[發(fā)明專利]一種汽車(chē)功能控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610883583.6
• 申請(qǐng)日: 2016-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107914657A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓靜瑞;劉小秋;曹閱;王濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德?tīng)柛ｋ娮樱ㄌK州）有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/037
• 分類號(hào): B60R16/037
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司31100
• 代理人: 張欣,錢(qián)慰民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)功能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車(chē)會(huì)有越來(lái)越多的功能，當(dāng)控制車(chē)的功能的時(shí)候，需要更安全、準(zhǔn)確控制、控制命令個(gè)數(shù)可以動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的控制方案來(lái)控制汽車(chē)的軟件和硬件功能。現(xiàn)在有四種控制方案,但是每種控制方案都有缺點(diǎn)。

1.中控觸摸屏幕控制

缺點(diǎn)：

a.駕駛員需要在駕駛過(guò)程中控制屏幕，眼睛會(huì)分散注意力，而且有一只手也會(huì)離開(kāi)方向盤(pán)

2.傳統(tǒng)硬按鈕

缺點(diǎn)：

a.控制指令會(huì)受限于硬按鈕數(shù)量

b.占用控制面板空間面積

c.所有控制命令受限于按鈕上的打印描述

3.語(yǔ)音控制

缺點(diǎn)：

a.會(huì)因?yàn)椴煌谝艉驮胍魡?wèn)題而難于識(shí)別正確的指令

b.也會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)的情緒而司機(jī)不愿意去講話

c.所有控制命令受限于語(yǔ)音內(nèi)容本身

4.空中手勢(shì)控制

缺點(diǎn)：

a.難于識(shí)別出更多的手勢(shì)指令，容易造成不同手勢(shì)指令之間的混淆誤判

b.駕駛員需要在駕駛過(guò)程中，一只手離開(kāi)方向盤(pán)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述問(wèn)題提供一種汽車(chē)功能控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)功能控制系統(tǒng)，所述汽車(chē)功能控制系統(tǒng)包括：

觸摸模塊，安裝于汽車(chē)方向盤(pán)上，用于接收駕駛員的觸摸信號(hào)；

中央控制模塊，用于根據(jù)觸摸模塊接收到的觸摸信號(hào)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的控制，修改汽車(chē)的狀態(tài)；

顯示模塊，用于顯示汽車(chē)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)變化，并提示駕駛員需要進(jìn)行的操作。

所述觸摸信號(hào)包括手指點(diǎn)擊信號(hào)和手勢(shì)控制信號(hào)。

所述觸摸模塊包括：

觸摸屏幕，用于接收駕駛員的觸摸信號(hào)；

信號(hào)發(fā)送器，用于將接收到的觸摸信號(hào)傳送至中央控制模塊。

所述觸摸模塊與中央控制模塊的通信方式包括WIFI、USB、藍(lán)牙、4G網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)總線。

所述中央控制模塊包括：

信號(hào)接收器，用于接收觸摸模塊發(fā)送的觸摸信號(hào)；

控制中心，用于根據(jù)接收到的觸摸信號(hào)，產(chǎn)生控制信號(hào)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的控制；

汽車(chē)數(shù)據(jù)接口，用于將控制中心的控制信號(hào)傳輸至汽車(chē)的控制系統(tǒng)，修改汽車(chē)的狀態(tài)。

所述觸摸模塊為觸摸板、觸摸屏或智能手表觸摸屏。

所述顯示模塊為顯示屏、觸摸屏或智能手表顯示屏。

顯示模塊的安裝位置包括汽車(chē)儀表盤(pán)、汽車(chē)方向盤(pán)或抬頭顯示儀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)中央控制模塊會(huì)讀取汽車(chē)當(dāng)前狀態(tài)，而且將控制指令和控制功能的關(guān)聯(lián)列表顯示在顯示模塊，駕駛員很容易看到這些信息。

(2)由于觸摸模塊安裝在汽車(chē)方向盤(pán)處，因此駕駛員的手不需要離開(kāi)方向盤(pán)，只需要使用大拇指控制觸摸屏即可，實(shí)現(xiàn)了安全控制。

(3)觸摸模塊為觸摸板、觸摸屏或智能手表顯示屏，這些技術(shù)都易于實(shí)現(xiàn)且靈敏性能高，提高了觸控的精準(zhǔn)度和方便程度。

(4)可以通過(guò)讀取手指觸摸的個(gè)數(shù)，觸摸的時(shí)間點(diǎn)，松開(kāi)的時(shí)間點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)計(jì)算出至少30種易于控制及易于識(shí)別的手勢(shì)類型(一個(gè)手指的快速單擊、快速雙擊、長(zhǎng)按、上下左右移動(dòng)、順逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；兩個(gè)手指的快速單擊、快速雙擊，長(zhǎng)按、上下左右移動(dòng)、縮進(jìn)或放開(kāi)；三個(gè)手指的快速點(diǎn)擊、長(zhǎng)按，上下左右移動(dòng)；4個(gè)手指的快速點(diǎn)擊、長(zhǎng)按，上下左右移動(dòng))，適用范圍廣，而且在未來(lái)可以添加更多的手勢(shì)類型，擴(kuò)展性能強(qiáng)。

(5)駕駛員只需要在觸摸板或者智能手表等觸摸屏輕輕點(diǎn)擊或者滑動(dòng)即可控制汽車(chē)，操作簡(jiǎn)單方便，無(wú)論何種年齡段的人群都容易學(xué)習(xí)，進(jìn)一步擴(kuò)大了使用范圍。

(6)通過(guò)WIFI、USB、藍(lán)牙、4G網(wǎng)絡(luò)或汽車(chē)總線實(shí)現(xiàn)觸摸模塊與中央控制模塊的通信，便于根據(jù)實(shí)際情況選擇通信方式，增強(qiáng)了通信的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的三種實(shí)現(xiàn)方式示意圖，其中(1a)為觸摸板實(shí)現(xiàn)，(1b)為智能手表實(shí)現(xiàn)，(1c)為觸摸屏實(shí)現(xiàn)；

圖2為觸摸板的安裝示意圖；

圖3為智能手表的安裝示意圖；

圖4為智能手表與汽車(chē)的通信方式示意圖；

圖5為觸摸屏的安裝示意圖；

圖6為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；