉時，所述腔室的體積由所述葉片部改變。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中所述旋轉軸部件被一體地連接到所述滑柱支座撐桿。

3.根據權利要求1所述的裝置，還包括：

多個氣體管，其通過分別連接所述減震器和所述腔室而形成配置在所述左右減震器以及相關聯腔室之間的氣體流路。

4.根據權利要求3所述的裝置，其中多個分隔部從所述殼體的內周面朝向所述殼體的中心突出，并且所述旋轉軸部件的外周面與所述分隔部接觸。

5.根據權利要求4所述的裝置，其中所述葉片部包括從所述旋轉軸部件的外周面以彼此相反的方向突出的第一葉片和第二葉片。

6.根據權利要求5所述的裝置，其中所述分隔部包括分別配置在相對位置的第一分隔件和第二分隔件，并且所述腔室的體積通過交替設置的所述葉片部和所述分隔部而相等。

7.根據權利要求3所述的裝置，其中所述氣體管包括：

連接到左減震器的兩個第一管， 以及連接到右減震器的兩個第二管。

8. 根據權利要求7所述的裝置， 其中所述兩個第一管分別連接到在對角線相對位置配置的腔室，并且所述兩個第二管分別連接到在另一個對角線相對位置配置的剩余腔室。

9. 根據權利要求4所述的裝置， 其中所述分隔部中的每一個包括第一密封部件，以密封在所述旋轉軸部件和所述分隔部之間的連接處，從而密封所述腔室。

10.根據權利要求1所述的裝置，其中所述葉片部中的每一個包括第二密封部件，以密封在所述葉片部和所述殼體的內周面之間的連接處，從而密封所述腔室。