[發明專利]一種新能源汽車的鋰電池底座板沖壓機構

有效

• 申請號: 201610875180.7
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN106363078B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 李風浪;李舒歆
• 申請（專利權）人: 鄭招才
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司33229
• 代理人: 苑新民

技術領域：

本發明涉及新能源汽車制造技術領域，更具體的說涉及一種新能源汽車的鋰電池底座板沖壓機構。

背景技術：

現有的汽車用的鋰電池底座一般是先沖壓變形再沖孔，其一般采用兩次加工才能成型，效率低，效果差，而且，其兩次安裝拆卸，其位置精度不高。

發明內容：

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種新能源汽車的鋰電池底座板沖壓機構，它可以一次成型并沖孔，其效率高，效果好，精度高。

本發明解決所述技術問題的方案是：

一種新能源汽車的鋰電池底座板沖壓機構，包括機架，所述機架的頂板中部固定有底部座，底部座的頂面中部具有安裝螺孔，底部沖壓塊螺接在安裝螺孔中，底部沖壓塊的頂面具有凸起部，機架的頂板邊部固定有多個豎直柱，上支撐板固定在所有豎直柱的頂端上，上支撐板的頂面中部固定有沖壓油缸，沖壓油缸的推桿穿過上支撐板并固定有上沖壓板，上沖壓板的底面中部具有與凸起部相對應的上沖壓凹槽，鋰電池底座板處于凸起部與上沖壓凹槽之間；

所述上支撐板的頂面固定有多個沖孔油缸，沖孔油缸的推桿穿過上支撐板并插套在上沖壓板上具有的貫穿孔中，沖孔油缸的推桿的底端螺接有沖頭，沖頭對著鋰電池底座板，凸起部的頂面具有與沖頭相對應的凹孔，凹孔的底面固定有緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端固定有支撐塊，支撐塊壓靠在鋰電池底座板的底面。

所述沖孔油缸的推桿上固定有環形限位板，上支撐板的底面固定有連接板，連接板上固定有接近開關，接近開關的感應端對著環形限位板。

所述凹孔的底面中部固定有緩沖塊，緩沖彈簧的下部插套在緩沖塊中，緩沖塊在支撐塊的下方。

所述貫穿孔中插套有導向套，導向套的外側壁固定在貫穿孔的內側壁上，沖孔油缸的推桿插套在導向套中。

所述上沖壓板的頂面固定有導向塊，導向塊的中部具有連接通孔，連接通孔與貫穿孔上下對齊，連接通孔中插套有上套體，上套體的外側壁固定在連接通孔的內側壁上，沖孔油缸的推桿插套在上套體中。

本發明的突出效果是：

與現有技術相比，它可以一次成型并沖孔，其效率高，效果好，精度高。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的局部放大圖。

具體實施方式：

實施例，見如圖1至2所示，一種新能源汽車的鋰電池底座板沖壓機構，包括機架10，所述機架10的頂板中部固定有底部座11，底部座11的頂面中部具有安裝螺孔12，底部沖壓塊13螺接在安裝螺孔12中，底部沖壓塊13的頂面具有凸起部131，機架10的頂板邊部固定有多個豎直柱14，上支撐板15固定在所有豎直柱14的頂端上，上支撐板15的頂面中部固定有沖壓油缸16，沖壓油缸16的推桿穿過上支撐板15并固定有上沖壓板17，上沖壓板17的底面中部具有與凸起部131相對應的上沖壓凹槽171，鋰電池底座板100處于凸起部131與上沖壓凹槽171之間；

所述上支撐板15的頂面固定有多個沖孔油缸18，沖孔油缸18的推桿穿過上支撐板15并插套在上沖壓板17上具有的貫穿孔172中，沖孔油缸18的推桿的底端螺接有沖頭181，沖頭181對著鋰電池底座板100，凸起部131的頂面具有與沖頭181相對應的凹孔132，凹孔132的底面固定有緩沖彈簧133，緩沖彈簧133的頂端固定有支撐塊134，支撐塊134壓靠在鋰電池底座板100的底面。

進一步的說，所述沖孔油缸18的推桿上固定有環形限位板161，上支撐板15的底面固定有連接板151，連接板151上固定有接近開關152，接近開關152的感應端對著環形限位板161。

進一步的說，所述凹孔132的底面中部固定有緩沖塊135，緩沖彈簧133的下部插套在緩沖塊135中，緩沖塊135在支撐塊134的下方。

進一步的說，所述貫穿孔172中插套有導向套173，導向套173的外側壁固定在貫穿孔172的內側壁上，沖孔油缸18的推桿插套在導向套173中。

進一步的說，所述上沖壓板17的頂面固定有導向塊174，導向塊174的中部具有連接通孔175，連接通孔175與貫穿孔172上下對齊，連接通孔175中插套有上套體176，上套體176的外側壁固定在連接通孔175的內側壁上，沖孔油缸18的推桿插套在上套體176中。