[發明專利]一種有限擺動角組合軸承

有效

• 申請號: 201610875954.6
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN107882884B
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 李雄峰;王永樂;王連叢;郝衛生;曹東海
• 申請（專利權）人: 北京自動化控制設備研究所
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;F16C33/46;F16C33/58
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 張檑

本發明屬于舵機技術領域，具體涉及一種有限擺動角組合軸承。本發明的一種有限擺動角組合軸承，主要包括輸出軸、前端面保持架、前端推力滾子、支座、前端滾針滾子、前端滾子擋圈、搖臂、滾子內圈、后端滾針滾子、后端滾子擋圈、后端面保持架、后端推力滾子、鎖緊端蓋、緊釘螺釘、沉頭螺釘。本發明解決了現有的分立結構形式軸承的內外圈均需占用一部分空間尺寸，且需要設計輸出軸及其殼體組件來限制滾針軸承的軸向運動，由此帶來尺寸重量的增加。本發明的軸承采用功能復用，輸出軸部分承擔了軸承內圈的功能、支座部分承擔了軸承外圈功能，從而顯著降低體積重量，并增強了組合軸承的功能。

技術領域

本發明屬于滾針軸承技術領域，具體涉及一種有限擺動角組合軸承。

背景技術

隨著科學的發展和技術的進步，人們對工業品的體積和重量提出了越來越嚴苛的要求。特別是在飛行機技術領域，為了提高飛行器的有效載荷，技術人員不斷努力嘗試減小飛行器自身設備的體積和重量。

特別是飛行器舵面支承時，新的需求要求舵面支承機構的體積要小，重量要輕、承載能力要大、并且要具有擺動角度限位功能。滾動軸承中滾針軸承為同等體積重量條件下承載能力最高的軸承形式，現有技術中滾珠軸承的內外圈為分立結構形式且需占用一部分空間尺寸，此外滾針軸承由于其結構特點，使用時需限制其軸向運動，需要設計輸出軸及其殼體組件，由此會帶來尺寸重量的增加。

發明內容

本發明需要解決的技術問題為：現有的舵面支承用滾珠軸承的體積較大。

本發明的技術方案如下所述：

一種有限擺動角組合軸承，包括輸出軸、前端面保持架、前端推力滾子、支座、前端滾針滾子、前端滾子擋圈、搖臂、滾子內圈、后端滾針滾子、后端滾子擋圈、后端面保持架、后端推力滾子和鎖緊端蓋。

所述輸出軸用于輸出旋轉運動和支承舵面負載，包括從左至右依次固定連接的：第一圓柱、第二圓柱、第三圓柱、第四圓柱和第五圓柱，從左至右所述各圓柱的直徑依次減小，并且所有圓柱共中心軸。所述第一圓柱具有左端面，在所述左端面上設置有螺紋孔，所述螺紋孔用于被驅動部件與輸出軸的連接固定，所述的第五圓柱具有右端面，所述右端面上設置有第一減重孔和螺釘孔，第一減重孔用于減重，螺釘孔用于軸向預緊力調節。在所述第四圓柱的外表面上，沿第四圓柱的周向設置有一圈第一外花鍵，所述第一外花鍵的齒和槽的設置方向均與沿所述輸出軸的軸向平行。

所述支座安裝于所述輸出軸的外部，用于支承輸出軸，并對所述搖臂的擺動形成限制。支座具有支座本體，方形支座端面和圓形支座端面。所述支座本體為圓筒狀，支座本體的內徑大于所述第二圓柱的直徑。在支座本體的筒體上設置有搖臂孔，所述搖臂能夠通過所述搖臂孔伸入所述支座的內部。在所述支座本體的筒體上還設置有測量孔，用于角度傳感器測量所述搖臂擺動的角度。所述方形支座端面具有正方形的外形輪廓，方形支座端面的邊長大于所述支座本體的外徑。所述支座本體的內表面延伸至方形支座端面的表面從而在方形支座端面的中部形成通孔。所述圓形支座端面具有圓形的外輪廓，圓形支座端面直徑大于所述支座本體的外徑。所述支座本體的內表面延伸至圓形支座端面的表面從而在圓形支座端面的中部形成通孔。

所述前端面保持架用于支承保持所述前端推力滾子。所述前端面保持架為圓環狀，內徑與所述第二圓柱的直徑相當。在所述前端面保持架的環面上均勻地分布滿有一圈方形槽，所述方形槽的長度方向沿所述前端面保持架的徑向設置。所述前端推力滾子安裝于所述的方形槽中，所述方形槽用于約束前端推力滾子的運動范圍，前端推力滾子與所述方形槽保持小的間隙值。所述前端推力滾子為圓柱狀，兩個圓形底面與柱面之間通過圓弧過渡角過渡，減小在承載時的應力集中。所述前端推力滾子的直徑略大于所述第二圓柱的徑向尺寸。