[發(fā)明專利]導(dǎo)航路徑的通行時間的處理方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610874055.4 | 申請日: | 2016-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN106323318B | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張猛 | 申請(專利權(quán))人: | 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京鴻德海業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11412 | 代理人: | 袁媛 |
| 地址: | 100085 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)航路徑 十字路口 耗時 通行 用戶請求 轉(zhuǎn)向標識 預(yù)設(shè) 概率數(shù)據(jù)庫 路段 | ||
本發(fā)明提供一種導(dǎo)航路徑的通行時間的處理方法及裝置。其所述方法包括:獲取用戶請求當前區(qū)域的導(dǎo)航路徑中的各目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識、以及用戶請求導(dǎo)航的請求時段;根據(jù)請求時段、各目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識、預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫以及各轉(zhuǎn)向上的預(yù)設(shè)等待時間,確定用戶通過各目標十字路口的耗時;根據(jù)用戶通過導(dǎo)航路徑中的路段的耗時和通過導(dǎo)航路徑中的各目標十字路口的耗時,確定用戶在導(dǎo)航路徑中的通行時間。采用本發(fā)明的技術(shù)方案,能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,更加準確地確定通過導(dǎo)航路徑中的各目標十字路口的耗時,從而可以更加精確地確定導(dǎo)航路徑的通行時間。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種導(dǎo)航路徑的通行時間的處理方法及裝置。
【背景技術(shù)】
隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展,涌現(xiàn)出了許多使用在在電子設(shè)備的應(yīng)用,大大地方便了人們的生活。
例如,導(dǎo)航應(yīng)用便是現(xiàn)有技術(shù)的電子設(shè)備中使用頻率非常高的一款應(yīng)用。在用戶外出時,可以通過導(dǎo)航獲取行駛路徑,極大地方便了用戶的生活。在現(xiàn)有的導(dǎo)航中,用戶請求起點到終點的導(dǎo)航路徑時,導(dǎo)航應(yīng)用可以為用戶計算出至少兩條導(dǎo)航路徑,同時為用戶計算每條導(dǎo)航路徑的通行時間。現(xiàn)有技術(shù)中,導(dǎo)航路徑的通行時間確定過程中,將十字路口的通過時間直接全放在路段中作為綠燈未等待,或者直接都作為紅燈全部等待。
現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)航路徑的通行時間的計算中,由于將導(dǎo)航路徑中十字路口的紅綠燈全看作紅燈或者綠燈,導(dǎo)致獲取的航路徑的通行時間非常不準確。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供了一種導(dǎo)航路徑的通行時間的處理方法及裝置,用于提高導(dǎo)航路徑的通行時間獲取的準確性。
本發(fā)明提供一種導(dǎo)航路徑的通行時間的處理方法,所述方法包括:
獲取用戶請求當前區(qū)域的導(dǎo)航路徑中的各目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識、以及所述用戶請求導(dǎo)航的請求時段;
根據(jù)所述請求時段、各所述目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識、預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫以及各所述轉(zhuǎn)向上的預(yù)設(shè)等待時間,確定所述用戶通過各所述目標十字路口的耗時;
根據(jù)所述用戶通過所述導(dǎo)航路徑中的路段的耗時和通過所述導(dǎo)航路徑中的各所述目標十字路口的耗時,確定所述用戶在所述導(dǎo)航路徑中的通行時間。
進一步可選地,如上所述方法中,根據(jù)所述請求時段、各所述目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識、預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫以及各所述轉(zhuǎn)向上預(yù)設(shè)的等待時間,確定所述用戶通過各所述目標十字路口的耗時,具體包括:
根據(jù)所述請求時段、各所述目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識以及所述預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫,獲取各所述目標十字路口的所述轉(zhuǎn)向標識對應(yīng)的轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向概率;
根據(jù)各所述目標十字路口上各所述轉(zhuǎn)向?qū)?yīng)的所述轉(zhuǎn)向概率、以及所述轉(zhuǎn)向上的所述預(yù)設(shè)等待時間,確定所述用戶通過各所述目標十字路口的耗時。
進一步可選地,如上所述方法中,根據(jù)所述請求時段、各所述目標十字路口的轉(zhuǎn)向標識、預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫以及各所述轉(zhuǎn)向上的預(yù)設(shè)等待時間,確定所述用戶通過各所述目標十字路口的耗時之前,還包括:
建立所述預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫。
進一步可選地,如上所述方法中,建立所述預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫,具體包括:
根據(jù)所述當前區(qū)域的歷史路況數(shù)據(jù),獲取各時段內(nèi)所述當前區(qū)域中的各個十字路口的各個方向的通行權(quán)值;
對于各所述時段的所述當前區(qū)域中的各所述十字路口,根據(jù)對應(yīng)的所述十字路口各個方向的所述通行權(quán)值以及各個方向的路段的長度,獲取對應(yīng)的所述十字路口各個方向的轉(zhuǎn)向概率;
將各所述時段、各所述十字路口的標識、以及各所述十字路口的各個方向的轉(zhuǎn)向概率按照對應(yīng)關(guān)系存儲在數(shù)據(jù)庫中,生成所述預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)向概率數(shù)據(jù)庫。
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