[發(fā)明專利]免充氣小轎車防爆輪胎

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610878673.6
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN107867118A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔令國
• 申請（專利權(quán)）人: 孔令國
• 主分類號: B60C1/00
• 分類號: B60C1/00;B60C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種小轎車用的一種輪胎，即免充氣小轎車防爆輪胎。

背景技術(shù)

迄今為止，市售用于小轎車的各類輪胎，基本上均以充氣內(nèi)胎和外胎兩部分組成，使用均需打飽氣，否則不能使用，一但在行進中，胎被釘子之類物體刺穿漏氣時很危險，所以，一但胎被扎漏氣就需馬上補胎或更換輪胎，這樣常常很不方便。由于有內(nèi)外胎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)和維修成本高。雖然有一種真空胎防刺性能好一點，但被刺后需要在一定時間內(nèi)修理，如果刺的較嚴重還是有較大安全隱患。另外，氣打飽夏天在高速公路行駛時間較長后易爆胎。

發(fā)明內(nèi)容

為克服以上不足，本發(fā)明設(shè)計出一種，一次安裝到位后除嚴重損壞需換胎外，對于刺上若干釘子之類物體，可置之不理，仍可正常行駛。不論春、夏、秋、冬在任何路面，包括在高速公路上，長期行駛都不會爆胎的免充氣小轎車防爆輪胎。使用壽命長且安全，不需充氣，也不存在漏氣，爆胎問題。

為實現(xiàn)上述方案，本發(fā)明是在常規(guī)真空胎的制造工藝上，工藝略做改變：

(1)把外胎做成密封式，且留有一類似打氣用的氣嘴，但比常規(guī)氣嘴略粗一點；

(2)整個外胎內(nèi)部是空的，用于填充類似女士豐乳用的硅膠或其它有一定黏度輕質(zhì)高分子物質(zhì)來取代空氣，(3)外胎在制作時沿輪胎旋轉(zhuǎn)方向多加一層鋼絲層，再在沿輪胎環(huán)的方向密繞整圈鋼絲層，該鋼絲層繞壹到兩層和線膠層一層做防爆層，且比普通胎的鋼絲層要密一點，最外一層的凹凸感要比普通真空胎凹凸花紋要更凹凸一些，以利于延長使用壽命，在使用或出廠時，向輪胎內(nèi)部從類似打氣用的氣嘴處，注入女士豐乳用的那種硅膠，或類似于這種硅膠的高分子物質(zhì)，注入時把內(nèi)部空氣排完。這樣在行駛中若胎被刺，或刺后把所刺物拔出，由于胎內(nèi)填充的是硅膠無空氣，所以輪胎不存在跑氣問題，硅膠是濃度很大的糊狀體，加之外胎的加強性結(jié)構(gòu)，硅膠無法從被刺的地方溢出，確保了行駛安全。

從以上可以看出，這樣的有益效果是，只需一個加強型密封外胎，無需內(nèi)胎，不用充氣，所以不怕釘子之類物體刺胎，即使釘子刺入輪胎，車依然可安全行駛。

附圖圖面說明

附圖是本發(fā)明有局部剖視的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中，1輪胎，2內(nèi)像膠層，3加強鋼絲層，4硅膠，5防滑紋，6注膠嘴，7防爆鋼絲層，8防爆線膠層。

具體實施例

在附圖中，輪胎1的結(jié)構(gòu)和普通輪胎制作用相同工藝及材料，不同之處在于，輪胎1做成密封環(huán)形，內(nèi)部有空的空腔，硅膠4填充其中，整個輪胎1沿輪胎旋轉(zhuǎn)方向加一層鋼絲層即加強鋼絲層3，再在沿輪胎環(huán)的方向(即與加強鋼絲層3成90度或接近90度角)密繞整圈鋼絲層，該鋼絲層繞壹到兩層和線膠層一層做防爆鋼絲層7和防爆線膠層8，選用的鋼絲和普通載重卡車胎的鋼絲用同一規(guī)格即可。防滑花紋5比常規(guī)胎的防滑花紋粗糙些，以延長防滑耐磨性，注膠嘴6可采用常規(guī)氣車內(nèi)胎的氣嘴結(jié)構(gòu)，為了便于從此處注入硅膠，所以注膠嘴6可以比常規(guī)氣嘴略粗，在使用中，只要把不凝結(jié)的硅膠4從注膠嘴6注入胎內(nèi)，把胎內(nèi)空氣全部排完即可使用。硅膠4可采用女士豐乳用的硅膠，也可使用其它類似于此硅膠的其它非凝固形高分子膠狀物。另外，內(nèi)像膠層2盡可能厚一點，彈性好一點，加強鋼絲或線膠層3比常規(guī)胎的多一層。

由以上結(jié)構(gòu)可以看出，采用上述方案在輪胎橡膠內(nèi)互成90度方向繞制鋼絲層和線膠層，在橡膠內(nèi)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)防爆性能好，整個輪胎密封加厚，省去了內(nèi)胎，用硅膠等密度小的非凝固形高分子膠狀物，填充在胎內(nèi)部空間，無空氣減振性好，不怕釘子之類物體扎胎且防爆，確保行駛安全。